סינגפור לא יכולה לחכות עד שתפתח חיסון מחדש

סינגפור לא יכולה לחכות עד שתפתח חיסון מחדש
ongyekung
אוואטר של יורגן טי שטיינמץ
נכתב על ידי יורגן ט שטיינמץ

אונג קונג, שר התחבורה לסינגפור הסביר כי ארצו לא יכולה לחכות לחיסון.

חבר פרלמנט Ong Ye Kung מכהן כשר התחבורה מאז 27 ביולי 2020. הוא כיהן גם כשר החינוך בין התאריכים 1 באוקטובר 2015 ל -26 ביולי 2020.

לסינגפור אין שוק נסיעות פנים, המבקרים מגיעים בטיסות בינלאומיות והמדינה צריכה להיפתח מחדש.

מגיפת נגיף הכילה פגעה קשות בתעשיית התעופה העולמית, מכיוון שמדינות רבות סגרו את גבולותיהן והגבילו את הנסיעה כדי להאט את התפשטות הנגיף. גם סינגפור לא נחסכה ומושכת את כל המעצורים כדי להחיות את תעשיית התעופה החשובה שלה.

עבור מדינה קטנה כמו סינגפור, תחום התעופה זקוק ל"כל הקשרים הללו כדי להיות כדאיים כלכלית ", אמר אונג קונג, אמר שר התחבורה לתקשורת המקומית.

מדינת חברת ASEN סינגפור קבעה הסדרים דו צדדיים עם כמה מדינות כדי לאפשר נסיעות עסקים, כולל סין, דרום קוריאה ומלזיה.

בעוד שההסדרים "המסלול הירוק ההדדי" למטיילים תאגידיים ממשיכים לנהל "עסק עסקי חיוני, הם עדיין מגבילים למדי וייתכן שלא יעזרו להחיות את תחום התעופה הסינגפורי", אמר אונג.

במקום זאת, הנסיעות הכלליות חייבות להתחדש, אמר השר. הוא הוסיף כי סינגפור פועלת להקים מה שמכונה "בועות נסיעה" עם מדינות ששמרו על התפרצות קוביד 19 שלהן.

השר סירב לחשוף את המדינות שאיתן סינגפור מנהלת שיחות להקים בועות נסיעה אלה. אך לדבריו, סין, וייטנאם וברוניי הן בין אלה שיש להן פרופילי סיכון דומים או טובים יותר בהשוואה לסינגפור.

מדינות כאלה היוו כ-42% מכמות הנוסעים האווירית של סינגפור לפני המגיפה. נכון לעכשיו, נמל התעופה צ'אנגי בסינגפור משרת רק 1.5% מכמות הנוסעים הרגילה שלו.

הוא הסביר כי ניתן להתייחס למדינות הנחשבות "בטוחות" כאל "אזור הסגר אחד" עם סינגפור. המשמעות היא שאנשים מאותן מדינות לא יצטרכו להגיש בקשה לקבלת אישור לנסוע בתוך הבועה, אך אולי נבדקו עם ההגעה כאמצעי זהירות.

סינגפור צריכה גם "לחקור באופן פעיל" ביטול הגבלות גבולות למטיילים ממדינות עם סיכון גבוה יותר להעברה, אמר אונג. אך עבור מדינות כאלה, דרישות הסגר ככל הנראה ירתיעו את הנסיעה גם אם הגבולות פתוחים.

השר ציין שלוש אמצעים שיכולים, יחד, להחליף הסגר עם הגעתו:

  • פרוטוקול של בדיקות חוזרות. פירוש הדבר לבדוק נוסעים לפני עזיבתם, עם הגעתם ובימים ספציפיים במהלך נסיעתם;
  • שלוט במקומות שאליהם יכולים מטיילים כאלה להגיע;
  • איתור קשר חזק כדי לזהות במהירות אנשים שעלולים להיות נגועים.


על הסופר

אוואטר של יורגן טי שטיינמץ

יורגן ט שטיינמץ

יורג'ן תומאס שטיינמץ עבד ברציפות בענף הנסיעות והתיירות מאז שהיה נער בגרמניה (1977).
הוא מצא eTurboNews בשנת 1999 כעלון מקוון ראשון לתעשיית תיירות הנסיעות העולמית.

שתף עם...