מטוס נוסעים לרוסיה, ועליו שישים ושניים נוסעים וחמישה אנשי צוות, התרסק ביום רביעי בבוקר ליד העיר אקטאו בקזחסטן.
Azerbaijan Airlines (AZAL) Embraer E190AR נסע מבאקו, בירת אזרבייג'ן, לגרוזני בצ'צ'ניה ברוסיה, כשהכריז על מצב חירום בזמן טיסה מעל הים הכספי. המטוס נחת כשלושה קילומטרים (כ-3 מייל) מאקטאו, השוכנת בחוף המזרחי של הים הכספי.
דיווחים רשמיים מצביעים על כך שערפל צפוף בגרוזני מנע מהמטוס לנחות שם, מה שהצריך הסטה למכצ'קלה שבדגסטן שברוסיה. אבל על פי כמה מקורות רוסיים, ייתכן שהמטוס שינה את מסלולו בתגובה להתקפה אווירית אפשרית על צ'צ'ניה, כאשר גרוזני ממוקדת על ידי כמה מל"טים, מה שהוביל את שדה התעופה בעיר להסיט טיסות נכנסות.
לפי נתוני משרד מצבי החירום של קזחסטן, 25 אנשים שהיו על הסיפון הצליחו לשרוד את ההתרסקות. 22 מתוך 25 ניצולים אושפזו בבתי חולים מקומיים במצב קשה.
"על סיפון המטוס היו 67 אנשים, כולל חמישה אנשי צוות. המידע על הפצועים מתברר. על פי נתונים ראשוניים, מדובר ב-25 ניצולים. XNUMX נלקחו לבית חולים", אמר המשרד בהצהרה הרשמית.
המטוס נשא 37 אזרחי אזרבייג'ן, 6 אזרחי קזחסטן, 3 אזרחי קירגיזסטן ו-16 אזרחי רוסיה, כך דיווח משרד התחבורה הקזחי.
צוותי חירום עם למעלה מ-150 מגיבים ראשונים עובדים באופן פעיל באתר ההתרסקות, הוסיף המשרד.
מבירורים ראשוניים עולה כי ההתרסקות נגרמה כתוצאה מפגיעת ציפורים. כפי שדווח על ידי משרד הבריאות של קזחסטן, בלון חמצן התפוצץ במטוס בעקבות פגיעת הציפורים, והביא לפציעות של 14 אנשים, ביניהם שני ילדים, והוביל לאיבוד הכרתו של חלק מהנוסעים. על פי הדיווחים, הפיצוץ התרחש לאחר תקלה במנוע המטוס.
הקלטות וידאו של ההתרסקות מציגות את מטוס הנוסעים יורד במהירות לפני שפגע בקרקע ופרץ בכדור אש אדיר.
סוכנות התחבורה האווירית הפדרלית של רוסיה (רוזביאציה) פרסמה את ההצהרה הבאה בנוגע לתקרית:
"היום, בערך בשעה 09:30 שעון מוסקבה, סמוך לחוף המזרחי של הים הכספי, תוך כדי התקרבות לנמל התעופה אקטאו בקזחסטן, התנגש בקרקע מטוס Embraer 190 של חברת התעופה האזרבייג'נית AZAL. מידע ראשוני מצביע על כך שמפקד המטוס הכריז על מצב חירום בעקבות תקיפת ציפורים והסטה לאקטאו כשדה תעופה גיבוי. שירותי החירום בקזחסטן מבצעים פעולות חיפוש והצלה. רוזביאציה נמצאת בקשר עם AZAL ועם רשויות התעופה באזרבייג'ן ובקזחסטן".
המערכת ההידראולית כמעט נהרסה במתקפת טילים, אומרים מומחי תעופה. טייסים ניסו להשתמש בגיבוי ידני כדי לפצות על המערכת ההידראולית שנהרסה. חלקו הקדמי של המטוס נגע ראשון בקרקע, והרג את כל מי שנמצא בקדמת המטוס, ובשל פעולה הרואית זו של הטייסים ניצלו חיים רבים של נוסעים בחלק האחורי של המטוס.
הטייס מצא שטח די פתוח ושטוח כדי להנחית את המטוס הזה. זה גם הציל את חייהם של רבים בשטח.
