בעוד הודו מתאמצת להתגבר על משבר הכוח החמור ביותר מזה שנים, תאגיד כריית הפחם והזיקוק בבעלות הממשלה פחם הודו, המהווה 80 אחוז מתפוקת הפחם של המדינה, הגדיל את הייצור ב-27.2 אחוזים באפריל, אמר משרד הפחם הפדרלי.
הפחם מהווה כמעט 75 אחוז מייצור החשמל בהודו ותחנות הכוח אחראיות ליותר משלושה רבעים מצריכת הפחם השנתית ביותר ממיליארד טון.
לדברי גורמים ממשלתיים, הגדלת הייצור אילצה את ביטולן של מאות רכבות נוסעים על מנת לשחרר מסילת רכבת להעברת פחם.
"הממשלה החליטה לבטל... רכבות נוסעים על מנת לתעדף את תנועת מגרפות הפחם [רכבות] ברחבי הארץ כדי להתמודד עם מחסור חסר תקדים בתשומה החיונית בתחנות כוח תרמיות", אמרה הממשלה.
הודו דחקה במדינותיה להגביר את יבוא הפחם בשלוש השנים הבאות כדי לבנות מלאי ולספק את הביקוש, מה שמדגיש את חומרת המשבר.
מלאי הפחם נמצא ברמות הנמוכות ביותר לפני הקיץ זה לפחות תשע שנים, והביקוש לחשמל נראה עולה בקצב המהיר ביותר מזה כמעט ארבעה עשורים.
הממשל הפדרלי מנוהל רכבת הודית הודיעה כי היא ביטלה 753 שירותי רכבת נוסעים נכון לעכשיו.
הוא לא פירט כמה זמן יבוטל שירות הרכבות או כיצד יסתדרו הנוסעים בלעדיו.
לפי נתוני הרכבת ההודית, היא העמיסה 427 רכבות בפחם ביום חמישי, שזה גבוה מהמחויבות שלה של 415 רכבות ביום בממוצע, אך עדיין נמוך מהדרישה של 453 ליום.