חדשות הממשלה חדשות שובר ההוואי חדשות חדשות שובר ארה"ב

Mayday, Mayday על ידי כל הסנטורים והנציגים האמריקאים בהוואי שנשלחו לצי

הצי האמריקני הורה להטביע כל סירות ירייה איראניות שמתנכלות לספינות מלחמה אמריקאיות
נכתב על ידי יורגן ט שטיינמץ

לאחר ש-1,618 ליטר של דלק סילוני JP-5 שוחררו מצינור בתוך אחסון הדלק התפזר של רד היל באוהו, הוואי ב-6 במאי, חיל הים אמר תחילה לציבור כי לא שוחרר דלק לסביבה. זה לא היה נכון מכיוון שחיל הים גילה את מלוא היקף הדליפה.

הדפסה, PDF & דוא"ל
  • בזמן שמנהיגי העולם נפגשים בגלזגו, בריטניה ל-COP26 כדי לדון בסביבה ובשינויי האקלים, אסון מתמשך בהוואי התלויה בתיירות מתעורר והופך לנושא לאומי מרכזי.
  • בינואר השנה, היו לפקידי חיל הים מספיק ראיות כדי לאשר שצינור המחובר למערכת מתקן אחסון הדלק התפזורת שלה ב-Red Hill דולף דלק לפרל הארבור ליד מזח המלון. עם זאת, משרד הבריאות לא קיבל הודעה עד מאי, על פי מכתב DOH.
  • זה הופך לאיום סביבתי גדול בהוואי.

אתמול כל 4 נציגי ארה"ב והסנאטורים של מדינת הוואי כתבו את המכתב הזה למחלקת חיל הים.

זה התמליל המקורי של המכתב:

 קרלוס דל טורו הנכבד 
מזכיר הצי 
מחלקת הצי 
פנטגון 1000 הצי 
בוושינגטון 20350 

מזכיר יקר דל טורו, 

אנו כותבים בדאגה גוברת לגבי בטיחות פעולות הדלק של חיל הים בהוואי. אנו מוטרדים במיוחד לגבי דיווחים על דליפת דלק ליד מלון מזח בבסיס ג'וינט פרל הארבור-היקאם (JBPHH) שהתרחשה במרץ 2020 והאשמות שחיל הים לא הגיע כראוי לגבי המקור וההיקף של דליפת הדלק מול הרגולטורים במדינה, פקידים פדרליים, והציבור - כולל המשרדים שלנו. 

חיל הים התחייב לערב את תושבי הוואי באמצעות בתי עירייה ומועצות שכונות, לתדרך את הרגולטורים והפקידים במדינה, ולשמור על קווי תקשורת פתוחים עם משלחת קונגרס הוואי לגבי מה שהצי עושה כדי להישאר מנהלים טובים של הסביבה . זו הסיבה שהתאכזבנו מלמדנו בתחילה על דליפת הדלק של מלון מזח בעיתונות במקום לשמוע ישירות מהנהגת חיל הים. 

ההחלטה של ​​חיל הים לא להכיר בפומבי בדליפת הדלק של מלון Pier ולהסביר מה הוא עושה כדי למנוע דליפות עתידיות אינה עולה בקנה אחד עם ההתחייבות שמזכירי חיל הים בעבר קיבלו על תושבי הוואי לשמור על שקיפות בכל הנושאים העלולים להשפיע על הסביבה שלנו. אֶמְצָעִי. יתרה מכך, זה בא בעקבות דליפת דלק ב-6 במאי במתקן לאחסון דלק בתפזורת רד היל, שבה אמר חיל הים בתחילה לציבור כי לא שוחרר דלק לסביבה, הצהרה שלמדנו שאינה מדויקת ברגע שחיל הים גילה את מלוא ההיקף של לשפוך. האירועים האחרונים הללו, לרבות האופן שבו חיל הים הגיב אליהם וחוסר השקיפות שלו מול הציבור, מעלים תהיות לגבי הרצינות שבה לוקח חיל הים את אחריותו לתקשר בצורה ברורה עם הציבור בעניינים הנוגעים לבריאות ובטיחות. לתושבי הוואי מגיע יותר טוב מהצי. 

בהתייחס לתקרית Hotel Pier, יש לנו חששות ספציפיים שמעמידים בספק כיצד חיל הים פועל ומנהל פיקוח על פעולות הדלק שלו בהוואי. אנו מבקשים תשובות מעמיקות ומדוייקות לשאלות הבאות: 

1) באילו נהלים השתמשו פקידי חיל הים כדי לגלות את המקור וההיקף של דליפת מזח המלון והאם נהלים אלה פעלו בהתאם לאמצעי ההגנה ותקני הבדיקה של חיל הים שקבע כדי לשפר את הבטיחות של פעולות הדלק שלו בתגובה לדליפות אחרות? 

2) האם חיל הים עמד בכל דרישות הדיווח שלו על שחרור דלק הקשורות לאירוע זה והאם הוא סיפק מידע בזמן לרגולטורים במדינה, כולל מידע שאולי היה רלוונטי לקצין השימוע בהיתרי הפעלה של Red Hill? 

3) מהו נפח הדלק הכולל המשתחרר במזח המלון ומה עשה חיל הים כדי לנקות ולתקן את האזור המושפע? 

4) אילו ראיות, אם בכלל, קיימות לכך שפקידי חיל הים הסתירו מידע על דליפת מזח המלון שהיה מהותי לשיקולו של משרד הבריאות של הוואי לחדש את היתר ההפעלה של Red Hill? 

5) אילו פעולות המשך מבצע חיל הים כדי לזהות נקודות כשל פוטנציאליות אחרות בפעולות הדלק שלו, לרבות מערכות הצינור ב-JBPHH או בסביבתה, שעלולות לגרום לדליפת דלק מסוכנת? ו 

6) מה הקשר, אם בכלל, בין צינור המלון לבין מתקן אחסון הדלק בתפזורת Red Hill ואילו השלכות יכולות להיות לכך על התוכנית לשיפור המתקן הקיים, כולל אלו הנדרשות על ידי הרגולטורים המדינתיים והפדרליים? 

חיל הים חייב להמשיך ולשפר את הניהול והפיקוח על פעולותיו, ולספק מידע בזמן ומדויק לרגולטורים ממלכתיים ופדרליים כדי להבטיח שפעילות הדלק שלו לא מהווה סיכון לבריאותם ולבטיחותם של תושבי הוואי. לשם כך, אנו מצפים שתספק תשובות יסודיות ובזמן לשאלות המתוארות לעיל, ואם תתגלה עוול כלשהו, ​​תנקוט לאחר מכן בפעולות אחריות מתאימות. 

אנו מבקשים בכבוד לפגישת משלחת ברמת חבר כדי לדון כיצד חיל הים פועל ומנהל את הפיקוח על פעולות הדלק שלו בהוואי, כולל הצעדים שהוא נוקט כדי להבטיח את בריאות הציבור ובטיחות הציבור, לא יאוחר מ-3 בדצמבר 2021. תודה לך על התייחסותך לבקשה זו. אנו מצפים לדון בנושא זה בהמשך. 

אנו מצפים לדון בנושא זה בהמשך. 

בכנות, 

בריאן שץ, סנטור אמריקאי
MAZIE K. HIRONO, סנטור אמריקאי

ED CASE, נציג ארה"ב
KAIALIʻI KAHELE, נציג ארה"ב

הדפסה, PDF & דוא"ל

על הסופר

יורגן ט שטיינמץ

יורג'ן תומאס שטיינמץ עבד ברציפות בענף הנסיעות והתיירות מאז שהיה נער בגרמניה (1977).
הוא מצא eTurboNews בשנת 1999 כעלון מקוון ראשון לתעשיית תיירות הנסיעות העולמית.

השאירו תגובה