- בואינג רואה סיכוי לשפר את מעמדה בהודו.
- המיליארדר ההודי מכריז על חברת עלות נמוכה במיוחד.
- מיזם חדש כבר מתקדם,
יצרנית מטוסים אמריקאית בואינג יכולה לקבל הזדמנות להחזיר לעצמה קרקע בהודו כשהמיליארדר ראקש ג'ונג'ונוואלה יודיע על תוכניות להשיק חברת תעופה הודית חדשה בעלות נמוכה במיוחד.
מעמד השוק ההודי של בואינג נפגע מנפילתו של אחד מלקוחותיה הגדולים, ג'ט איירווייז, לפני שנתיים.
ג'ונג'ונוואלה, המכונה "וורן באפט של הודו" בשל השקעותיו המוצלחות במניות, מתכנן לחבור למנכ"לים לשעבר של חברת IndiGo, חברת התעופה הגדולה במדינה, וג'ט איירווייז כדי לבקש את הביקוש לטיסה פנימית.
בעוד שאקאסה אייר המוצעת של ג'הונג'ונוואלה מגיעה בתקופה שבה תעשיית התעופה בהודו מתגברת מההשפעה של מגיפת ה- COVID, שגרמה לחברות תעופה להפסיד מיליארדי דולרים, הסיכוי לטווח הארוך של המגזר הופך אותו לשוק חם עבור יצרניות המטוסים בואינג ואיירבוס.
גורם אחד בתעשייה אמר כי המיזם החדש כבר מתקדם לקראת מה שיכול להיות אחת העסקות הגדולות של השנה מחוץ לארה"ב לרכישת 737 רכש או מושכר.
עבור בואינג, זוהי הזדמנות מצוינת להיכנס ולהגביר את המשחק שלהם, בהתחשב בכך שאין להם מפעיל גדול אחר למטוסי 737 שלהם בהודו מלבד SpiceJet.
בואינג לא הגיבה על התוכניות של אקאסה, אך אמרה כי היא תמיד מחפשת הזדמנויות ומשוחחת עם לקוחות קיימים ופוטנציאלים על האופן שבו היא יכולה לתמוך בצורה הטובה ביותר בצי שלהם ובצרכי התפעול שלהם.
ג'ונג'וןוואלה, השוקל להשקיע 35 מיליון דולר וברשותו 40 אחוזים מהספק, מצפה לקבל תעודת אי-התנגדות ממשרד התעופה בהודו ב -15 הימים הקרובים, אמר. הצוות של חברת התעופה בעלות נמוכה במיוחד בוחן לבנות צי של 70 מטוסים של 180 נוסעים תוך ארבע שנים, אמר.
המייסדים האחרים של אקאסה הם אדיטיה גוש, שבילה עשור עם IndiGo וזכתה להצלחה מוקדמת, ווינאי דוב, מנכ"ל ג'ט לשעבר שעבד גם עם דלתא.
שמים הודיים נשלטים על ידי חברות תעופה בעלות נמוכה, כולל IndiGo, SpiceJet, GoFirst ו- AirAsia India, רובן מפעילות צי מטוסים צרים.
בואינג שולטת בשוק הרחב בהודו הכוללת 51 מטוסים, אך מלחמות תעריפים ועלויות גבוהות הובילו לנפגעים בקרב חברות שירות מלאות, כולל קינגפישר איירליינס בשנת 2012 וג'ט איירווייס בשנת 2019, מה שהופך את LCC ואיירבוס לדומיננטיות עוד יותר.
חלקו של בואינג ב -570 המטוסים הצרים עם הודו ירד ל -18 % לאחר מותו של ג'ט מ -35 % בשנת 2018, כך עולה מנתוני הייעוץ CAPA India. ג'ט חולץ לאחרונה מפשיטת רגל וצפוי לטוס שוב.
לחברות התעופה ההודיות יש יותר מ -900 מטוסים בהזמנה, מתוכם 185 מטוסי בואינג 737 ו -710 הם איירבוס, הסופרת את IndiGo כאחד מלקוחותיה הגדולים בעולם.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- While Jhunjhunwala's proposed Akasa Air comes at a time when India's aviation industry is reeling from the impact of the COVID pandemic, which has seen airlines losing billions of dollars, the sector's long-term prospect makes it a hot market for plane makers Boeing and Airbus.
- Boeing dominates India's wide-body market of 51 planes but fare wars and high costs have led to casualties among full-service carriers, including Kingfisher Airlines in 2012 and Jet Airways in 2019, making LCCs and Airbus even more dominant.
- US plane maker Boeing could get a chance to regain lost ground in India with billionaire Rakesh Jhunjhunwala announcing plans to launch new Indian ultra-low-cost airline.
