עליית תנועה אדירה לשדות התעופה של FRAPORT

דו"ח ביניים של קבוצת פרפורט - מחצית ראשונה 2021: 

1. במחצית הראשונה של 2021 התנועה חוזרת באופן ניכר בשדות התעופה FRAPORT/
2. מספר הנוסעים עולה במהלך עונת הנסיעות בקיץ-העלויות מופחתות באופן משמעותי-Fraport משיגה תוצאה חיובית של הקבוצה הודות להשפעות חד פעמיות
3. הביצועים העסקיים של חברת שדות התעופה העולמית Fraport המשיכו להיות מושפעים ממגיפת הקוביד -19 במהלך ששת החודשים הראשונים של 2021. בעקבות רבעון חלש ראשון, נתוני התנועה שוב חזרו ברבעון השני של 2021 בכל קבוצות הקבוצה. שדות תעופה ברחבי העולם.

מנכ"ל Fraport AG, ד"ר סטפן שולטה, אמר: "פיצוי המגיפה מממשלות גרמניה ומדינת הסה מחזק את בסיס ההון שלנו. זה מאפשר לנו להמשיך את השקעותינו בפרויקטים של הגנת אקלים ופיתוח תשתיות. במקביל, הוזלנו את העלויות באופן משמעותי. כתוצאה מכך, תוצאת התפעול שלנו כעת שוב בשחור. כמו כן הודות לתיק התעופה הבינלאומי הרחב והמגוון שלנו קבוצת Fraport ממוקמת היטב ליהנות מההתאוששות הצפויה בנסיעות אוויריות. "

תנועת הנוסעים חוזרת בצורה ניכרת

ביוני 2021, מספר הנוסעים בנמל התעופה של פרפורט בפרנקפורט (FRA) התאושש בצורה ניכרת-עלה בכמעט 200 אחוזים משנה לשנה לכ -1.8 מיליון מטיילים. נתונים ראשוניים מצביעים על כך שמגמה זו נמשכה ביולי, כאשר התנועה גדלה בכ -116 אחוזים לכ -2.8 מיליון נוסעים. תנועת הנוסעים של FRA בימי השיא מגיעה כיום לכ -50 אחוז מהרמה שנרשמה במהלך שנת השיא שלפני המגיפה של 2019.

בהתייחסו להשפעות של גידול התנועה והזינקים על פעילות שדות התעופה, הסביר מנכ"ל שולטה: "העלייה החדה בתנועה גורמת לאתגרים תפעוליים לשדה התעופה בפרנקפורט, מכיוון שהתנועה מרוכזת בכמה שעות שיא ביום. בנוסף, האמצעים הנוכחיים נגד קוביד דורשים הרבה יותר זמן ומשאבים לתהליכי מסוף ולפעולות טיפול קרקע במטוסים. בשיתוף פעולה הדוק עם השותפים שלנו, אנו משפרים את התהליכים ללא הרף, תוך התאמת היכולות שלנו לתנודות בביקוש ".

למרות המגמה החיובית שנראתה בשבועות האחרונים, FRA עדיין רשמה ירידה כוללת בתנועה של 46.6 אחוזים משנה לשנה לכמעט 6.5 מיליון נוסעים במשך כל תקופת ינואר עד יוני 2021. זאת בשל העובדה שבמשך אותה תקופה של שישה חודשים בשנה שעברה, מגיפת הקוביד -19 החלה להשפיע לרעה על התנועה רק מאמצע מרץ 2020 ואילך. בהשוואה לנתוני השיא שהושגו במחצית הראשונה של טרום המגיפה 2019, FRA אף רשמה ירידה של 80.7 אחוזים בתנועה במחצית הראשונה של 2021. לעומת זאת, תפוקת המטען של נמל התעופה של פרנקפורט (הובלה + דואר אוויר) צמחה ב -27.3 אחוזים בשנה שעברה -כמעט 1.2 מיליון טון מינואר עד יוני 2021 (עלייה של 9.0 אחוזים בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2019). בנמלי התעופה של קבוצת פראפורט ברחבי העולם, גם התנועה שוב גדלה באופן ניכר ביוני 2021, אך התנועה הכוללת במחצית הראשונה נשארה הרבה מתחת לרמת השנה הקודמת.

ההכנסות יורדות מעט-השפעות חד פעמיות חיוביות מתשלומי פיצויים ממשלתיים 

המשקף את התפתחות התנועה הכוללת, הכנסות הקבוצה של פראפורט ירדו ב -10.9 אחוזים ל -810.9 מיליון אירו במחצית הראשונה של 2021. בהתאמה להכנסות מהבנייה המתייחסות להוצאות הון קיבוליות בחברות הבנות של פראפורט ברחבי העולם (בהתבסס על IFRIC 12), הכנסות הקבוצה ירדו ב -8.9 אחוזים ל -722.8 מיליון יורו. "ההכנסה הנוספת" של פראפורט הושפעה לטובה מהסכמת ממשלות גרמניה ומדינת הסן להעניק פיצוי של פראפורט בגין שמירה על הכוננות המבצעית של ה- FRA במהלך נעילת הקורונה הראשונה בשנת 2020. סכום הפיצוי המלא של 159.8 מיליון יורו השפיע לטובה על EBITDA קבוצתי. פרפורט מצפה לקבל את התשלום במחצית השנייה של 2021. תזרים מזומנים זה ישפיע אפקט חיובי על הנזילות והחוב הפיננסי של הקבוצה. 

הפרלמנט היווני אישר גם פיצוי לפראפורט (במסגרת הסכם הזיכיון) בגין ההפסדים המבצעיים שנגרמו בשנת 2020 ב -14 שדות התעופה היוונים של הקבוצה עקב המגיפה. באופן ספציפי, המדינה היוונית הסכימה לוותר על דמי הזיכיון הקבועים עבור Fraport, בהתבסס על כמות תנועת הנוסעים שהתקבלה. זאת ועוד, פרפורט קיבלה השעיה זמנית בתשלום דמי הזיכיון המשתנה. במחצית הראשונה של 2021 זה תורגם להשפעה חיובית של 69.7 מיליון יורו על ההכנסות התפעוליות האחרות של פראפורט ועל ה- EBITDA הקבוצתי.

בנוסף, הסכם שהושג ברבעון הראשון של 2021 בין פראפורט למשטרה הפדרלית הגרמנית (המשטרה הפדרלית) על שכר שירותי אבטחת תעופה - שניתנה על ידי Fraport בעבר - הניבו הכנסות של 57.8 מיליון אירו, שהשפיעו באופן חיובי על EBITDA הקבוצה באותו סכום.

הוצאות התפעול מופחתות באופן משמעותי - תוצאה חיובית של הקבוצה הושגה

לנוכח עליית התנועה לאחרונה, פראפורט צמצמה במידה ניכרת את עבודת הזמן הקצר עבור הצוות המבצעי בשדה התעופה בפרנקפורט (שהוצגה תחת עבודה קצרת זמן תוכנית בתגובה למגיפה). תשתיות שדות התעופה שאינן בשימוש זמנית עקב המגיפה הוחזרו במידה רבה לפעולה - כולל מסוף FRA 2. למרות האמצעים האחרונים, פראפורט עדיין הצליחה לצמצם את הוצאות התפעול הכוללות בפרנקפורט באמצעות ניהול עלויות קפדני בכ -18 % במחצית הראשונה של 2021. בחברות הקבוצה המאוחדות במלואן של פראפורט ברחבי העולם, הוצאות התפעול הופחתו בכ -17 אחוזים בתקופת הדוח.

נתמך בהשפעות החד פעמיות מתשלומי פיצויים, EBITDA הקבוצה הגיעה ל -335.3 מיליון יורו, עלה על EBITDA במחצית הראשונה של השנה שעברה על 22.6 מיליון יורו על ידי 312.7 מיליון יורו. לא כולל השפעות חד פעמיות מיוחדות, הקבוצה השיגה עדיין תוצאה תפעולית חיובית במחצית הראשונה של 2021.

ה- EBIT הקבוצתי הגיע ל -116.1 מיליון יורו בתקופת הדוח, לעומת מינוס 210.2 מיליון יורו במחצית הראשונה של 2020. התוצאה הכספית של מינוס 96.2 מיליון יורו נשארה כמעט ברמה המקבילה למחצית הראשונה של השנה שעברה (H1/2020: מינוס € 98.7 מיליון). למרות שהתוצאה הכספית נהנתה מתרומה חיובית משמעותית של 35 מיליון יורו מחברות מאוחדות ב- Equity, הדבר לא יכול היה לקזז את עליית הוצאות הריבית של 37 מיליון אירו הנובעות מהגדלת ההתחייבויות הפיננסיות. 

EBT הקבוצה השתפרה ל -19.9 מיליון יורו במחצית הראשונה של 2021 (H1/2020: מינוס 308.9 מיליון יורו). תוצאת הקבוצה או הרווח הנקי עלו ל -15.4 מיליון אירו (H1/2020: מינוס 231.4 מיליון יורו).

Outlook

עם סיום המחצית הראשונה של 2021, הדירקטוריון של פראפורט עדיין מצפה שתנועת הנוסעים בשדה התעופה בפרנקפורט תנוע בין 20 ל -25 מיליון דולר לשנת 2021. תיק ההשקעות צפוי לראות התאוששות דינמית אפילו יותר מפרנקפורט. הכנסות הקבוצה גם כן צפויות להגיע לכ -2 מיליארד אירו בשנת 2021.

תשלום פיצוי המגיפה בסביבות 160 מיליון יורו שהוענקו לאחרונה על ידי ממשלות גרמניה ומדינת הסן לא נכלל בתחזית הקודמת. כולל האפקט הזה, הדירקטוריון מצפה כעת שה- EBITDA הקבוצתי לאורך כל השנה תנוע בין כ -460 - 610 מיליון אירו (המתוקנים כלפי מעלה מכ -300 מיליון יורו ל -450 מיליון יורו, כפי שצפוי בדוח השנתי של פראפורט לשנת 2020). לפיצוי תהיה השפעה חיובית גם על ה- EBIT הקבוצתי, שבעבר היה צפוי להיות שלילי במקצת אך כעת הוא צפוי להגיע לטריטוריה חיובית. על פי תחזית שלילית בעבר, התוצאה הקבוצה (רווח נקי) צפויה כעת להיות בטווח בין שלילי קל לחיובי קל.