- סך הביקוש לנסיעות אוויריות ביוני 2021 (נמדד בהכנסות נוסעי קילומטרים או RPK) ירד ב -60.1% ביחס ליוני 2019.
- הביקוש לנוסעים בינלאומי ביוני היה 80.9% מתחת ליוני 2019.
- סך הביקושים המקומיים ירד ב -22.4% לעומת רמות לפני המשבר (יוני 2019).
אל האני מהאיגוד הבינלאומי לתובלה אווירית (IATA) הודיעה על ביצועי ביקוש הנוסעים ליוני 2021, המציגה שיפור קל מאוד בשווקי הנסיעות האוויריות הבינלאומיות והמקומיות. הביקוש נותר משמעותית מתחת לרמות שלפני COVID-19 בשל מגבלות נסיעות בינלאומיות.
מכיוון שההשוואות בין 2021 ל -2020 מעוותות את התוצאות החודשיות בשל ההשפעה יוצאת הדופן של COVID-19, אלא אם צוין אחרת, כל ההשוואות הן ליוני 2019, שהלכה לפי דפוס ביקוש רגיל.
- הביקוש הכולל לנסיעות אוויריות ביוני 2021 (נמדד בהכנסות נוסעי קילומטרים או RPK) ירד ב -60.1% לעומת יוני 2019. זה היה שיפור קטן לעומת הירידה של 62.9% שנרשמה במאי 2021 לעומת מאי 2019.
- הביקוש לנוסעים בינלאומי ביוני היה 80.9% מתחת ליוני 2019, שיפור מהירידה של 85.4% שנרשמה במאי 2021 לעומת לפני שנתיים. כל האזורים למעט אסיה-פסיפיק תרמו לביקוש מעט גבוה יותר.
- סך הביקושים המקומיים ירד ב -22.4% לעומת רמות לפני המשבר (יוני 2019), עלייה קלה בירידה של 23.7% שנרשמה במאי 2021 לעומת התקופה של 2019. הביצועים בשווקים המקומיים המרכזיים היו מעורבים בכך שרוסיה דיווחה על התרחבות חזקה בעוד סין חזרה לטריטוריה שלילית.
"אנו רואים תנועה בכיוון הנכון, במיוחד בכמה שווקים מקומיים מרכזיים. אבל המצב בנסיעות בינלאומיות אינו קרוב למקום בו אנו צריכים להיות. יוני אמורה להיות תחילת עונת השיא, אך חברות התעופה נשאו רק 20% מרמות 2019. זו לא התאוששות, זה משבר מתמשך שנגרם כתוצאה מחוסר מעש של הממשלה ", אמר ווילי וולש, מנכ"ל IATA.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- The International Air Transport Association (IATA) announced passenger demand performance for June 2021 showing a very slight improvement in both international and domestic air travel markets.
- מכיוון שההשוואות בין 2021 ל -2020 מעוותות את התוצאות החודשיות בשל ההשפעה יוצאת הדופן של COVID-19, אלא אם צוין אחרת, כל ההשוואות הן ליוני 2019, שהלכה לפי דפוס ביקוש רגיל.
- Total demand for air travel in June 2021 (measured in revenue passenger kilometers or RPKs) was down 60.