חברת התעופה המרכזית בארה"ב הודיעה כי היא נפטרת מהמחלקה הראשונה שלה בטיסות בינלאומיות עקב היעדר מוחלט של ביקוש הנוסעים למושבים בתא הפרימיום.
"מחלקה ראשונה לא תהיה קיימת ב-777, או לצורך העניין באמריקן איירליינס, מהסיבה הפשוטה שהלקוחות שלנו לא קונים אותה", הודיע אתמול CCO Vasu Raja של אמריקן איירליינס.
אבל יציאת המחלקה הראשונה לא אומר שיוקרתיות ונוחות יוצאים מהחלון באמריקן איירליינס.
בחודש שעבר, AA השיקה את מחלקת העסקים החדשה שלה 'סוויטת הדגל', שתציע לנוסעים דלת פרטיות, אפשרות ישיבה בכסא נוח ושטח אחסון נוסף, כחלק מהתוכנית להרחבת ב-45% את מספר מושבי הפרימיום הזמינים בטווח הארוך שלה. מסלולי הובלה בארבע השנים הקרובות.
"הגעתם של מטוסים חדשים לטווח ארוך ועיצוב המושב המותאם של מושבי ה-Flagship Suite יציעו ללקוחות חווית פרימיום פרטית באמת בצי הארוך שלנו", אמרה סגנית נשיא חוויית הלקוחות של אמריקן איירליינס, ג'ולי ראת' בחודש שעבר.
לדברי ראג'ה, הסרה מוחלטת של מושבים מחלקה ראשונה ממטוסי המוביל תאפשר לה להוסיף עוד מושבים מחלקה ביזנס, וזה מה שנראה כי יותר נוסעים מעדיפים ומוכנים לרכוש בעת הזמנת טיסותיהם.
"איכות המושב של Business Class השתפרה כל כך הרבה. ולמען האמת, על ידי הסרת [מחלקה ראשונה] נוכל לספק יותר מושבים במחלקת עסקים, וזה מה שהלקוחות שלנו הכי רוצים או הכי מוכנים לשלם עליו", אמר ראג'ה.
סוויטת הדגל החדשה תהיה תכונה סטנדרטית בחדשה של America Airlines בואינג מטוסי 787-9 ואיירבוס A321XLR החל משנת 2024.
777 מטוסי בואינג 300-70ER שכבר מהווים חלק מצי המוביל יצוידו בסוויטה החדשה באותה שנה. העדכונים יכללו 44 מושבים מסוג Flagship Suite ו-XNUMX מושבים Premium Economy.
אמריקן איירליינס ההכרזה מגיעה כאשר מגזר התעופה האמריקאי ממשיך להתאושש לאחר השפל של מגיפת ה-COVID-19 והגבלות נסיעות חמורות שהטילו ממשלות העולם.
