ETV 24/7 BreakingNewsShow : לחץ על לחצן עוצמת הקול (השמאלי התחתון של מסך הווידאו)
חברות תעופה תְעוּפָה שובר חדשות בינלאומיות חדשות הממשלה תעשיית האירוח חדשות שובר האיטליה חדשות תיירות הובלה חדשות שונות

קנס גדול עבור Ryanair, Wizz Air, EasyJet, עונש וולוטה של ​​נוסעים וילדים נכים

קנס רשות התעופה

לאחר שהטילה קנס של 35,000 יורו על ריאנאייר, וויז אייר, איזי ג'ט וולוטיאה, חברות תעופה אלה יישארו במראותיהן המשמרים של רשות התעופה האזרחית האיטלקית (ENAC).

הדפסה, PDF & דוא"ל
  1. על פי ENAC, חברות תעופה אלה בעלות נמוכה ממשיכות לגבות תוספת לאלה הנוסעים עם ילדים או נכים.
  2. אמצעי חירום נכנס לתוקף ב -15 באוגוסט 2021, ומנע תשלום נוסף עבור מושבים ביחד.
  3. איזי ג'ט הגיבה מיד בהצהרה כי ההאשמה והקנס אינם מבוססים.

חברות תעופה לואו-קוסט, על פי ENAC, אשמות בכך שהן "ממשיכות לגבות תוספות עבור הקצאת מושבים הקרובים למטפלים בקטינים ולנכים".

"מהבדיקות הראשונות שבוצעו" ENAC ציין כי חברות אלה "כבדו כברירת מחדל: הן עדיין לא, כפי שנקבע ואושר על ידי השופט המינהלי, שינו את מערכות ה- IT ומערכות ההפעלה, ובזמן ההזמנות, הן ממשיכות לבקש השלמה של עלות כרטיס הטיסה עבור הקצאת המושבים בקרבת מטפלים בקטינים ובעלי מוגבלויות, למעט, במידת הצורך, החזר כספי ".

מסיבה זו, הרשות "החלה בהליך הטלת סנקציות" נגד 3 המובילים. הקנסות-כפי שדווחו על ידי Corriere della Sera-יהיו "תואמים את אי ההתגשמות" ו"יכולים לנוע בין מינימום של 10,000 אירו למקסימום של 50,000 לכל סכסוך יחיד ".

הקצאת המושבים בחינם לקטינים ולבעלי מוגבלויות בקרבת הוריהם ו/או המטפלים מובטחת באמצעי חירום שהונפק על ידי ENAC ותקפו מאז 15 באוגוסט 2021.

איזיג'ט השיב מיד בהצהרה, ואישר "כי היא פעלה בהתאם לתקנות החלות וכי תחילת ההליך להטלת העיצום הינה מופרכת לחלוטין".

החברה, הוא נזכר, "מקצה מקומות למשפחות במשותף, כלומר ילדים מתחת לגיל 12 ואנשים עם מוגבלויות ניידים יושבים ליד מבוגר מלווה ללא עלות נוספת".

הרשויות הטילו את ביטול התוספת עבור נוסעים אלה ב -17 ביולי 2021. לאחר מכן דחתה ה- TAR את כניסת האמצעי לתוקף עד אחרי 15. באוגוסט. כעת חלף המועד האחרון, אך אלה המבקשים לקבל מקום ליד קטין או נכה המלווה אותם עדיין מחויב בגין התוספת.

הדפסה, PDF & דוא"ל

על הסופר

מריו מסקיולו - eTN איטליה

מריו הוא ותיק בענף הנסיעות.
ניסיונו מתרחב ברחבי העולם מאז 1960 כאשר בגיל 21 החל לחקור את יפן, הונג קונג ותאילנד.
מריו ראה את התיירות העולמית מתפתחת עדכנית והיה עד
השמדת שורש / עדות העבר של מספר לא מבוטל של מדינות לטובת מודרניות / קידמה.
במהלך 20 השנים האחרונות חווית הטיול של מריו התרכזה בדרום מזרח אסיה ובכלל המאוחר כללה את תת היבשת ההודית.

חלק מניסיון העבודה של מריו כולל פעילויות רבות בתחום התעופה האזרחית
השדה הסתיים לאחר שארגן את ה- Kik off של חברת מלזיה סינגפור איירליינס באיטליה כמכון וממשיך במשך 16 שנים בתפקיד מנהל המכירות / שיווק של איטליה עבור סינגפור איירליינס לאחר פיצול שתי הממשלות באוקטובר 1972.

רישיון העיתונאים הרשמי של מריו הוא לפי "המסדר הלאומי של העיתונאים רומא, איטליה בשנת 1977.

השאירו תגובה