ETV 24/7 BreakingNewsShow : לחץ על לחצן עוצמת הקול (השמאלי התחתון של מסך הווידאו)
חברות תעופה נמל תעופה תְעוּפָה פורץ חדשות אירופיות שובר חדשות בינלאומיות חדשות נסיעות נסיעת עסקים תעשיית האירוח השקעות חדשות שובר האיטליה חדשות תיירות הובלה עדכון יעד הנסיעות מגמות עכשוויות

עובדי אליטליה עובדים בחינם

אליטליה לא משלמת עובדים

אליטליה לא משלמת את משכורתה. אמרו הנציבים: "נשלם בכספי המותג". עד כה, החברה שילמה רק מחצית משכורות ספטמבר שלה. היתרה תשולם רק לאחר שלממונה יהיו "הוכחות לתוצאה של הודעת הסימן המסחרי".

הדפסה, PDF & דוא"ל
  1. המכרז יכול להימשך מספר שבועות מכיוון שההצעות המחייבות הראשונות צריכות להיות מוגשות עד ה -4 באוקטובר בשעה 2:290, במחיר המינימלי של XNUMX מיליון יורו (בתוספת מע"מ).
  2. אך נראה כי אף ספק אינו מעוניין לרכוש את המותג בשלב זה.
  3. "הערכת השווי אינה ריאלית", אמר אלפרדו אלטווילה, נשיא חברת ITA, חברת התעופה החדשה, שהיא כנראה החברה המתעניינת ביותר במותג החברה הוותיקה.

מחיר בסיס 290 מיליון

כדי להציע הצעה בשלב זה, היא דורשת מקדמה של 40 מיליון יורו. רק אנשים עם רישיון הובלה אווירית או AOC (תעודת מפעיל אוויר) ושווי נטו של 200 מיליון לפחות יכולים להצטרף לאישור.

אם אין הצעות השוות לפחות למחיר הבסיס, המפקחים יפתחו סיבוב שני של הצעות מחייבות.

הקריאה למכרזים, בשם "הזמנה", מספקת שלב שני אם אין הצעות מתאימות בשלב הראשון. במקרה זה, הנציבים "יבצעו את השלב השני של הפרס בבקשה לכל הנבדקים שהתקבלו להציג הצעות מחייבות גם בהפחתה ביחס למחיר המוצע".

לא נאמר מה יהיה מחיר הבסיס לסיבוב השני. לשווי המותג שווי של 150 מיליון דולר בדוחות הכספיים של אליטליה. לכן אין זה סביר שזה יירד מתחת לנתון זה.

סיבוב שלישי: בחירה נבחרת של נציבים

אם בשלב הראשון כמו בשלב השני היו יותר הצעות, זה היה עובר להעלאות, החל מההצעה הטובה ביותר, בסכום של "לא פחות מ -10 מיליון יורו". אם גם הסיבוב השני אינו מספק, הנוהל ישתנה. "הנציבים יוצאי הדופן ימשיכו במכירת המותג ללא אילוצים פרוצדוראליים כלפי המפעיל הכלכלי שזיהו", נכתב בהודעה.

לסיבוב השלישי יהיה, אם כן, שיקול דעת של המפקחים. בשלב זה, ITA יכול להיכנס, שמטרתו לקנות את המותג אך ללא התעלפות.

"המותג יעמוד לרשות המציע המצליח עד 31 בדצמבר 2021", נכתב בהזמנה שפרסמו הנציבים.

תקשורת של הנציבים

עבור 10,500 עובדי אליטליה, יש, אם כן, המתנה ארוכה עד לקבלת יתרת משכורתם לספטמבר. ולא מובטח שבסופו של דבר יש כסף. בתקשורת פנימית כתבו הנציבים גבריאלה פאבה, ג'וזפה לאוגרנדה ודניאלה סנטוסואסו לעובדים:

"כידוע, פעילותנו הכלולה בענף התעופה צפויה להסתיים ב -14 באוקטובר, ולכן אנו נאלצים לנהל את כספי החברה באופן עקבי עם יעד זה, תוך התחשבות בכך שסגירת המכירות ב -24 באוגוסט יצרה עצירה משמעותית בהכנסות.

"אנו מצטערים מאוד להודיע ​​לך כי המשכורות של החודש הנוכחי יותאמו בשיעור של 50% לערך ביום שני, 27 בספטמבר, ואילו 50% הנותרים יזוכו בך ברגע שיש לנו הוכחות לתוצאה. של הודעת המותג, כנדרש על ידי הנציבות האירופית ".

למעשה, החוק קובע כי הסכומים הנובעים ממכירת נכסים משמשים עדיפות לתמיכה בעלויות שוטפות, בעיקר משכורות.

הדפסה, PDF & דוא"ל

על הסופר

מריו מסקיולו - eTN איטליה

מריו הוא ותיק בענף הנסיעות.
ניסיונו מתרחב ברחבי העולם מאז 1960 כאשר בגיל 21 החל לחקור את יפן, הונג קונג ותאילנד.
מריו ראה את התיירות העולמית מתפתחת עדכנית והיה עד
השמדת שורש / עדות העבר של מספר לא מבוטל של מדינות לטובת מודרניות / קידמה.
במהלך 20 השנים האחרונות חווית הטיול של מריו התרכזה בדרום מזרח אסיה ובכלל המאוחר כללה את תת היבשת ההודית.

חלק מניסיון העבודה של מריו כולל פעילויות רבות בתחום התעופה האזרחית
השדה הסתיים לאחר שארגן את ה- Kik off של חברת מלזיה סינגפור איירליינס באיטליה כמכון וממשיך במשך 16 שנים בתפקיד מנהל המכירות / שיווק של איטליה עבור סינגפור איירליינס לאחר פיצול שתי הממשלות באוקטובר 1972.

רישיון העיתונאים הרשמי של מריו הוא לפי "המסדר הלאומי של העיתונאים רומא, איטליה בשנת 1977.

השאירו תגובה