- ההפסדים בתעשייה נטו צפויים לרדת ל -11.6 מיליארד דולר בשנת 2022 לאחר הפסד של 51.8 מיליארד דולר בשנת 2021 (החמיר מההפסד של 47.7 מיליארד דולר שנאמד באפריל).
- הביקוש (הנמדד ב- RPK) צפוי לעמוד על 40% מרמות 2019 לשנת 2021, ויעלה ל -61% בשנת 2022.
- סך כל נוסעי התעופה צפוי להגיע ל -2.3 מיליארד בשנת 2021.
השמיים מהאיגוד הבינלאומי לתובלה אווירית (IATA) הודיעה על התחזית האחרונה שלה לביצועים הפיננסיים של תעשיית התעופה המציגה תוצאות משופרות על רקע המשבר המתמשך של COVID-19:
- ההפסדים בתעשייה נטו צפויים לרדת ל -11.6 מיליארד דולר בשנת 2022 לאחר הפסד של 51.8 מיליארד דולר בשנת 2021 (החמיר מההפסד של 47.7 מיליארד דולר שנאמד באפריל). אומדני ההפסד נטו לשנת 2020 תוקנו ל -137.7 מיליארד דולר (מ -126.4 מיליארד דולר). אם מוסיפים זאת, סך ההפסדים בתעשייה בשנים 2020-2022 צפויים להגיע ל -201 מיליארד דולר.
- הביקוש (הנמדד ב- RPK) צפוי לעמוד על 40% מרמות 2019 לשנת 2021, ויעלה ל -61% בשנת 2022.
- סך כל הנוסעים צפוי להגיע ל -2.3 מיליארד בשנת 2021. זה יגדל ל -3.4 מיליארד בשנת 2022 הדומה לרמות 2014 ונמוך משמעותית מ -4.5 מיליארד המטיילים בשנת 2019.
- הביקוש החזק למטען אוויר צפוי להימשך עם הביקוש לשנת 2021 ברמה של 7.9% מעל רמות 2019, וגדל ל -13.2% מעל רמות 2019 לשנת 2022.
"גודל משבר COVID-19 עבור חברות התעופה הוא עצום. במהלך התקופה 2020-2022 סך ההפסדים עשוי להגיע ל -200 מיליארד דולר. כדי לשרוד חברות תעופה קיצצו את העלויות באופן דרמטי והתאימו את העסק שלהן לכל הזדמנויות שהיו זמינות. כך יופחת ההפסד של 137.7 מיליארד דולר לשנת 2020 ל -52 מיליארד דולר השנה. וזה יצטמצם עוד יותר ל -12 מיליארד דולר בשנת 2022. עברנו את הנקודה העמוקה ביותר של המשבר. למרות שנותרו בעיות רציניות, הדרך להתאוששות באה לידי ביטוי. תעופה מוכיחה שוב את חוסנה ", אמר ווילי וולש, מנכ"ל IATAאל.
עסקי המטען האווירי מתפקדים היטב, והנסיעות הפנימיות יתקרבו לרמות שלפני המשבר בשנת 2022. האתגר הוא שווקים בינלאומיים שנשארים בדיכאון חמור ככל שהמגבלות שהטילו הממשלה ימשכו.
"אנשים לא איבדו את הרצון שלהם לנסוע כפי שאנו רואים בחוסן השוק המקומי המוצק. אבל הם מונעים ממסעות בינלאומיים על ידי מגבלות, אי ודאות ומורכבות. ממשלות נוספות רואות בחיסונים מוצא מהמשבר הזה. אנו מסכימים לחלוטין שאנשים מחוסנים לא צריכים להגביל את חופש התנועה שלהם בשום צורה. למעשה, החופש לנסוע הוא תמריץ טוב לאנשים נוספים להתחסן. ממשלות חייבות לפעול יחד ולעשות כל שביכולתן בכדי להבטיח כי החיסונים יהיו זמינים לכל מי שרוצה אותם ", אמר וולש.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- הביקוש (הנמדד ב- RPK) צפוי לעמוד על 40% מרמות 2019 לשנת 2021, ויעלה ל -61% בשנת 2022.
- In fact, the freedom to travel is a good incentive for more people to be vaccinated.
- הביקוש (הנמדד ב- RPK) צפוי לעמוד על 40% מרמות 2019 לשנת 2021, ויעלה ל -61% בשנת 2022.
