השמיים ACLU של קרן הוואי (ACLU של הוואי) כותב בדאגות חוקתיות, זכויות אזרחיות ופרטיות חמורות לגבי ההודעה כי משרד התחבורה של מדינת הוואי ("DOT") מתקין מצלמות עם טכנולוגיית זיהוי פנים ("FRT") בכל שדות התעופה הגדולים בהוואי. שבוע כחלק מתכנית המדינה לפתוח מחדש את המדינה לתיירות. אמנם אנו מבינים את הצורך הדחוף להילחם בהתפשטות של תקופת הקורונה ולפתוח מחדש את כלכלת הוואי בבטחה, השימוש הבלתי-אבחנתי והמהר ב- FRT - במיוחד ללא תקנות נאותות, שקיפות ודיון ציבורי - אינו יעיל, מיותר, רצוף להתעללות, יקר, שעלול להיות בלתי חוקתי, ובמילה אחת "מפחיד".
FRT אינו יעיל ואינו מותאם להתמודדות עם התפשטות ה- COVID-19. בהתבסס על המידע המצומצם הזמין לציבור, אנו מבינים כי FRT ישמש "לזיהוי אנשים שעוברים את הטמפרטורה של 100.4 מעלות כשהם עוברים במסוף." השימוש בטכנולוגיה חטטנית כזו למטרה זו הוא כמו לשים יתד מרובע על חור עגול, במיוחד לאור חלופות פשוטות יותר, מדויקות יותר ובטוחות יותר באופן משמעותי כגון סינון מקדים של אנשים לפני ההגעה, שימוש בטכנולוגיית הדמיה תרמית ושימוש צוות מספיק ומאומן כדי לזהות אנשים עם תסמיני COVID-19 לצורך בדיקה נוספת. חלופה כזו עדיפה, לא רק משום שהיא מעלה פחות חירויות אזרחיות ודאגות זכויות, אלא גם משום שהיא מותאמת יותר למניעת התפשטות COVID-19. באופן ספציפי, סביר להניח שאנשים ילבשו מסיכות פנים בשדה התעופה, כך שמצלמות ה- FRT יתקשו לקרוא פנים.
יתר על כן, מחקרים הראו כי רק 44 אחוזים מהאנשים המאושפזים בגין COVID-19 עלולים להיות עם חום בכל נקודה מסוימת, וכמחציתם עשויים להיות ללא תסמינים או ללא תסמינים, מה שהופך את תלותה של המדינה ב- FRT גם באופן משמעותי. ישנם גם דיווחים כי ה- CDC הזהיר כי בדיקות הטמפרטורה בהקשר שדה התעופה אינן יעילות, ומעלות עוד יותר שאלות מדוע מוציאים כסף על טכנולוגיה פולשנית זו. דיווחים כאלה מדגישים את הצורך בכל תקן שתוקף באופן עצמאי על ידי אנשי מקצוע בתחום בריאות הציבור כעל סיכוי שיהיה יעיל לפני הפריסה.
בדיקה מקיפה יותר שנעשתה על ידי אנשי מקצוע מיומנים היא בטוחה יותר ומתאימה יותר לתפקיד. בנוסף, מחקרים הראו שוב ושוב כי אלגוריתמים של FRT נוטים להיות מוטים גזעיים ולא מדויקים, למשל, בזיהוי שגוי של אנשים שחורים ואנשים ממוצא מזרח אסייתי בשיעורים גבוהים בהרבה מאשר אנשים לבנים. בהקשר של בדיקת רעולי פנים לאנשים בטמפרטורות גבוהות, זה יכול בקלות לגרום לאנשים שמוצאם מרקע גזעי ספציפי להיות מזוהים באופן לא פרופורציונלי לצורך הקרנה נוספת, בעוד שאחרים כלל לא יוקרנו למרות שיש להם חום ותסמיני COVID אחרים.
דאגה נוספת היא חוסר השקיפות של המדינה כיצד ומדוע החליטה ליישם את ה- FRT והגבולות לשימוש בו. מכיוון שחברות כמו אמזון, מיקרוסופט ו- IBM פוגעות בצדק בבלמים על פיתוח ה- FRT וכמה תחומי שיפוט ברחבי הארץ אוסרים על השימוש בה, המדינה מפעילה את FRT בפרשנות כדי לסקר מיליוני מטיילים למרות שלא היה לנו דיון משמעותי. בהוואי על השימוש בו.
במקום זאת, המדינה הבטיחה לציבור כי בכוונתה להגביל את השימוש בטכנולוגיה בתוך שדות התעופה ומתכננת לאחסן תמונות רק בזמן שהנוסע נמצא בשדה התעופה. עם זאת, מבלי לדעת את החברות המעורבות, העלויות, הכללים וההנחיות, האלגוריתם בו נעשה שימוש, מגבלות גישה, אמצעי אבטחה, מגבלות זמן ומקום, החוזים עם החברות, איסוף נתונים, ביקורת, הודעות שמתפרסמות ועוד קריטי דומה. מידע שהיה צריך להיחשף ולדון בפומבי לפני הפריסה השבוע, הבטחות המדינה נשמעות חלולות.
אכן, אם הנתונים נאספים בתגובה ל- COVID, יש להגביל אותם למה שנחוץ לחלוטין לבריאות הציבור, ולאסוף, לאחסן ולשמש רק על ידי סוכנויות בריאות הציבור. עם זאת, המדינה לא הסבירה מה אם נתונים כלשהם יאוחסנו, ואם כן, כיצד ניתן להשתמש בהם ומי יכול לגשת אליהם. כמה חברות FRT קשורות למשטרים אוטוריטריים בחו"ל, רשומות פרטיות מחורבנות, ומיהר לפרוס FRT הוא מתכון להתעללות ולתמיד לפגיעה בפרטיות האנשים והמטיילים בהוואי.
ACLU של הוואי מודאג במיוחד מ- FRT הפוגע ככל הנראה בזכות לפרטיות המוגנת על פי סעיף 6 לסעיף I לחוקת הוואי ומהזכות הבסיסית לנסוע המוגנת בהליך הוגן. בגלל חוסר היעילות שלה, השימוש ב- FRT פשוט אינו מותאם לשרת את האינטרס הממשלתי במניעת התפשטות COVID-19, במיוחד כאשר קיימות חלופות פחות פולשניות ויעילות יותר.
כבר שמענו ממטיילים בינלאומיים תכופים עם חששות לגיטימיים לגבי פרטיותם עקב מעקב מתמיד בזמן אמת בשדה התעופה. הם לא רוצים שהמדינה תקפיד על פי כל צעדיהם, תוכניות נסיעות, מלווים וכו '. זה לא פחד מופרך כאשר ממש בשנה שעברה ניסתה המדינה להגיש זיכוי לרישומי הוואי איירליינס לאנשים שתרמו את המיילים שלהם למשתתפים. הפגנות מאונה קיאה.
בנוסף, בדיקות הטמפרטורה מטבע הדברים אינן כוללות יתר על המידה, וגורפות אנשים שעשויים להיות בעלי חום מסיבות לא קשורות, כמו מחלות כרוניות. בהתחשב בכך, הסתמכות על בדיקות טמפרטורה כקובעת היחידה אם מישהו יכול לנסוע תעורר מגוון של חששות. המדינה לא הסבירה כיצד תוגן זכות הנסיעה ואיזו תיקון תועמד לרשות אנשים שזכויותיהם נפגעות לרעה.
לאור החששות הקשים הללו ופוטנציאל ההתעללות, אנו מבקשים שהמדינה ו- DOT יפלו על הבלמים בתוכנית הפיילוט, ולכל הפחות, יאפשרו דיון ציבורי פתוח ושקוף על הצעד חסר התקדים בו מעקב ביומטרי בזמן אמת של מיליוני אנשים ונוסעים בשדה התעופה פירושם להוואי. זה לא רק נדרש בחוקה, אלא גם הדבר הנכון והבטוח לעשות, במיוחד בתקופות לא ודאיות וקשות שכאלה.
לבסוף, על פי פרק 92 ו 'בחוקרים המתוקנים בהוואי, אנו מבקשים מהמדינה, DOT, והמחלקה ליועץ המשפטי לממשלה לייצר את כל רישומי הממשלה (כהגדרתם בסעיף 92-3 של ה- HRS) הקשורים לשימוש ב- FRT בהוואי. בקשה זו כוללת, אך אינה מוגבלת, שימוש ב- FRT בשדות התעופה.
בהתחשב בתוכנית הפיילוט של FRT השבוע, אנו מבקשים שתגיב למכתב זה עד 26 ביוני 2020.
# בנייה מחדש
