עורך הדין סת ד' מקלסקי ממשרד עורכי הדין של Steven Laird PC מייחס את העלייה בתאונות משאיות מסחריות ברחבי המדינה ללחצים בשרשרת האספקה שנוצרו על ידי מגיפת ה-COVID-19 והאופן שבו חברות הובלות גדולות טיפלו בצורה לא נכונה במחסור בעובדים. מספר ההרוגים מתאונות משאיות עלה ב-10.5% בשלושת החודשים הראשונים של 2021 בלבד, לפי AP.
"ראינו ביקוש מוגבר לנהגים מסחריים בכללותם", אמר מר מקלסקי. "מובילי מנוע וחברות הובלות מתקשים מאוד לעמוד בביקוש. המגיפה באמת מילאה תפקיד עצום במחסור בכוח אדם".
בגלל הגודל העצום של רכבי 18 גלגלים, תאונות משאיות גורמות לרוב לפציעות חמורות ולמוות. התנגשות לוהטת לאחרונה בצפון טקסס, בה הייתה מעורבת מכלית דלק, לא רק גרמה לעיכובים גדולים אלא גם גרמה למוות אחד ולפצועים אחרים.
"תעשיית ההובלות מאפשרת למען האמת לחלק מזה להתקיים, שמה רווח על בטיחות", אמר מר מקלסקי. "הבטיחות תופסת את המושב האחורי בנקודת הזמן הזו. זו הסיבה שאנו רואים יותר ויותר הרוגים ופציעות חמורות בכבישים בטקסס וברחבי המדינה".
מר מקלוסקי מזהיר שהסוף אולי לא קרוב.
"זה כנראה יחמיר לפני שזה ישתפר. אנחנו קוראים דוחות, אנחנו רואים את המחקרים. כולם צריכים אספקה", אמר. "המשאיות ימשיכו להתגלגל, הסכנה תמשיך להיות שם כל עוד המגיפה מתגברת".
מר מקלסקי הוא אחד מ-5 המומחים היחידים למשפטים לתאונות משא בדיני תאונות טאק מוסמכים ב-DFW על ידי המועצה הלאומית למשפט משפט. הסמכה זו מסייעת בשמירה על האינטרס הציבורי בכך שהיא מספקת לנפגעי תאונות ובני משפחותיהם אמצעי אובייקטיבי שיסייע להם בבחירת ייעוץ משפטי מוסמך ומנוסה.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- McCloskey of the Law Offices of Steven Laird PC attributes the surge in commercial truck accidents across the country on supply-chain pressures created by the COVID-19 pandemic and the way major trucking companies have mishandled the worker shortage.
- A recent fiery collision in North Texas involving a fuel tanker not only caused major delays but resulted in one death and others injured.
- That’s the reason we are seeing more and more fatalities and serious injuries on roads in Texas and across the country.
