ייעוץ למוצר GDS, שהצביע על כך שקודי מס, עמלות, חיובים מסוימים (TFC) של IATA ישמשו "בהתחלה לגביית היטלים של כרטיסי אשראי בשווקים נבחרים", הוא סיבה לדאגה, לפי איגוד סוכני הנסיעות הקמעונאיים ( ARTA).
ב-5 באוגוסט 2009, Travelport פרסמה ייעוץ מוצר ללקוחותיה ב-Worldspan שהודיעה כי עמלות אלו ייגבו בעסקאות GDS שונות, שהן נועדו עבור תוספת/עמלות כרטיס אשראי, וכי הן לא ניתנות להחזר, בין היתר. .
"זה בהחלט מעורר חששות שמערכות הפצה וסילוק תעשייה שונות, כולל GDSs, עשויות להיות מעורבות ישירות בשיחות והסכמים עם ספק אחד או יותר כדי לתכנת את הפונקציונליות הזו. זה יהיה מאוד לא סביר ששיפורי מערכת כה גדולים יבוצעו בהוראתו של ספק יחיד", אמר אלכסנדר אנוליק, היועץ המשפטי של ARTA.
ARTA מודאגת מכך שעם פונקציונליות כזו, הדרך עשויה להיסלל ל-ARC ו/או ל-GDS עצמם להפוך למעבדי סוחרי כרטיסי אשראי עם תמיכה פיננסית של חברות תעופה וסוכני נסיעות כאחד. מה שיהיה הפחתת עלויות העיבוד עבור חברות התעופה יהפוך לעלות חדשה עבור סוכנויות.
ARTA גם הביעה דאגה כי הצעה להשתמש ב-TFC עבור גבייה אופציונלית של דמי שירות של סוכנות, כחלק מעסקת הכרטיס האלקטרוני, נדחתה על ידי ספקי ARC היושבים בהסכם הדיווח המשותף של המועצה המייעצת והסוכן בשל "משאבים בעיות כוח אדם והנחות". עם זאת, למרבה ההפתעה, נראה שלא התעוררו בעיות כאלה לגבי גביית עמלות דומות כחלק ממכירת הכרטיסים כאשר המוטבת היא חברת התעופה.
ARTA תגיש תלונה השבוע למשרד המשפטים האמריקני כדי לחקור אם ניתנה לחברות התעופה הזדמנויות ומקומות לדון במשותף בתוכניות להקל על הגבייה והכוונה להטיל חיובים כאלה בכרטיס אשראי.
