אתיהאד, בואינג, GE, איירבוס ורולס רויס ​​בשותפות קיימות חדשה

אתיהאד, בואינג, GE, איירבוס ורולס רויס ​​בשותפות קיימות חדשה.
אתיהאד, בואינג, GE, איירבוס ורולס רויס ​​בשותפות קיימות חדשה.
אוואטר של הארי ג'ונסון
נכתב על ידי הארי ג'ונסון

למרות ההשפעה של Covid19 על התעופה העולמית, תוכנית Greenliner של Etihad הטמיעה יוזמות מפתח לקיימות בשנים 2020 ו-2021 כדי לבדוק ולפתח פתרונות שחרור פחמן לטווח ארוך ליישום מסחרי.

  • Etihad Airways חתמה על הסכמי שותפות ושיתוף פעולה מרובים בתערוכת האוויר של דובאי ב-2021.
  • הראשון מבין ה-A350 של Etihad, שהושק היום בתערוכת האוויר של דובאי בשם "Sustainability50", נושא "UAE50" ייחודי.
  • עבודתה של אטיהאד עם בואינג, GE, איירבוס ורולס רויס ​​תומכת ביעדים האסטרטגיים להשיג הפחתה של 20% בעוצמת הפליטות בצי הנוסעים שלה עד 2025, לקצץ בפליטות נטו של 2019 ב-50% עד 2035, ולהגיע לאפס פליטות נטו עד 2050.

איירווייס Etihad חתמה על הסכמי שותפויות ושיתוף פעולה מרובים עם היצרנים, הספקים ובעלי העניין המובילים בתעשיית התעופה בתערוכת האוויר של דובאי 2021, ומפגישה בין הארגונים המובילים של התעופה תחת תוכנית הקיימות האסטרטגית שלה כדי להניע את הפחמן ליצירת השותפות הרב-ארגונית המקיפה ביותר בתעשייה להפחתת פליטת CO2 ברחבי העולם. .

תוכנית הקיימות של חברת התעופה, שעד היום התמקדה בצי ה-GENX של חברת התעופה. בואינג מטוסי 787 במסגרת תוכנית Greenliner, יקבלו מעתה תוכנית דומה המתמקדת במקסום ההזדמנויות שמציעות הכללת צי איירבוס A350 המופעל על ידי רולס רויס ​​XWB. הראשון מבין ה-A350 של Etihad, שהושק היום בתערוכת האוויר של דובאי כ-"Sustainability50", נושא לבוש ייחודי "UAE50" כהוקרה ל-50th יום השנה של הפדרציה של איחוד האמירויות הערביות והמחויבות של חברת התעופה ליעד 2050 של פליטת פחמן אפס נטו.

Etihadהעבודה של שותפים כולל בואינג, GE, איירבוס ורולס רויס ​​תומכות ביעדים האסטרטגיים של הארגון להשיג הפחתה של 20% בעוצמת הפליטות בצי הנוסעים שלה עד 2025, לקצץ בפליטות נטו של 2019 ב-50% עד 2035, ולהגיע לאפס פליטות נטו עד 2050.

בנאום ב-Dubai Airshow, טוני דאגלס, מנכ"ל הקבוצה, Etihad Aviation Group, הודה שהאיחוד של שחקני התעשייה הללו להפחתת פחמן הוא צעד ייחודי וחשוב קדימה עבור התעשייה: "אין כדור כסף עבור זה, אין מעשה אחד ברור. שייתן פתרון. זה ידרוש את השילוב ואת הסכום של ארגונים וממשלות רבות ושונות שיעבדו יחד למען שיפורים קטנים ומצטברים.

"ממשלות ורגולטורים חייבים לעזור לתעשייה להניע חדשנות לפתרונות ארוכי טווח להפחתת פחמן בתעופה. דרושה תמיכה לפיתוח אספקה ​​נוחה ומספקת של דלקים ברי קיימא. אופטימיזציה של נתיבי טיסה בנתיבים העמוסים ביותר בעולם תמנע הזרמת כמויות בלתי ידועות של Co2 לאטמוספירה. יש כאן הזדמנות גדולה שלא דורשת שום טכנולוגיה חדשה ליישום ויכולה להיות מיושמת היום אם היה רצון.

על הסופר

אוואטר של הארי ג'ונסון

הארי ג'ונסון

הארי ג'ונסון היה עורך המשימות עבור eTurboNews במשך יותר מ-20 שנה. הוא גר בהונולולו, הוואי, ובמקור מאירופה. הוא נהנה לכתוב ולסקר את החדשות.

הירשם
הודע על
אורח
0 תגובות
משוב משוב
הצג את כל ההערות
0
אשמח למחשבות שלך, אנא הגיב.x
שתף עם...