- התוכניות הראשוניות להכניס יכולות ייצור A321 בטולוז הוקפאו בתחילת משבר ה- COVID-19
- קו הרכבה סופי חדש יחליף את אחד מטעמי ה- FAL המקוריים של טולוז A320
- המבורג והמובייל (אלבמה) הם כיום אתרי הייצור היחידים של איירבוס שהוגדרו להרכיב מטוסי A321
איירבוס חידשה את העבודה על המודרניזציה של יכולות התעשייה המשפחתית A320 שלה בטולוז. זה יספק איירבוס עם גמישות מוגברת בכל מערך הייצור התעשייתי העולמי שלה כדי לענות להתאוששות בשוק ולביקוש עתידי.
קו הייצור הסופי A320 / A321 המודרני, המאופשר דיגיטלית, יחליף את אחד מטעמי ה- FAL המקוריים של טולוז A320. זה יותקן במתקן לשעבר של A380 Lagardère ואמור להיות פעיל עד סוף 2022. התוכניות הראשוניות להכניס יכולות ייצור A321 בטולוז הוקפאו בתחילת משבר ה- COVID-19, בעקבות ההחלטה להפחית את ייצור המטוסים המסחריים על ידי בסביבות 40%. כעת, עם התאוששות השוק באופק וחזרה פוטנציאלית לשיעורי ייצור לפני COVID עבור מטוסים במעבר חד בין 2023 ל -2025, איירבוס ממשיכה את פעילותה לפרויקט.
המבורג והמובייל (אלבמה) הם כיום אתרי הייצור היחידים של איירבוס שהוגדרו להרכיב מטוסי A321. ה- FAL המשפחתי A320 המודרני בטולוז יסייע בשיפור תנאי העבודה, הזרימה התעשייתית הכוללת, כמו גם האיכות והתחרותיות על ידי הוספת פס ייצור מהדור החדש למערכת הייצור של איירבוס במעבר יחיד. רמה גבוהה יותר זו של גמישות ייצור A321 תתמוך גם בכניסה לשירות A321XLR מהמבורג החל משנת 2023.
משפחת A320 היא המטוס המסחרי הנמכר ביותר בעולם, עם מעל 15,500 מטוסים שנמכרו ליותר מ -320 לקוחות, ומעל 5,650 בצבר.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- Initial plans to introduce A321 production capabilities in Toulouse were put on hold at the outset of COVID-19 crisisNew final assemble line will replace one of the original Toulouse A320 FALsHamburg and Mobile (Alabama) are currently the only Airbus production sites configured to assemble A321s.
- The modernized A320 Family FAL in Toulouse will help improve the working conditions, the overall industrial flow as well as the quality and competitiveness by adding a new-generation assembly line to the Airbus single-aisle production system.
- התוכניות הראשוניות להכנסת יכולות ייצור A321 בטולוז הוקפאו בתחילת משבר ה-COVID-19, בעקבות ההחלטה לצמצם את ייצור המטוסים המסחריים בכ-40%.
