ATLANTA (AP) - כאשר חברת אייוס איירליינס השיקה את טיסותיה הראשונות בשנת 2005, חברת ההפעלה שנקראה לאלה יוונית הגיעה עם מטיילים עסקיים נלהבים שחיפשו מקום נוסף שלא אכפת להם מהמחירים הגבוהים עבור שירות פרימיום ברחבי האוקיינוס האטלנטי.
חברת התעופה הגדירה מחדש את מטוסי הבואינג 757 המיועדים ל -220 נוסעים עם 48 מושבים שיכולים להאריך למיטה שטוחה לחלוטין. בטיסות הוגשו יין, שמפניה, קוקטיילים ואוכל גורמה. היו נגני DVD בודדים, וטיולי מסוקים לשדה התעופה הוצעו לכמה מטיילים.
מחיר הטיסות של ניו יורק ללונדון, שהציעה פעמיים ביום, נע בין 3,500 דולר ל -9,000 דולר הלוך ושוב.
המותרות המעופפים הגיעו לסיומם ביום ראשון, כאשר חברת Eos שבבעלות רכישת ניו יורק הפסיקה את פעילותה לאחר שהגישה בקשה להגנה על פשיטת רגל, הנפגע האחרון של משבר אשראי ותעשיית תעופה מאבדת כסף שנפגעה קשה ממחירי הדלק הגבוהים.
היו קומץ מובילים קטנים להגיש בקשה לפרק 11 או לצאת לעסקים בחודשים האחרונים. אחת היריבות העיקריות של אאוס בנישה הכל-עסקית, MAXjet Airways, הפסיקה לטוס בדצמבר. באותה תקופה, האנליסטים הטילו ספק בכדאיותן של חברות תעופה כל-עסקיות.
חברות התעופה הקטנות יותר נתקלות בתחרות קשה מצד חברות תעופה גדולות בכיס עמוק יותר המציעות שירות ברמה עסקית בקווים דומים. אמנם שירות מחלקת עסקים יכול להיות רווחי מאוד, אך זהו גם שוק דליל מאוד, אמרו מומחי חברות התעופה וציינו כי כל אובדן של נתחי שוק יכול להיות הרסני למוביל שמציע רק מחלקת עסקים.
ספקים גדולים יותר בינתיים בוחנים שילובים כדי להגן על עתידם. חברת דלתא איירליינס הודיעה מוקדם יותר החודש על כוונתה לרכוש את נורת'ווסט איירליינס קורפ בעסקת החלפת מניות. לשני הספקים יש דרך פשיטת רגל מתחת לחגורה.
"זו לא הפתעה," אמר אנליסט חברת התעופה קליניון ניירות ערך ריי נידל על נפילתו של איוס. "ראינו את זה קורה עם חברות תעופה קטנות יותר ואחרות בעלות פחות מימון. בעיקרון, יש יותר מדי חברות תעופה. אנו נמצאים בתקופת איחוד. החבר'ה החלשים יותר, עם שמן של 120 דולר לחבית, נכנעים סוף סוף. "
הבעיה העיקרית של איוס הייתה מזומנים כדי להמשיך.
חברת התעופה הפרטית, שהוקמה על ידי מנהל לשעבר של חברת בריטיש איירווייס דייוויד ספרלוק, הבטיחה מימון סטארטאפים בסך 85 מיליון דולר ביוני 2004 מכמה משקיעים, כולל חברת ההון הפרטית גולדן גייט קפיטל. בהמשך הוא קיבל מימון נוסף.
הספק היה צפוי להיסגר ביום חמישי הקרוב במימון נוסף של 50 מיליון דולר ממשקיע שלא פורסם, אך העסקה נפלה, כך על פי הודעת Eos ביום ראשון. זה גרם להגשת פשיטת הרגל בשבת.
"צער שלמרות שהמשקיעים ממשיכים להתלהב מהמודל העסקי שלנו, ולמרות שהיה בידינו גיליון מונח, לא הצלחנו לסגור את המימון הדרוש לנו", אמר המנכ"ל ג'ק וויליאמס. "זה משאיר לנו מספיק מזומנים כדי להמשיך בפעילות."
אאוס הפעילה את טיסותיה האחרונות ביום ראשון מנמל התעופה סטנסטד בלונדון לנמל התעופה הבינלאומי ג'ון פ. קנדי בניו יורק, ולאחר מכן תכננה להפסיק את פעילותה. חברת התעופה מתכננת לחסל באופן מיידי את המשרות של מרבית 450 עובדיה.
הגשת פשיטת הרגל בניו יורק רשמה נכסים של 70.2 מיליון דולר וחובות של 34.9 מיליון דולר. Servisair LLC, המספקת שירותי קרקע בשדות תעופה, נרשמה כמחזיקה בתביעה הבלתי מאובטחת הגדולה ביותר נגד Eos - 744,000 דולר. דלתא שבאטלנטה מחזיקה בתביעה הבלתי מאובטחת הרביעית בגודלה בסכום של 363,692 דולר.
גולדן גייט קפיטל רשומה כבעלת המניות הגדולה בחברה, ומחזיקה באחוז של 47 אחוזים. ריזון יונייטד קורפ מחזיקה בנתח של 24 אחוזים, כך עולה מרישום בית המשפט.
החברה אמרה בהערה לנוסעים כי עליהם לחפש סידורים אחרים לנסיעות ועליה לפנות לחברות כרטיסי האשראי שלהם או לסוכני הנסיעות לקבלת מידע אודות השגת החזר כספי עבור כרטיסים שאינם בשימוש. היא אמרה כי תוכנית התדירות הגבוהה שלה כבר לא תפדה נקודות, והוסיפה כי כל ערך הקשור לחברות ייקבע על ידי בית המשפט לפשיטת רגל.
חברת סילברג'ט הבריטית כל-העסקים הבריטית אמרה ביום ראשון כי תציע מחיר מיוחד ללקוחות Eos המאפשר להם גישה למספר מושבים מוגבל באזור ניו יורק ללונדון באזור סילברג'ט במחיר זהה לכרטיס ה- Eos שלהם. סילברג'ט מפעילה שירות פעמיים ביום משדה התעופה ניוארק ליברטי בניו ג'רזי לנמל התעופה לוטון לונדון ושירות יומי מלונדון לדובאי.
ap.google.com
מה לקחת מהמאמר הזה:
- British all-business-class carrier Silverjet said Sunday that it would offer a special rate to Eos customers that allows them access to a limited number of seats on Silverjet’s New York area to London route for the same price as their Eos ticket.
- The carrier was expected to close this Thursday on $50 million in additional financing from an undisclosed investor, but the deal fell through, according to a statement Sunday from Eos.
- The company said in a note to passengers that they should seek other arrangements for travel and should contact their credit card companies or travel agents for information about how to obtain a refund for unused tickets.
