חברת התעופה התקציב easyJet מסרה כי עלויות הדלק הממריאות גרמו להפסדים של חצי שנה לכפול מכפי שהזהירה כי עלות הטיל של הנפט הגולמי תוציא שחקנים רבים מהעסק.
עם זאת, חברת התעופה ללא דאגות אמרה כי היא תשרוד במקומות שאחרים נכשלו, כיוון שהתעקש שהמודל העסקי בעלות הנמוכה שלה יכול לסייע לקבוצה לעבור את מצוקות מחירי הדלק.
הקבוצה דיווחה על הפסדי יסוד לפני מס של 41.4 מיליון ליש"ט בחצי השנה ל -31 במרץ, לא כולל הרכישה האחרונה GB Airways, לעומת 17.1 מיליון ליש"ט בשנה הקודמת, כשהרווחים נפגעו מהעלאה של 67 מיליון ליש"ט בחשבון הדלק שלה.
איזי ג'ט, הנוטה להרוויח הפסד במחצית הראשונה השקטה של השנה, הציעה תקווה כי המודל העסקי הבסיסי שלה נשאר חזק, עם חדשות לפיהן הזמנות קדימה לקיץ "היו מעט" לפני השנה שעברה.
מספר הנוסעים עלה ב -13% באפריל ל -3.6 מיליון, ואילו גורם העומס שלה - המדד עד כמה חברת התעופה ממלאת את מושביה - ירד ב -3% ל -80.1% בשל ההשפעה של חג הפסחא במרץ.
היא אמרה שהיא תעשה כל שביכולתה כדי לנסות למזער את ההשפעה של לחצי מחירי הדלק, למרות שאמרה כי חשבון הדלק למחצית השנייה יהיה גבוה ב -45 מיליון ליש"ט לפחות ויעלה ב -2.5 מיליון ליש"ט עבור כל עלייה של 10 דולר אמריקאי לכל טון.
מנכ"ל איזי ג'ט, אנדי הריסון, אמר: "הנפט נשאר האתגר הגדול ביותר וחוסר הוודאות. מחיר דלק המטוסים עלה ב -35% בשלושת החודשים האחרונים וכעת הוא גבוה ב -80% מהשנה שעברה.
"אף אחד לא יודע כמה העלייה הזו מונעת על ידי ספקולציות פיננסיות קצרות טווח וכמה היא עלייה בת קיימא לטווח ארוך יותר.
"מה שבטוח הוא שאם יישמרו עליות הדלק הללו, רבים מהמתחרים החלשים שלנו ייעלמו או יצטמצמו ו- easyJet תצא אפילו חזקה יותר, מה שמשקף את השילוב של המודל העסקי שלנו, יתרון העלות שלנו, הצי החדש חסכוני בדלק וה כוחה של הרשת שלנו. "
איזי ג'ט אמרה כי יוזמות כמו תשלום הכבודה שנכנסה לאפשרות ואפשרות חדשה לעלות על מהירות עוזרות להתגבר לעלייה בעלויות, ותורמות לעלייה של 24% בהכנסות הביניים ל -892.2 מיליון ליש"ט.
ukpress.google.com
