iPads בקרוב יהיו בכל מקום בתא הטייס של אמריקן איירליינס, אך אל תצפו מהטייסים שישחקו "Angry Birds" במקום לשים לב לנתיב הטיסה.
AA שואפת להפוך לדיגיטלית עד סוף 2012, ולהחליף את התיקים המגושמים של הטיסה בגודל 35 קילו מלאים בתרשימי ניווט, ספרי יומן וחומרי עזר אחרים לטיולים עם טבליות Apple של 1.5 קילו.
מדובר במהלך שלדברי חברת התעופה יחסוך לפחות 1.2 מיליון דולר בשנה, בהתבסס על מחירי הדלק הנוכחיים.
"זה אפילו בקצה הנמוך," אמר סרן דייוויד קלארק, טייס פעיל וארגון דובר החברה. "באמת, אנו יודעים מה כל מטוס שורף מבחינת משקל לשעה, כך שעל כל קילו תוכלו למדוד את צריבת הדלק."
מכשירי האייפד אינם חדשים במקום. מינהל התעופה הפדרלי אישר את השימוש בטאבלטים בשנת 2011, אך אמריקן היא הספק המסחרי הראשון שקיבל את אישור הסוכנות להשתמש בתא הטייס בכל שלבי הטיסה משער לשער, כולל במהלך הנחיתה והמראה.
חברות תעופה רבות משתמשות באפליקציות טיסה, שאינן דורשות Wi-Fi לאחר התקנתן על הטאבלטים.
לדברי קלארק, היוזמה נועדה לא רק לחסוך כסף אמריקאי אלא מכיוון שכל תיק טיסה מורכב מאלפי עמודים שיש לעדכן כל הזמן, כדי להיות גם חוסך זמן יקר.
"לוקח לי בין 30 דקות לשעה, שעה וחצי עד שהתיקונים מוציאים את הדף הישן ומכניסים דפים חדשים. זה לפחות שלוש עד ארבע פעמים בחודש," אמר.
שגיאת משתמשים בהצבת דף שגוי לכאן או לכאן תבוטל, ותשפר את דיוק תרשימי הניווט. "יש לנו את כל הגרפים שלנו בפורמט דיגיטלי," אמר קלארק. "כל שבועיים אנחנו מקבלים תיקונים. זה דוחף עדכונים, אנחנו נוגעים בסמל וזה מתעדכן. "
ביטול הצורך ברידומי הנייר שכל ערכת תיק דורשת הוא שיקול נוסף, כמו גם מניעת פגיעות אישיות.
"כל ערכת שקית יכולה לשקול 35 עד 45 קילו," אמר קלארק. "זה עניין של איכות חיים. יש לנו הרבה טייסים בתא הטייס הקטן מאוד האלה שמנסים למקם ג'יטבגים בזהירות קטנה מאוד (באזורים). ראינו משוך שרירים ופציעות בתפקיד. "
חברת התעופה יונייטד איירליינס הייתה ללא נייר מאז השנה שעברה והפיצה 11,000 אייפדים לכל טייסי יונייטד וקונטיננטל לשימוש בתא הטייס. לא ברור אם או תוך כמה זמן יונייטד תתאים לאמריקאית בקבלת האישור של ה- FAA לשימוש ב- iPad בכל שלבי הטיסה.
דלתא אומרת שלמרות שהיא ניסתה לעבור לתוכנית תיקי טיסה אלקטרונית, עדיין לא התקבלה החלטה רשמית ללכת לטאבלטים.
בעוד שהאייפד הוא הטאבלט היחיד שמאושר כרגע על ידי ה- FAA להחליף את ערכות הטיסה הנוכחיות, ניתן גם לאשר טאבלטים אחרים.
"זה מחליף משחק," אמר קלארק. "אני בשנה ה -23 שלי (עם אמריקן איירליינס). אם אתה פשוט טס איתי לטיול אחד, היית יכול לראות את ההבדל המדהים בכל המשקל הזה, וכל המונוטוניות לעשות את כל התיקונים האלה, יכולה לעשות. "
הוא מבין כי ייתכן שלצרכנים יש חשש למשחקים או להסיח את דעתם מאפליקציות iPad משעשעות אחרות.
"אנחנו מקצוענים, יש לנו כללים שאנחנו מקיימים, והרישיונות והצוות שלנו תלויים בכך שאנחנו מקצועיים ולעקוב אחר הכללים. והטייסים שלנו טובים בזה. אנו משטרים עצמיים, ולכן נפקח אחרינו. "
