5G תהיה יותר מאבולוציית הרשת הסלולרית הבאה, היא אמורה להיות מחליף משחק אמיתי לאזרחים ולתעשייה כאחד, תוך התמודדות עם אתגרים חברתיים ועונה על צרכי הקישוריות של שירותים ועסקים חדשניים חדשים. בהשוואה לדורות הקודמים, 5G תספק ביצועים משופרים משמעותית, תוך טיפול בנפח נתונים גבוה פי אלף עם עלייה דומה בצפיפות המכשירים.
הודות לביצועים משופרים אלה, 5G תוכל לספק שירותי פס רחב ניידים משופרים לתמיכה בשינוי הדיגיטלי של התעשייה האירופית, כולל תעשיית הרכב. 5G יתמוך גם בפריסת IoT עם מיליארדי מכשירים מחוברים בעשור הבא.
5G יהווה מרכיב מרכזי במהפכה תעשייתית בכל המגזרים, ויוביל לניהול ייצור מבוזר, תהליכים בעלי אנרגיה נמוכה, רובוטים שיתופיים וייצור חכם ולוגיסטיקה. במיוחד תחום התחבורה יהפוך לאוטומטי ביותר ויספק מודלים עסקיים חדשים לניידות להסעת אנשים וסחורות.
המשכיות שירות C-ITS
שיתופי ITS (C-ITS) באירופה דורשים המשכיות של שירות, ולכן הוא ייפרס במקביל לטכנולוגיות אלחוטיות עתידיות, כמו למשל 5G. המשכיות השירות תמנע מכלי רכב המצוידים בטכנולוגיות קישוריות קודמות ממערכת האקולוגית C-ITS. "לא משנה מה הטכנולוגיה, יישומי בטיחות תמיד ידרשו תקשורת מובטחת ללא הפרעה. 5G היא טכנולוגיית תקשורת סלולרית מבטיחה שיכולה לספק תקשורת C-ITS. בהתחשב בפוטנציאל לצמצום מספר התאונות הקטלניות, דיניק צופה יישום מיידי של טכנולוגיית C-ITS ", אמר סיז דה וויז, מנכ"ל ספקית פתרונות ניידות ואנרגיה משולבת דיניק.
מושגי נהיגה מחוברים ואוטומטיים עוסקים באתגרים מרכזיים בתחום הניידות החברתית, ובמיוחד בטיחות ואיכות חיים באזורים עירוניים וצפופים. רכבים מחוברים מסוגלים ללמוד זה מזה לאסוף ולשמור על תמונה מלאה ואמינה על סביבת הנהיגה. למשל, נוכחותם של משתמשי דרך אחרים, כולל הולכי רגל ורוכבי אופניים, וגם מפגעים חדשים בכבישים, מעברים מסוכנים או פינות נסתרות יוכרו לכל הצי בזכות האינטרנט של הדברים.
קידום נהיגה אוטומטית באמצעות IoT הוא המטרה העיקרית של פרויקט הטייס האוטומטי במימון האיחוד האירופי, בתיאום על ידי מארגן הקונגרס של ITS ERTICO. ERTICO ישתתף גם בפעולת המחקר והחדשנות 5G-DRIVE במימון האיחוד האירופי, לפיתוח ואימות פונקציות ושירותי מפתח 5G, כולל תכנון רשת באמצעות מיטות בדיקה קדם מסחריות לשירותי eMBB ו- V2X, בשיתוף פעולה עם פרויקט סיני תאום בהובלת טלפון סיני.
מושגים פורצי דרך לניידות
"5G יאפשר את השינוי הדיגיטלי של תחום התחבורה לעבר פרדיגמה ניידת חכמה דיגיטלית, המספק תפיסות ניידות פורצות דרך ויישומים ושירותים חדשניים חדשים התואמים את צרכי המשתמש ואתגרי החברה", אמר פרנסואה פישר, מנהל בכיר מחובר ואוטומטי ב ERTICO.
נהיגה אוטומטית היא יישום קריטי לבטיחות וזמן עם דרישות קישוריות מחמירות, במיוחד בנוגע לחביון. 5G יספק קישוריות בהשהיה נמוכה (<5 אלפיות השנייה) העונה על דרישות הנהיגה האוטונומית. נהיגה אוטומטית מלאה תתאפשר רק על ידי מתן תמונה וירטואלית של כל הרכבים המחוברים לסביבת הנהיגה בארכיטקטורות מחשוב ענן וקצה, שעבורן תכונות חיתוך רשת 5G תהיינה דרישה מרכזית.
יצירת ושמירה על ייצוג וירטואלי אמין של סביבת הנהיגה תדרוש גם איסוף נתונים ממיליארדי חיישנים מחוברים. האתגר של צפיפות גבוהה זו של אובייקטים מחוברים יטופל על ידי תקשורת מסיבית של מכונות מסוג 5G (mMTC). לבסוף, בינה מלאכותית תהיה המאפשרת האולטימטיבית של כלי רכב ללא נהג, במיוחד באמצעות למידה עמוקה וראיית מחשב.
הצטרף לשיחת 5G בקונגרס העולמי של ITS
המשקף את הפוטנציאל הטרנספורמטיבי של 5G, מספר מושבים בקונגרס העולמי של ITS השנה מוקדשים לנושא זה. האיום המוגבר של אבטחת הסייבר המשתלב יחד עם השימושים והיישומים החדשים המרובים שמציעה 5G מטופל גם במספר מפגשים קשורים.
הפעלות הקשורות ל- 5G
ES09: אספקת ניידות שיתופית, מחוברת ואוטומטית (CCAM) SIS17 יעילה: התפתחות מקישוריות הרכב הנוכחית ופריסותיה ל- 5G ו- 5G C-V2X
SIS31: 5G עם לווין - מספק חוסן וטווח הגעה
SIS55: מיזוג של תשתיות דרכים ונתוני חיישני רכב לנהיגה אוטומטית
NS9: 5G / G5 הזדמנויות וחיבורי טלקום עם C-ITS
בקונגרס, ארטיקו תארח גם סדנה בלתי פורמלית עם דגש על: 5G לניידות אוטומטית.
הפעלות הקשורות לאבטחת סייבר
ES11: שיפור אבטחת הסייבר ועמידות תשתיות התחבורה
SIS10: הערכת טכנולוגיות הדור הבא לסביבות תחבורה עתידיות מתפתחות
SIS36: ICT המשרת תחבורה אוטומטית בכבישים
SIS60: אבטחת סייבר למערכות ITS הפונות לציבור
כדי להשתתף בדיון 5G ובאבטחת סייבר בקונגרס העולמי של ITS, הירשם כאן. לצפייה בתוכנית המלאה, לחץ כאן, ולמידע נוסף על הקונגרס העולמי של ITS 2018, בקרו באתר itsworldcongress.com.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- Fully automated driving will only be possible by providing all connected vehicles with a virtual picture of the driving environment in cloud and edge computing architectures, for which 5G network slicing features will be a major requirement.
- ERTICO will also participate in the EU-funded 5G-DRIVE Research and Innovation Action, for developing and validating key 5G functionalities and services, including network planning through pre-commercial testbeds for eMBB and V2X services, in collaboration with a twinned Chinese project led by China Mobile.
- "5G יאפשר את השינוי הדיגיטלי של תחום התחבורה לעבר פרדיגמה ניידת חכמה דיגיטלית, המספק תפיסות ניידות פורצות דרך ויישומים ושירותים חדשניים חדשים התואמים את צרכי המשתמש ואתגרי החברה", אמר פרנסואה פישר, מנהל בכיר מחובר ואוטומטי ב ERTICO.
