- צוות משרד התיירות של איי בהאמה נפגש עם שותפים מרכזיים בתעשיית התעופה והתקשורת.
- רבים שביקרו בביתן של איי בהאמה קיבלו פניות מטייסים שהשתתפו מדי יום בסמינרים של טיסה לאיי בהאמה שנועדו עבורם.
- תוכניות משותפות לקידום ושיפור הפרופיל של איי בהאמה בשוק יכללו הרחבה בתקשורת הדיגיטלית וגישה לניהול נכסים.
"בנוסף לרמת העניין הגבוהה של אנשים שרוצים לבקר באיי בהאמה בדוכן שלנו, קיבלנו כל כך הרבה פניות מטייסים שהשתתפו בסמינרים היומיים שלנו בנושא טיסה לאיי בהאמה, שתוכננו במיוחד עבורם, ומי aמתכנן מחדש טיסה לאיי בהאמה. "
"ארבעה ימים בתוך המופע של שבעת הימים, קיימנו כבר כמה מפגשים פרודוקטיביים מאוד אחד על אחד עם מנהלי מפתח בתעשייה כמו איגוד טייסי בעלי בעלי המטוסים (AOPA), על תוכניות משותפות לקידום ושיפור הפרופיל של איי בהאמה בשוק. ולגוף 400,000 חברי הטייס שלה להגדיל עוד יותר את כמות המבקרים. תוכניות אלה יכללו יוזמות שיווק משותפות, הרחבה בתקשורת הדיגיטלית, גישה לניהול נכסים, בין היתר ", אמר.
"איננו יכולים לזלזל בחשיבות הנוכחות שלנו בפלטפורמות כמו אושקוש או בערך העבודה ישירות, פנים מול פנים מול מנהיגי AOPA, השותפות הפדרלית הבינלאומית (IFP), EAA, המפעילים הקבועים שלנו ושגרירי הטיסה של איי בהאמה. מערכות יחסים אלה סייעו להניע את איי בהאמה למיקום העליון, כמנהיג תעופה כללית באיים הקריביים ", חזר תומפסון.
"בדיוק כפי שהפלטפורמה הזו מספקת לנו הזדמנויות ייחודיות לצמיחה, היא גם מתריעה לנו לשמוע ממקור ראשון, על בעיות או סיטואציות פוטנציאליות שהטייסים האלה חווים שעלולות לעכב את החלטתם לבקר ביעד היפה שלנו."
"בתערוכה זו גילינו כי לא ניתנה הודעה מספקת לטייסים על אכיפת דמי עיבוד האבטחה של רשות שדות איי בהאמה בסך 9 דולר, הנגבים ממטוסים פרטיים ולכל אדם המגיע בינלאומית. בעוד שהתשלום הוגדל לאחרונה ב -2 דולר והיה קיים באיי בהאמה שנים רבות, שקיפות הרגולציה שלו לא הייתה עקבית ואכיפתה נכנסה לתוקף לפני פחות מחודש. בהמשך, נפעל לתקן את החסרונות הללו ולתת הודעה מספקת לטייסים האלה, על כל השינויים הקרובים ", אמר תומפסון.