בואינג 737 מקס: עדיין לא בטוחים?

פול האדסון
PaulHudson, FlyersRights.org
אוואטר של יורגן טי שטיינמץ
נכתב על ידי יורגן ט שטיינמץ

פול הדסון הוא מומחה תעופה ועורך דין שממוקם בוושינגטון הבירה ומייסד זכויות עלונים, ארגון סנגור לנוסעי תעופה.

לאחר שתי התרסקויות ומאות נוסעים הרוגים באינדונזיה ובאתיופיה. המטוס הושתק על ידי FAA ורגולטורי תעופה ברחבי העולם.

מינהל התעופה הפדרלי (FAA) פרסם שלשום טיוטת דוח על נהלי האימונים המתוקנים של מטוס הבואינג 737 MAX, אבן דרך מרכזית לבסיסו של המטוס בסופו של דבר.

ה- FAA אמר כי טיוטת הדו"ח של מועצת התקנים לטיסה תהיה פתוחה לתגובה ציבורית עד 2 בנובמבר לפני סיום ההליכים. ההצעה מוסיפה דרישות הכשרה חדשות להתמודדות עם מערכת בטיחות מרכזית בשם MCAS הקשורה לשתי תאונות קטלניות שהרגו 346 בני אדם והובילו לקרקע המטוס במרץ 2019.

פול הדסון מספק תובנה ומודאג מהמטוס שפוגע בשמיים שוב.

מה לקחת מהמאמר הזה:

  • מינהל התעופה הפדרלי (FAA) פרסם שלשום טיוטת דוח על נהלי האימונים המתוקנים של מטוס הבואינג 737 MAX, אבן דרך מרכזית לבסיסו של המטוס בסופו של דבר.
  • The proposal adds new training requirements to deal with a key safety system called MCAS tied to two fatal crashes that killed 346 people and led to the plane's grounding in March 2019.
  • פול הדסון הוא מומחה תעופה ועורך דין שבסיסו בוושינגטון די.סי. ומייסד Flyers Rights, ארגון תמיכה לנוסעי חברות תעופה.

על הסופר

אוואטר של יורגן טי שטיינמץ

יורגן ט שטיינמץ

יורג'ן תומאס שטיינמץ עבד ברציפות בענף הנסיעות והתיירות מאז שהיה נער בגרמניה (1977).
הוא מצא eTurboNews בשנת 1999 כעלון מקוון ראשון לתעשיית תיירות הנסיעות העולמית.

שתף עם...