מַברִיק! חותמת מסע בטוח מאת WTTC: איך לחסל את המתיחה?

כמובן, חותמת מסע בטוח מאת WTTC אינו מתיחה. זה מהלך מבריק ובזמן והישג גדול עבור עולם הנסיעות והתיירות העולמי.

מנהיגים ומנהלי המגזר הציבורי והפרטי בענף הנסיעות והתיירות שולפים את מוחם בניסיון להחזיר את הענף למסלולו.
מנהיגים רבים כביכול הקשורים לארגונים בענף הנסיעות והתיירות, כולל פקידי ממשל, מתוסכלים. הם משתתפים בפגישות משבר וירטואליות, יוצאים עם מילים בעיקר בשירות עצמי, אך במציאות אין להם מושג מה לעשות ואיך לעבור לשלב הבא ולהציל את תחום הנסיעות.

יש חריג אחד. במשך שנים WTTC נתפס כמוביל בייצוג העסקים הגדולים במגזר. ה מועצת נסיעות ותיירות עולמית בהנהגת גלוריה גווארה (מנכ"ל) עבדה ללא לאות ובגישה חשיבה מחוץ לקופסה כדי לחולל שינוי במה שנראה כמצב בלתי אפשרי.

התרומה WTTC שנעשה לעולם החודש הוא עצום. ההכרזה על חותמת הנסיעות הבטוחות שלהם היא רעיון מבריק וגישה מעשית. המאמר של אתמול על eTurboNews שואל אם חותמת הנסיעה הבטוחה היא מתיחה הרים הרבה גבות וצריך לברר.

יורגן שטיינמץ, מייסדת בנייה מחדש. נסיעה ומפרסם של eTurboNews. חושב שיש לשנות את המילים "נסיעות בטוחות" ל"נסיעות בטוחות יותר "

ההבטחה שהיעד או המלון בטוחים עלול להתגלות כמתיחה למטיילים. לא ניתן להבטיח בטיחות. ברגע שעסק או יעד מבטיחים בטיחות זה תמיד יגיע עם אחריות משפטית. אין חברת ביטוח בעולם שמוכנה לכתוב פוליסה בסביבת ה- COVID-19 של היום כדי להבטיח את בטיחות הנגיף.

מה שאינו מתיחה הוא המציאות של מה שהבול הזה מייצג והמחקר והעבודה העצומה שמאחוריה.  WTTC יש לברך על כך שהמציא את הצעדים המוחשיים הראשונים כדי לעזור לעסקים ויעדים להיפתח מחדש לתיירות.

שטיינמץ הסביר: "כמובן, הקונספט WTTC שהתפתחה אינה מתיחה. להיפך, אנו מברכים WTTC על העבודה הקשה והפרטים שהם השקיעו במסמכים הללו. הגישה מאוד ריאלית, ו WTTC יש את תמיכתנו המלאה כדי להפוך את ההנחיות שלהם לסטנדרט חדש עבור התעשייה. כשקראתי לזה מתיחה, התכוונתי רק למילה 'בטוח'. ללא ה"r". לדעתי, אף אחד לא יכול להבטיח לכל יעד, מלון, השכרת רכב, חברת תעופה, קו שייט או אטרקציה בטוחים גם אם כל ההנחיות הללו מתקיימות.

"החותמת לנסיעה בטוחה מבוססת על הסמכה עצמית ולא ניתן לבדוק או לאזן במלואה. אמירת יעד או עסק בטוחים עלולה לפתוח אותם באחריות. אישור בטיחות ללא לקיחת אחריות יכול להיות בעייתי. לשיפוי בעת האישור יש גם בעיות.

"על התעשייה להתמקד בבנייה מחודשת ובטוחה של נסיעות ותיירות על בסיס אמון ואמינות. כל קיצורי דרך שלא יוכלו לעמוד בבדיקה או במבחן האמינות יפגעו באנשים וביעדים. הקריאה שלי למתיחה היא הדרך שלי להפנות את תשומת הלב לעובדה שככל שנסיעות ותיירות מתקדמות מן המגיפה, עלינו להגן על עצמנו בעת ובעונה אחת מפני מלכודות אפשריות.

מומחה תעופה ותורם ל בנייה מחדש. נסיעה מר ויג'אי פונוסמי הוסיף: "לא ניתן לראות בתעשייה שהיא מתמקדת רק בעסקיה מכיוון שהיא מבקשת לבנות מחדש את האמון בנסיעות ותיירות. עלינו להתמקד בבריאות בקידום נסיעות ותיירות. "

לא ניתן לראות בתעשייה אובססיבית לחדש את עסקיה על ידי פשרות מבוססות-סיכונים בנושא בטיחות האדם ומקווה לרכוש אמון. אם מדובר בדחיפה לפשרות ואיזון בין בריאות וכסף, אין זה מפתיע שהחשדות והביקורת נובעים מכך. כנ"ל לגבי ICAO ו- IATA. "

האדם שעבד ללא לאות מאחורי הקלעים כדי לוודא שהנחיות נסיעות בטוחות הגיוניות והן שלמות WTTC מנכ"ל ונשיא גלוריה גווארה מנצו?

נשיאת המועצה העולמית לתיירות ותיירות גלוריה גוברא מנזו

גלוריה נולדה ב-1 בספטמבר 1967, והיא מנהלת עסקים עם ניסיון במגזר הפרטי והציבורי. היא הייתה מזכירת התיירות של מקסיקו ממרץ 2010 עד נובמבר 2012. גווארה החלה את הקריירה המקצועית שלה בתאגיד NCR בשנת 1989 ועבדה בתעשיית ה-IT בתפקידים שונים ועבדה עבור צפון אמריקה, אמריקה הלטינית, המזרח התיכון ואזור אפריקה. מאז 1995, היא עבדה עבור נסיעות ותיירות בתפקידים שונים עבור Saber Holdings, ממשלת מקסיקו, כעצמאית וכיום כמנכ"לית WTTC.

תחת הנהגתה של גלוריה, WTTC לחצו על מיטב המומחים הזמינים כדי להמציא תוכנית לחלקים שונים של התעשייה כדי להסתגל למציאות חדשה בעשיית בדיוק מה שעסקים נואשים לעשות - לפתוח מחדש את העסק שלהם.

אנשי מקצוע בתעשייה מרחבי העולם מברכים על העבודה הקשה של גלוריה וקונים לקונספט שמציג הארגון. ה WTTC אתר האינטרנט מפרט יעדים וחברות מרכזיות מכל חלקי המגזר המאמצים את הרעיון של נסיעות בטוחות.

Rebuilding.travel מזמין את בעלי התעשייה להשתתף בכנס זום חירום ציבורי ביום רביעי, 1 ביולי, בשעה 3:00 (1500 שעות) שעון ניו יורק, או בשעה 8:00 בערב (2000 שעות) שעון לונדון.

למידע נוסף, לחץ כאן.

תיכנס לאתר בנייה מחדש. נסיעה למידע נוסף וכיצד להצטרף ליוזמה ללא חיוב.

# בנייה מחדש