וושינגטון די.סי. - איירליינס לאמריקה (A4A), ארגון הסחר בתעשייה של חברות התעופה המובילות בארה"ב, שיבח היום את הסנאטורית קלייר מקסקיל (D-MO) על חסות משותפת להצעת חוק שתאסור על מפעילי מטוסים אמריקאים להשתתף באיחוד האירופי. תוכנית מסחר בפליטות (EU ETS) מכיוון שהתכנית מפרה את הריבונות האמריקאית ואת החוק הבינלאומי, ומטילה מס לא הוגן ומכביד על חברות תעופה וצרכנים אמריקאיות. החקיקה תבקש גם להגן על חברות תעופה מפני אי השתתפות בתוכנית.
הסנאטור מקסקיל הוא הדמוקרט הראשון שתמך בחסות לחקיקה, שהונהגה על ידי הסנאטור ג'ון תון (RS.D.). הצעת החוק של הסנאט דומה לחקיקה הדו-מפלגתית שהועברה על ידי בית הנבחרים המלא בסתיו האחרון.
"מנהיגותו של הסנאטור מקסקיל בעבודה מעבר למעבר ובחסות משותפת לחקיקה חשובה זו מעבירה מסר עז לפיה הקונגרס מתנגד לתוכנית מיסוי חד צדדית של האיחוד האירופי, ו- A4A וחבריה קוראים לממשל לנקוט בצעדים דומים", אמר נשיא ומנכ"ל A4A, ניקולאס E. קאליו. "הכפפת חברות תעופה ל- ETS של האיחוד האירופי תועיל כנגד עזרה לאיכות הסביבה, תביא לאובדן מקומות העבודה בארה"ב, ותפגע ביכולתן של חברות התעופה להשקיע במטוסים חדשים ולהמשיך במאמציהם הנרחבים לבנות על הרקורד הסביבתי החזק שלהם."
בין השנים 2000 ל -2010, חברות תעופה אמריקאיות הפחיתו את פליטת גזי החממה בעשרה אחוזים תוך שהסיעו 10 אחוז יותר נוסעים ומטענים.
התמיכה הדו-מפלגתית בהצעת החוק של הסנאט באה בעקבות פגישת הממשלות במוסקבה, שם ארצות הברית וממשלות רבות התנגדו למס האיחוד האירופי לחד-צדדי ואישרו את הצעדים הקונקרטיים שהם יכולים לנקוט כדי לבטל תוכנית זו. הצהרת מוסקבה חיזקה גם את מחויבותן של המדינות להגיע לגישה מגזרית עולמית בארגון התעופה האזרחית הבינלאומית (ICAO), גוף האו"ם המופקד על קביעת סטנדרטים לתעופה בינלאומית.
