איירבוס SE דיווחו על תוצאות כספיות מאוחדות של תשעה חודשים (9 מיליון) 2019 וסיפקו הנחיות לשנה מלאה.
"התוצאות של תשעת החודשים שלנו מונעות בעיקר מהביצועים במטוסים מסחריים, המשקפים הן את ההעלאה של ה- A320neo והן את ההתקדמות ב- A350", אמר מנכ"ל איירבוס, גיום פאורי. "אנו מתמקדים בהפעלה של A320neo ובשיפור הזרימה התעשייתית תוך ניהול רמת המורכבות הגבוהה יותר ב- A321 ACF בפרט. מספרי המסירה של תשעת החודשים ותחזית המסירה המעודכנת לשנה משקפים את הפעולות הבסיסיות להבטחת זרימת מסירה יעילה יותר בשנים הבאות ככל שאנו מתקדמים לדרג 63 לחודש למשפחת A320 בשנת 2021. הנחיית הזרימה הותאמה כך שתשקף את תחזית המסירה המתוקנת תוך שמירה על היעד המותאם ל- EBIT. אנו ממוקדים לעמוד בהתחייבויות הלקוחות שלנו ולהכין את מערכת הייצור לעתיד. "
הזמנות מטוסים מסחריים ברוטו הסתכמו ב -303 (9 מיליון 2018: 311 מטוסים), כולל 20 מטוסי A330 נאו ו 22 מטוסי A350 XWB ברבעון השלישי בלבד, עם הזמנות נטו של 127 מטוסים (9 מיליון 2018: 256 מטוסים). פקודת ההזמנות עמדה על 7,133 מטוסים מסחריים נכון ליום 30 בספטמבר 2019. הזמנות מסוקים נטו של 173 יחידות (9 מיליון 2018: 230 יחידות) כללו 12 מטוסי H135 ברבעון השלישי. צריכת ההזמנות של איירבוס דיפנס וחלל לפי שווי הסתכמה ב -6.1 מיליארד אירו, עם הזמנות ברבעון השלישי הנתמכות בזכיות מפתח בחוזה במערכות החלל.
ההכנסות המאוחדות גדלו לכדי 46.2 מיליארד אירו (9 מיליון 2018: 40.4 מיליארד אירו), בעיקר על ידי משלוחים גבוהים יותר, תמהיל חיובי ופיתוח שער החליפין. בסך הכל נמסרו 571 מטוסים מסחריים (9 מיליון 2018: 503 מטוסים), הכוללים 33 מטוסי A220, 422 A320 משפחתית, 34 מטוסי A330, 77 מטוסי A350 ו -5 מטוסי A380. מסוקי איירבוס סיפקו 209 יחידות (9 מיליון 2018: 218 יחידות) עם הכנסות יציבות הנתמכות על ידי צמיחה בשירותים והופחתו בשלבי תכנית. בספטמבר נמסר המסוק ה -1,000 של סופר פומה. הכנסות גבוהות יותר של ההגנה והחלל של איירבוס הונעו בעיקר מפעילות מטוסים צבאיים.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- Our nine-month delivery numbers and the updated delivery outlook for the year reflect the underlying actions to secure a more efficient delivery flow in the next years as we progress to rate 63 per month for the A320 Family in 2021.
- “We are focused on the A320neo ramp-up and improving the industrial flow while managing the higher level of complexity on the A321 ACF in particular.
- “Our nine-month results are mainly driven by the performance in commercial aircraft, reflecting both the A320neo ramp-up and progress on the A350,” said Airbus Chief Executive Officer Guillaume Faury.
