העלות הכוללת לטיול הייתה כ- 70,000 באט (2,125 דולר ארה"ב) שקיבלה בחשבון אירוח, בדיקות ספוגיות, מזון ומשקאות, הובלה, מחירי טיסה ושאר הוצאות נסיעה. השהייה הממוצעת לאורח הייתה 11 לילות עם הוצאה בסביבות 5,500 באט (167 דולר ארה"ב) לאדם. זה הכניס 534.31 מיליון באט (16.22 מיליארד דולר) הכנסות. לרשות התיירות של תאילנד (TAT) יעד הכנסות הוא 850 מיליארד באט (25.8 מיליארד דולר), 300 מיליארד דולר (9.1 מיליארד דולר) מהם יגיעו משלושה מיליון מבקרים בינלאומיים והיתר 3 מיליארד דולר (550 מיליארד דולר) מקומיים לִנְסוֹעַ.
השלב הבא הוא פתיחה מחודשת של איי התיירות של מחוז קראבי - קו פי פי, קו נגאי ורילאי, כמו גם איי התיירות של מחוז פאנג נגה - קאו לאק, קו יאו נוי וקו יאו יאי. איי התיירות הללו אמורים להיפתח מחדש ב -1 באוגוסט 2021. באותה עת, תוכנית 7 + 7 תיושם. זה יחייב את התיירים לשהות 7 ימים במודל ארגז החול של פוקט, פחות מהתקופה הראשונית של 14 הימים, ולבצע בדיקת תגובת שרשרת פולימראז בתעתיק הפוך (RT-PCR) פעמיים. לאחר מכן הם יכולים לנסוע לקו סאמוי, קו פנגאן וקו טאו במחוז סוראט תאני, כמו גם קו פי פי, קו נגאי וראיליי של קראבי, וקאו לאק, קו יאו נוי, וקו יאו יאי מפאנג נגה, דרך מסלולים אטומים, או באמצעות מודל מקפץ לאיים שמתחיל ב- 8 באוגוסט 2021.
מה שתיירים מרוצים ביותר בטיול שלהם, על פי הערכת שביעות רצון תיירים, הוא שירות ההסעות עם הסמכת מינהל הבטיחות והבריאות (SHA) Plus בשדה התעופה הבינלאומי של פוקט, כמו גם השירותים הכוללים המוצעים בשדה התעופה הבינלאומי של פוקט.
הפתיחה המחודשת ודגם ארגז החול של פוקט מתגלים כמוצלחים למדי ויעזרו תאילנד להתכונן להגעות נוספות עד סוף השנה.
# בנייה מחדש
