איירבוס מכריזה על אב טיפוס ראשון בכנף אקולוגית

איירבוס מכריזה על אב טיפוס ראשון בכנף אקולוגית
איירבוס מכריזה על אב טיפוס ראשון בכנף אקולוגית
אוואטר של הארי ג'ונסון
נכתב על ידי הארי ג'ונסון

כנף המחר, במימון חלקי של המכון הטכנולוגי לחלל הבריטי בבריטניה, היא תוכנית איירבוס חוצה-לאומית מלאה הכוללת שותפים וצוותים עולמיים ברחבי האתרים האירופאים של איירבוס, כולל ברמן בגרמניה, בה נמצא צוות 'ווינג תנועה'. שלושת מפגיני האגף יפגישו יותר מ -100 טכנולוגיות חדשות לחקר טכניקות ייצור והרכבה חדשות במטרה להפוך את התעופה לקיימת יותר.

  • 'אגף המחר' מגיע לאבן דרך מרכזית עם הרכבת אב הטיפוס הראשון שלו בגודל מלא.
  • התוכנית החדשה של איירבוס תעצים את ההבנה בייצור ותיעוש הכנפיים.
  • שלושה כנפי אב טיפוס בגודל מלא ייוצרו בסך הכל במסגרת התוכנית 'כנף המחר'.

'כנף המחר', תוכנית מחקר וטכנולוגיה גדולה של איירבוס, הגיעה לאבן דרך מרכזית עם הרכבת אב הטיפוס הראשון שלו בגודל מלא.

0a1a 6 | eTurboNews | eTN

תכנית אגף המחר לא רק תבחן את החומרים המורכבים העדכניים ביותר ואת הטכנולוגיות החדשות בתחום האווירודינמיקה וארכיטקטורת הכנפיים, אלא חשוב לבדוק כיצד ניתן לשפר את ייצור ותיעוש הכנפיים כדי לענות על הביקוש העתידי כאשר המגזר יוצא מהמגיפה.

שלושה כנפי אב טיפוס בגודל מלא ייוצרו בסך הכל: אחד ישמש להבנת שילוב מערכות; שנייה תיבדק מבחינה מבנית להשוואה מול דוגמנות מחשבים, ואילו שלישית תורכב לבדיקת ייצור הגדלה ולהשוואה מול דוגמנות תעשייתיות.

סבין קלאוק, איירבוס המנהל הטכני הראשי אמר: "כנף המחר, חלק מכריע בתיק המו"פ של איירבוס, תעזור לנו להעריך את ההיתכנות התעשייתית של ייצור כנף עתידי. טכנולוגיית כנף בעלת ביצועים גבוהים היא אחד מכמה פתרונות-לצד דלקים בת קיימא ומימן-אנו יכולים ליישם כדי לתרום לשאיפת הפחמן של התעופה. כנף המחר היא גם דוגמה לכך ששיתוף פעולה רחב בתעשייה יהיה קריטי להשגת סדר היום של המגזר שלנו לעתיד בר קיימא יותר ". 

כנף המחר, במימון חלקי על ידי המכון הטכנולוגי לחלל הבריטי בבריטניה, היא תוכנית איירבוס חוצה לאומית מלאה הכוללת שותפים וצוותים עולמיים ברחבי האתרים האירופאים של איירבוס, כולל ברמן בגרמניה, שם מבוססת צוות 'ווינג מובילים'. שלושת מפגיני האגף יפגישו יותר מ -100 טכנולוגיות חדשות לחקר טכניקות ייצור והרכבה חדשות במטרה להפוך את התעופה לקיימת יותר.

הרכבת משנה של מכסה הכנף המורכבת התקיימה באתר פילטון של איירבוס, אנגליה, לאחר שיוצרה במרכז הלאומי מרוכב בבריסטול. כיסוי הכנף ומרכיב מרכזי מ- GKN Aerospace-ה- Fixed Trailing Edge-נמסרו למרכז מחקר ייצור מתקדם בוויילס, במתקן במפעל ייצור הכנפיים של איירבוס בברוטון, פלינטשייר, לצורך תחילת ההרכבה.

על הסופר

אוואטר של הארי ג'ונסון

הארי ג'ונסון

הארי ג'ונסון היה עורך המשימות עבור eTurboNews במשך יותר מ-20 שנה. הוא גר בהונולולו, הוואי, ובמקור מאירופה. הוא נהנה לכתוב ולסקר את החדשות.

הירשם
הודע על
אורח
0 תגובות
משוב משוב
הצג את כל ההערות
0
אשמח למחשבות שלך, אנא הגיב.x
שתף עם...