על פי הדיווחים האחרונים, קבוצת לופטהנזה מתכננת לבטל כמעט 33,000 טיסות סדירות עד סוף מרץ עקב ירידה בהזמנות שנגרמה על ידי גרסת Omicron של COVID-19.
קבוצת לופטהנזה אישר כי המובילים של הקבוצה הטיסו כמעט 18,000 טיסות ריקות, כולל 3,000 שבוצעו על ידי בריסל איירליינס, חברת התעופה הגדולה בבלגיה וחברת דגל לאומית.
בריסל איירליינס טסה עד 3,000 טיסות ללא נוסעים על הסיפון בחורף הזה כדי להימנע מאובדן זכויות ההמראה והנחיתה בשדות התעופה הגדולים באירופה, וצפוי להפעיל כמה שיותר עד סוף מרץ.
על פי תקנות 'השתמש בזה או תאבד את זה', חברות תעופה אירופאיות נאלצות בדרך כלל להפעיל טיסות בלפחות 80% ממרווחי ההמראה והנחיתה המתוכננים שלהן כדי לא לאבד את הזכות להשתמש בהן.
הכלל הושעה על ידי ה EU בשיאה של מגיפת נגיף הקורונה אך הוכנס מחדש ברמה של 50% באביב האחרון. עם זאת, בדצמבר, הנציבות האירופית אמרה כי רף ה-50% הנוכחי יועלה ל-64% בעונת הטיסות של השנה באפריל עד נובמבר.
"למרות הדחיפות שלנו לגמישות רבה יותר באותה עת, ה EU אישר כלל שימוש של 50 אחוז לכל לוח זמנים/תדירות טיסות שנערך לחורף. זה היה בבירור לא ריאלי באיחוד האירופי בחורף הזה על רקע המשבר הנוכחי", אמר דובר איגוד התחבורה האווירית הבינלאומית (IATA).
על פי שר הניידות הפדרלי הבלגי ז'ורז' גילקינט, הסטנדרטים שנקבעו על ידי האיחוד האירופי יכול רק להוביל לכישלון, הן מבחינה אקולוגית והן מבחינה כלכלית. הגילויים האחרונים גרמו לממשלה הפדרלית הבלגית להפנות את הנושא ל-EC, ודחקה בה לחשוב מחדש על הכללים להבטחת משבצות.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- Under the ‘use it or lose it' regulations, European airlines are normally forced to operate flights in at least 80% of their scheduled take-off and landing slots in order not to lose the right to use them.
- על פי הדיווחים האחרונים, קבוצת לופטהנזה מתכננת לבטל כמעט 33,000 טיסות סדירות עד סוף מרץ עקב ירידה בהזמנות שנגרמה על ידי גרסת Omicron של COVID-19.
- Brussels Airlines has flown up to 3,000 flights without passengers on board this winter to avoid losing take-off and landing rights at Europe's major airports and is expected to operate as many by the end of March.
