מספר התיירים הנוסעים מעבר לגבולות צפוי להגיע ל- 1.8 מיליארד בשנה עד שנת 2030, על פי האחרונה UNWTO תחזיות. זה יהיה לצד 15.6 מיליארד כניסות תיירות פנים נוספות. צמיחה כזו תביא הזדמנויות רבות, כולל פיתוח חברתי-כלכלי ויצירת מקומות עבודה. אולם במקביל, גם פליטת גזי החממה הקשורה לתחבורה הקשורה לתיירות עולה, ומאתגרת את שאיפת תחום התיירות לעמוד ביעדי הסכם פריז.
UNWTO ו-ITF פתחו בפרויקט מחקר זה במטרה לספק עדות לפליטת CO2 מנסיעות ותיירות וההשלכות של דרכי התחבורה השונות. הדו"ח מספק תובנות לגבי התפתחות הביקוש לתיירות באזורים הגלובאליים השונים עד לשנת 2030. הוא גם מציג את פליטות ה-CO2 הצפויות הקשורות לתחבורה של מגזר התיירות מול תרחיש השאיפה הנוכחי לשחרור פחמן של התחבורה.
רקע:
• התיירות צמחה ברציפות בעשורים האחרונים והציעה הזדמנויות לפיתוח חברתי-כלכלי, יצירת מקומות עבודה ושימור המורשת הטבעית והתרבותית.
• לגידול זה יש גם אחריות רבה, בעיקר בכל הקשור להשפעות סביבתיות ושינויי אקלים.
• על פי המחקר העדכני ביותר שלנו בשנת 2016, פליטות תיירותיות הקשורות לתחבורה תרמו ל -5% מכלל הפליטות מעשה ידי אדם והן אמורות לעלות ל -5.3% עד 2030 אם השאיפה הנוכחית לא תגדל.
•UNWTO מחויבת להאיץ את ההתקדמות לקראת פיתוח תיירות דלת פחמן ותרומתו של המגזר ליעדי האקלים הבינלאומיים.
דו"ח חדש: פליטת CO2 הקשורה לתחבורה של מגזר התיירות
• דו"ח חדש מציג תחזית לפליטת CO2 לשנת 2 לעומת תרחיש השאיפה הנוכחי להפחתת פחמן של תחבורה תיירותית.
כנגד תרחיש השאיפה הנוכחי, עד שנת 2030 פליטת CO2 הקשורה לתחבורה מתיירות תגדל ב -25% מרמות 2016 (מ -1597 מ"ט CO2 ל -1998 מ"ט CO2).
גידול זה בפליטת CO2 ייצג 5,3% מכלל הפליטות מעשה ידי אדם בשנת 2030.
• קובע בסיס להגדלת פעולות האקלים והשאפתנות בתחום התיירות.
פליטת CO2 בתחומי התיירות הקשורה לתחבורה מהווה 22% מכלל פליטת התחבורה ולכן שיתוף פעולה מוגבר עם תחום התחבורה חיוני כדי לתמוך ביישום תרחיש בעל שאיפות גבוהות.
יחד עם זאת, על התיירות לקבוע תרחיש משלה עם שאיפה גבוהה, מעבר לתחבורה; תרחיש שבו תיירות תשתנה לקראת פליטה נמוכה ופעילות יעילה ביותר.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- פליטת CO2 בתחומי התיירות הקשורה לתחבורה מהווה 22% מכלל פליטת התחבורה ולכן שיתוף פעולה מוגבר עם תחום התחבורה חיוני כדי לתמוך ביישום תרחיש בעל שאיפות גבוהות.
- UNWTO and ITF embarked on this research project with the aim of providing evidence of the CO2 emissions from travel and tourism and the implications of the different modes of transport.
- •According to our latest research in 2016 transport-related emissions from tourism contributed to 5% of all man-made emissions and are to increase to 5.
