ההצלחה של מלון פונס דה לאון של הנרי מ. פלגלר בסנט אוגוסטין שכנעה את הנרי בי פלאנט שטמפה זקוקה למלון חדש ומרהיב. עם הסכמתה של מועצת העיר לגשר חדש מעבר לנהר הילסבורו ולהפחתה משמעותית במס נדל"ן, בחר פלאנט באדריכל העיר ניו יורק ג'ון א. ווד לתכנן מלון מרהיב. אבן הפינה של ה טמפה ביי המלון הונח ב-26 ביולי 1888, והמלון בן 511 החדרים נפתח ב-5 בפברואר 1891, עם רוטונדה בגובה 23 מטר הנתמכת על ידי שלושה עשר עמודי גרניט. המלון המחושמל המלא הראשון של פלורידה הכיל את המאפיינים הבאים:
• חדרי אירוח: חדר רחצה אחד לכל שלושה חדרים (בעוד ל-Ponce de Leon היו חדרי רחצה משותפים בקצה המסדרונות); שטיחים, מיטות רכות, טלפונים, חימום מים חמים, אח ומראה עגולה בקוטר XNUMX אינץ' המוצבת בתקרת כל חדר עם שלוש נורות למטה כדי להוציא אור לכל חלקי החדרים. בנוסף, היו שני נורות חשמל שהוצבו בצד שולחן האיפור.
• שש עשרה סוויטות: כל אחת עם סלון זוגי, שלושה חדרי שינה, דלתות הזזה, שני חדרי רחצה ומסדרונות פרטיים.
• מתקנים ציבוריים כללו בית קפה, חדר ביליארד, משרד טלגרף, מספרה, חנות תרופות, חנות פרחים, אזור מיוחד לנשים עבור shuffleboard, חדר ביליארד, משרד טלגרף ומתקני בית קפה. כמו כן, היו זמינים אמבטיות מחטים ומים מינרליים, עיסויים ורופא. היו חנויות קטנות אחרות באזור הארקייד.
• מתקני הפנאי כללו מגרשי טניס וקרוקט, טיולי ריקשה, מסלול גולף בן 18 גומות, אורוות, טיולי ציד וטיולים בשיגור חשמלי על נהר הילסבורו כדי לצפות בתנינים ובורי.
• ארוחות הערב היו רשמיות עם שמלות מפוארות, ז'קטים ועניבות. הייתה מוזיקה חיה של התזמורת שהוקמה במפלס השני של חדר האוכל הגדול. לאחר ארוחת הערב נפרדו האורחים - גברים לבר לסיגרים וליקרים שלאחר הארוחה, נשים לסלון למשקאות צוננים ולשיחה.
• שירות נוסף שניתן על ידי המלון היה חמש עשרה כלבים לאירוח חיות מחמד שנישאות אורחי המלון במהלך שהותם בפלורידה. הכלביות היו ממוקמות בפארק של חצי דונם עם עצי צל ותוחמים בגדר של שישה מטרים. בעלון של המלון טען שיש בו:
"אירוח הכלבים השלם ביותר מכל מלון שקיים."
הנרי בראדלי פלאנט (27 באוקטובר 1819 - 23 ביוני 1899), היה איש עסקים, יזם ומשקיע המעורב בתחומי תחבורה רבים ופרויקטים, בעיקר מסילות ברזל, בדרום מזרח ארצות הברית. הוא היה המייסד של מערכת הצמחים של מסילות ברזל וסירות קיטור.
פלאנט, שנולד ב-1819 בברנפורד, קונטיקט, נכנס לשירותי הרכבת ב-1844, ושימש כשליח אקספרס ברכבת הארטפורד וניו הייבן עד 1853, שבמהלכן היה לו האחריות המלאה על עסקי האקספרס של הכביש הזה. הוא נסע דרומה ב-1853 והקים קווי אקספרס במסילות ברזל שונות בדרום, וב-1861 ארגן את חברת Southern Express Co., והפך לנשיא שלה. ב-1879 הוא רכש, יחד עם אחרים, את מסילת הרכבת האטלנטית והמפרץ של ג'ורג'יה, ומאוחר יותר ארגן מחדש את מסילת הרכבת סוואנה, פלורידה ומערבית, שבה הפך לנשיא. הוא רכש ובנה מחדש, בשנת 1880, את מסילת הרכבת סוואנה וצ'רלסטון, כיום צ'רלסטון וסוואנה. זמן לא רב לאחר מכן הוא ארגן את חברת Plant Investment Co., כדי לשלוט על מסילות הברזל הללו ולקדם את האינטרסים שלהן באופן כללי, ומאוחר יותר הקים קו סירות קיטור על נהר סנט ג'ון, בפלורידה. מ-1853 עד 1860 הוא היה המפקח הכללי של הדיוויזיה הדרומית של חברת אדמס אקספרס, ובשנת 1867 הפך לנשיא טקסס אקספרס. מאוחר יותר הפך לחלק ממסילת הרכבת של קו החוף האטלנטי.
Plant ידוע במיוחד בחיבור אזור מפרץ טמפה המבודד בעבר ודרום מערב פלורידה למערכת הרכבות של המדינה והקמת שירות ספינות קיטור סדיר בין טמפה, קובה וקי ווסט, מה שעוזר לעורר צמיחה משמעותית באוכלוסייה ובכלכלה באזור. כדי לקדם את תנועת הנוסעים, פלאנט בנה את אתר הנופש הגדול של מלון טמפה ביי לאורך קו הרכבת שלו דרך טמפה וכמה מלונות קטנים יותר דרומה יותר, והחל את תעשיית התיירות של האזור. יריבו הידידותי למחצה, הנרי פלאגלר, עורר באופן דומה צמיחה לאורך החוף הנגדי של פלורידה על ידי בניית רכבת החוף המזרחי של פלורידה יחד עם מספר אתרי נופש לאורך המסלול שלה.
בעונת 1896-97, פלאנט בנה קזינו/אודיטוריום, ומבנה תערוכות בגודל 80 x 110 רגל במלון טמפה ביי ואודיטוריום משולב ובריכת שחייה מאחור. הקצה המזרחי של המועדון הכיל שני מסלולי באולינג ומגרש shuffleboard. בעת הצורך כאודיטוריום, ניתן היה לכסות את בריכת האריחים המלאה במי מעיינות ברצפת עץ. כשהאולם, שהכיל 1,800 איש, לא שימש כתיאטרון, הפכו חדרי ההלבשה של השחקנים לחדרי הלבשה של המתרחצים. במלון היו מרפסות רחבות נהדרות, גנים יפים, קשתות של אור חשמלי, קרמיקה מזרחית, פסלים וציורים יפים, שטיחים טורקיים, אגרטלי ברונזה סיניים. מר וגברת פלאנט נסעו לאירופה ולמזרח הרחוק כדי לבחור ולרכוש רהיטים וחפצים אחרים לריהוט החדרים הציבוריים.
גלוית מלון משנת 1924 תיארה את השטח היפה כך:
לתכשיט כה מפואר צריך להיות תפאורה מתאימה וכך יש לו, בגן טרופי בעל יופי נדיר של עלווה ומינים. השטח המקיף את המלון צריך להתאים לפרופורציות האציליות שלו ולכן הוא מאפשר מטעי תפוזים, טיולים מושכים ונסיעות מפתות דרך שורות ארוכות של דקל ותחת אלונים חיים הנגררים על הדגלים האפורים שלהם של אזוב ספרדי.
לצד נחל קטן ניטעו צמחים ופירות טרופיים רבים ובהם ורדים, אמנון, במבוק, הרדוף, פפאיה, מנגו ואננס. מכיוון שמזג אוויר קר מדי פעם עלול לפגוע בצמחים טרופיים, נבנה חממה מזכוכית לגידול צמחים ופרחים עבור חדרי אירוח, אזורים ציבוריים ושולחנות אוכל. לאחר טיול באיי בהאמה, הגנן הראשי Auton Fiche חזר עם מטען של צמחים טרופיים. קטלוג משנת 1892 של פירות, פרחים וצמחים הגדלים בשטח המלון מונה עשרים ושניים סוגים של עצי דקל, שלושה זני בננות, שנים עשר זנים של סחלבים ועצי הדר שונים כולל תפוז, ליים, לימון, אשכולית, מנדרינה ומנדרינה.
אפילו היום, אתה יכול לראות מדוע מלון טמפה ביי היה התכשיט של מלונות חוף המפרץ בפלורידה בפלורידה. חלק גדול מהבניין המקורי משמש כיום את אוניברסיטת טמפה ובו נמצא מוזיאון הנרי ב. צמח. כשהיא נפתחה ב-31 בינואר 1891, כתב העיתונאי הנרי ג'י פרקר ב"בוסטון Saturday Evening Gazette",
מלון טמפה ביי החדש: זה היה שמור לאיל הרכבת והקיטור הנבון והיוזם, מר HB Plant, כדי לקצור את הכבוד להקים בפלורידה הטרופית את המלון האטרקטיבי, המקורי והיפה ביותר בדרום, אם לא בדרום. כל המדינה; וזה מלון שכל העולם צריך לקבל עליו עצות. האחוזה כולה, כולל קרקע ובניין, עלתה שני מיליון דולר, והריהוט והאביזרים חצי מיליון יותר. שום דבר לא פוגע בעין, האפקט שנוצר הוא אחד מהתדהמה והתענוג.
למרות כל המאפיינים של המלון, הוא מעולם לא זכה להצלחה מסחרית בתקופתו של פלאנט. הוא לא התעניין בדוחות הכספיים וטען שהמלון היה כדאי ולו רק כדי ליהנות מעוגב המקטרת הגרמני הנהדר שלו. מוזיאון הנרי ב. צמח במלון טמפה ביי (הוקם ב-1933) מזכיר את עידן המוזהב של המלון, כאשר לבוש רשמי לארוחת ערב היה סטנדרטי וריקשות נשאו אורחים דרך הגנים האקזוטיים של המלון. חדר המלחמה הספרדי-אמריקאי מספר את הסיפור שהמלון שיחק בסכסוך של 1898 בין ארצות הברית לקובה שבשליטת ספרד. מכיוון שטמפה הייתה העיר הקרובה ביותר לקובה עם מתקני רכבת ונמל כאחד, היא נבחרה כנקודת היציאה למלחמה. המלון הוגדר כנקודת ציון היסטורית לאומית בשנת 1977.
בנו של פלאנט, מורטון פרימן פלאנט (1852-1918), היה סגן נשיא חברת ההשקעות Plant מ-1884 עד 1902 והגיע להצטיינות כשייט יאכטות. הוא היה חלק מהבעלים של מועדון הבייסבול של פילדלפיה בליגה הלאומית, והבעלים הבלעדי של מועדון ניו לונדון בליגה המזרחית של המתנות הרבות של הצמח הצעיר לבתי חולים ומוסדות אחרים, הבולטים ביותר היו שלושה מעונות והמתנה הבלתי מוגבלת בסך 1,000,000 דולר ל מכללת קונטיקט לנשים. האחוזה לשעבר של פלאנט משנת 1905 בשדרה החמישית בניו יורק היא כעת ביתו של קרטייה.
סטנלי טירקל הוגדר כהיסטוריון השנה לשנת 2020 על ידי המלונות ההיסטוריים של אמריקה, התוכנית הרשמית של הקרן הלאומית לשימור היסטורי, עליה נקרא בעבר בשנת 2015 ובשנת 2014. טירקל הוא יועץ המלונות הנפוץ ביותר בארצות הברית. הוא מפעיל את נוהלי הייעוץ המלונאי שלו כעד מומחה במקרים הקשורים למלונות, נותן ייעוץ לניהול נכסים ולזכיינות בתי מלון. הוא מוסמך כאמריטוס של ספקי מלונות מאסטר על ידי המכון החינוכי של איגוד המלונות והלינה האמריקאי. [מוגן בדוא"ל] 917-628-8549
ספרו החדש "Great American Hotel Architects Volume 2" ראה אור זה עתה.
ספרים אחרים שפורסמו על מלונות:
• מלונאים אמריקאים גדולים: חלוצי תעשיית המלונאות (2009)
• בנוי לעמידות: מלונות בני 100+ בניו יורק (2011)
• נבנה עד האחרון: מלונות בני 100+ ממזרח למיסיסיפי (2013)
• Hotel Mavens: Lucius M. Boomer, George C. Boldt, Oscar of the Waldorf (2014)
• מלונאים אמריקאים גדולים כרך 2: חלוצי תעשיית המלונאות (2016)
• נבנה עד הסוף: מלונות בני 100+ ממערב למיסיסיפי (2017)
• מלון מאבנס כרך 2: הנרי מוריסון פלגלר, הנרי ברדלי פלאנט, קארל גרהם פישר (2018)
• Great American Hotel Architects כרך I (2019)
• מלון מייבנס: כרך 3: בוב ולארי טיש, ראלף היץ, סזאר ריץ, קורט סטרנד
ניתן להזמין את כל הספרים הללו מבית AuthorHouse על ידי ביקור stanleyturkel.com ולחיצה על כותרת הספר.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- Born in 1819 in Branford, Connecticut, Plant entered the railroad service in 1844, serving as express messenger on the Hartford and New Haven Railroad until 1853, during which time he had entire charge of the express business of that road.
- Plant is particularly known for connecting the previously isolated Tampa Bay area and southwest Florida to the nation's railroad system and establishing regular steamship service between Tampa, Cuba, and Key West, helping to spark significant population and economic growth in the region.
- In 1879 he purchased, with others, the Atlantic and Gulf Railroad of Georgia, and later reorganized the Savannah, Florida and Western Railroad, of which he became president.
