עם תפיסות המלונות החדישות שלה ומוצרי טכנולוגיה מהדור הבא, קבוצת מלונות בלום שמרה על תוכניות הצמיחה שלה. אולם נראה כי זו היסטוריה מכיוון שהמותג העביר בשקט את תוכניות ההרחבה שלהם להילוך עליון, במקביל הודו הופך לשוק התעופה השלישי בגודלו בעולם עם 100 מיליון נוסעים. מלונות בלום שזכו לשבחים ולעתים קרובות לחיקוי באופן טיפוסי, יזמו את התוכנית בצורה מדודה ומחושבת.
הצעד הראשון היה שיגורים מרובים ב גואה, כאשר המותג BloomSuites שהוטבע לאחרונה השיק מלון דגל של 140 חדרים בלב קלנגוטה גואה, ואחריו כעבור כמה שבועות מלון נוסף בן 55 חדרים תחת דגל Bloomrooms באותו שוק. החברה גם ערכה תוכניות להשקה ב -20 מיקומים אחרים ברחבי הודוהחל מ- היידראבאד לקוצ'י ל מומבאי.
על ההתרחבות המהירה, מר טום וולבורי, אסטרטגיית סגן הנשיא של בלום אמר, "זו רק ההתחלה. אמרנו לא לאינספור בקשות מפתח בשנים הראשונות. צמיחה מהירה עובדת היטב עבור יעדי קישור להבלים ומשקיעים יסווגו את הערכות השווי שלהם על מכפילים של הכנסות. אבל זה לא היה בשבילנו ובסופו של דבר הוא דילול ערכי. בחרנו את המשקיעים הנכונים ובדקנו את המוצר שלנו בקפידה לאורך השנים. עכשיו כשקיבלנו את זה דלהי ו בנגלור אנחנו נתייחס נוסעים לחוויית בלום עטורת הפרסים בכל הערים הודו".
לדברי רוב המומחים בענף המלונאות, בלום הייתה חלוצה מהותית בתחום השטח הזול, החל מהקטגוריה החדשנית שלהם חדרים בלבד ופלטפורמה טכנולוגית קניינית לפני שמישהו בכלל שקל זאת. הקטגוריה חדרים בלבד שהושקה על ידי בלומרום בשנת 2012 לא זכתה בתחילה לתשומת לב רבה מצד המתחרים. אך כעבור כמה שנים היה עומס של מותגי חקיינים שצירפו את תג החדר על שמם שהוביל לתנופת צמיחה במגזר. במקום לרכוב על ההייפ, המותג בלום חסם את הרעש, התנער מהצמיחה והמשיך להסתכל פנימה בכושר המוצר והשוק. באותה תקופה זה היה צעד אמיץ עם הון קל וצמיחה שהוצעו, אך בדיעבד היה הגיוני לחלוטין בהתחשב בחוזק המוצר והישגיהם הנוכחיים. עם זאת, נראה כי סוף סוף השנה הביא לשינוי באסטרטגיה שלהם ובלום בקרוב תשיק את המותג למטיילים בכל שווקי המפתח.
במהלך אסטרטגי זה, מר סנג'ייב סתי, מנהל התפעול הראשי של בלום, חסיד בתעשייה, שמוביל את המותג אמר, "אנו בבלום חיים ערכים דומים - אנו חוגגים את מערכות היחסים שלנו העומדות על שני עמודי אמון ושקיפות לפיה כל בעל עניין 'פורח במיטבו'. בבלום אנחנו לא בהכרח רוצים להיות הגדולים אלא הטובים ביותר. למרות המחבת של המותג-הודוהפעלת החל, לא נקריב את תקני המצוינות של בלום. המלונות שלנו הם המובילים בתחום הפלחים בשוק המיקרו שלהם הן על פי דירוג והן על ביצועים וזה לעולם לא ייפגע. אנו ברי מזל שמצאנו גם מפתחים כאלה שישתפו פעולה איתנו, הנלהבים באותה מידה ומותאמים למטרות שלנו להיות הטובים ביותר. כך שלמרות שאנחנו עשויים לעלות על המאיץ כדי להגדיל את נוכחותנו לעולם לא נצטרך להתפשר על האיכות. "
לשאלה כיצד הוא מתכנן לממן את ההתרחבות הזו ואיפה הוא רואה צמיחה בשנים הקרובות, הסביר מר סתי, "בנוגע לצמיחה אנו נתמכים היטב על ידי מועצת המנהלים שלנו וקבוצת המשקיעים האיכותית שהם מובילי מחשבה בענף. עוד זה עוזר לעובדה שאנחנו מספקים תשואות השקעה עדיפות בהרבה מכל המתחרים שלנו. הפעולה היא בפלוגת הערך ובפלחי אמצע השוק ואנחנו לא מתמקדים במרחב 5 ו -6 כוכבים. זו תקופה מרגשת עבור בלום כאשר אנו לוקחים על עצמנו ועולים על מותגים עולמיים מבוססים שלא הבינו את הנוף המקומי. "
על התבוננות בכישלונות ובמאבקים של מותגים מובילים שונים בעולם הודוהיתרון המקומי אינו רחוק מעובדה. סין בסופו של דבר ניצחו גם מותגים מקומיים שהיו זריזים והותאמו לתנאים המקומיים טובים בהרבה מהמתחרים במערב. זה בהחלט נכון בשווקים מרכזיים בהודו, שם בלום הלכה ראש בראש עם מותגים בינלאומיים מפורסמים ויצאה בראש.
אולי למותגי שוק מתעוררים איכותיים כמו בלום יש עתיד מבטיח כ- הודו הופכת לכלכלה הכלכלית הצומחת ביותר בעולם יחד עם פרויקטי התשתית השונים של הממשלה והמעמד הבינוני השאפתני העולה. עם צוות כל הכוכבים של אנשי מקצוע מוכחים בתעשייה, נראה שבלום בדרך לגבות את טענותיהם ומטרותיהם.
המרוויח בסופו של דבר יהיה הנוסע ההודי מונע הערך שרוצה חוויה ברמה עולמית במחיר משתלם להפליא. לאחר 100 תוכניות עתידיות של בתי מלון כוללים השקעות בענף השייט ואולי השקת חברת לואו קוסט.
נראה כי ההצלחה היא שילוב של מנהיגות מנוסה, מוצר ומימון טוב, אשר אמור לעזור בהבאת דגלם לכל קצוות הארץ. על פי מקורות יתכנו גם תוכניות נוספות לגיוס הון נוסף כדי להגביר את קצב ההשקה. ההנהלה הבכירה סירבה להתייחס לדברים ספציפיים אך אמרה כי הם לא נמצאים במשחק הערכת שווי מנופחת ועובדים רק עם משקיעים אסטרטגיים חכמים גם אם המשמעות היא שווי נמוך יותר. התנערות מהון שאינו מיושר, מאפשרת להתמקד במטרות ובחזון לטווח הארוך. גישה הוגנת בימינו ובהם חברות סטארט-אפ וחברות מבטיחות הפכו את הגיוס לממן ולא את האמצעי.
