הרץ, דולר, השכרת רכב חסכן נהרגה על ידי COVID-19

השכרת רכב של הרץ הודיעה באתר האינטרנט שלה hertz.com: ”לפני שאנחנו שוכרים רכב כלשהו, ​​הם מנקים ומחוטאים על פי הנחיות CDC עם תהליך הניקוי בן 15 הנקודות. אנו משתמשים בחיטוי הרץ הכולל שלנו ואוטמים את הרכב להגנתך. החל מהארץ בחודש מאי ”

תאגיד הרץ הוא הבעלים של קבוצת הרכב הדולרי והחסכני - הנפרדת בין השכרת רכב חסכנית ודולר רנט אובר. חברת הרץ גלובל הולדינגס, חברת האם של תאגיד הרץ, דורגה במקום ה- 335 ברשימת פורצ'ן 2018 של פורבס 500 עם תחנות השכרת רכב ברחבי העולם.

ניקיון והשירות מספר אחת בענף השכרת הרכב לא מנעו מהרץ לזרוק את מגבתם ולהכריז היום על פשיטת רגל.

השכרת רכב של הרץ Hertz Global Holdings Inc., אחת מחברות השכרת הרכב הגדולות במדינה, הגיש הגשת פשיטת רגל ביום שישי, הצבת חובות של 19 מיליארד דולר וכמעט 700,00 כלי רכב שנמצאו בעיקר בחניוני הרץ בגלל נגיף הכורון.

החברה שבסיסה באסטרו, פלורידה, נכנסה להליכים בפרק 11 בבית המשפט לפשיטת רגל בארה"ב בווילמינגטון, דל ', בתקווה לשרוד בירידה בתעבורת הקרקע מהמגיפה ולהימנע מחיסול מאולץ של צי הרכב שלה.

קריסת החברה מסמנת את אחד מחדלי המחדל התאגידיים הבולטים ביותר שנובעים מהשפעת המגיפה על נסיעות אוויריות ויבשות, אם כי להרץ היו גם אתגרים לפני המשבר הכלכלי הנוכחי. עוד לפני התפרצות Covid-19, הרץ נאבק בתחרות מצד עמיתים, כולל Enterprise Holdings Inc. ו- Avis Budget Group Inc., כמו גם משירותי ברד כמו Uber Technologies Inc. ו- Lyft Inc. 58 מיליון דולר בשנה שעברה, הפסד נקי שנתי רביעי ברציפות.

הרץ לא הגיע לעסק עם נושים לפני שנכנס לפרק 11, מה שהגביר את הסיכון לחיסול מלא של הצי, אם כי לחברה ולמשקיעים יש כמה שבועות לעבוד על הסכם המונע את התוצאה, אמרו אנשים המכירים את הנושא.

הרץ בילה שנים בניסיון לארגן מחדש את עסקיה ופוצץ בארבעה מנהלים ראשיים בפחות מעשר שנים. לאחרונה, המנכ"לית לשעבר, קתרין מרינלו, הוחלפה ביום שני על ידי פול סטון, שכיהן בעבר כסמנכ"ל החברה ומנהל התפעול הקמעונאי הראשי של צפון אמריקה.

להרץ הייתה גם בעיית חוב שניתן לייחס לרכישה ממונפת של חברות פרטיות. החברה התפרסמה בשנת 2005, והמשקיע הפעיל קרל איקאהן, שהחל לרכוש את מניות הרץ בשנת 2006, מחזיק כעת ביותר משליש מהחברה והכניס שלושה מנציגיו לדירקטוריון.

המגיפה צמצמה את תנועת הרכב בארה"ב, סחטה את מכירות הרכב וחתכה להזמנות שכירות בהרץ.

פשיטת הרגל צפויה להיות מורכבת בהתחשב בחוב העצום והמבנה התאגידי של החברה, הכולל 14.4 מיליארד דולר של אגרות חוב מגובות רכב בחברות בנות שאינן חלק מהגשת פרק 11.

כמו אוויס וכמה חברות רכב שכורות אחרות, הרץ אינה מחזיקה בכלי הרכב שלה. החברה שוכרת את צי רכב ההשכרה שלה, כ- 770,000 כלי רכב בסך הכל, מחברות בנות מימון נפרדות. כעת, לאחר שהרץ הגיש בקשה לפשיטת רגל, משקיעים בעלי זכויות בצי הרכב צריכים להמתין 60 יום לפני שיוכלו לעכב ולמכור את המכוניות. הרץ ונושיה ככל הנראה ישאיפו למנוע פירוק מוחלט ולסגור עסקה לצמצום הצי תוך שמירה על כלי רכב מסוימים, אמרו אנשים המכירים את העניין.

עם 14.4 מיליארד דולר באגרות חוב מימון לרכב כה נרחב - בידי קרנות פנסיה, קרנות נאמנות וקרנות אשראי מובנות - החברה נתקלה בקשיים בתיאום עם מחזיקי האג"ח.

חברות רכב להשכרה ממלאות תפקיד חשוב באספקת דגמים חדשים יותר לשוק הרכב המשומש. הרץ היא גם לקוח מרכזי עבור יצרניות הרכב האמריקאיות, שרוכשת כמחצית מהצי שלה מידי ג'נרל מוטורס ושות ', פורד מוטור ושות' ופיאט קרייזלר מכוניות NV בשנת 2019, על פי הגשת כספים.

אנליסטים חששו כי הרץ יכול להיאלץ למכור חלק או את כל ציו לשוק חלש בצורה בלתי רגילה. אך הפירוק האפשרי יגיע בתקופה בה הביקוש לרכבים משומשים עולה מעט, והתמחור בשוק מראה סימני התאוששות לאחר שפגע בשפל ההיסטורי באפריל.

ב -2 במאי הרץ החזיר תשלומים למנהלים.

על הסופר

אוואטר של יורגן טי שטיינמץ

יורגן ט שטיינמץ

יורג'ן תומאס שטיינמץ עבד ברציפות בענף הנסיעות והתיירות מאז שהיה נער בגרמניה (1977).
הוא מצא eTurboNews בשנת 1999 כעלון מקוון ראשון לתעשיית תיירות הנסיעות העולמית.

שתף עם...