ריאנאייר משיגה יתרון תחרותי עם בואינג 737 MAX

ריאנאייר משיגה יתרון תחרותי עם בואינג 737 מקס
ריאנאייר משיגה יתרון תחרותי עם בואינג 737 מקס
אוואטר של הארי ג'ונסון
נכתב על ידי הארי ג'ונסון

למרות הקרקע של בואינג 737 MAX בשנת 2019 בגלל חששות בטיחותיים, ריאנאייר ניהלה משא ומתן לרכישות של 210 יחידות, עם מקסימום 12 פעולות בעונת הקיץ 2021.

  • מטוס בואינג 737 MAX יעניק לריאנאייר יתרון תחרותי חזק בחמש השנים הקרובות.
  • בואינג 737 MAX תשפר את ההצעה ברת הקיימא של ריאנאייר על ידי הפחתת צריכת הדלק ב -16% למושב.
  • בואינג 737 MAX תאפשר קיבולת נוסעים נוספת של 4%.

לבסוף הודיעה ריאנאייר על הגעתה הראשונה של בואינג מטוס 737 MAX, המתואר על ידי חברת הלואו-קוסט כ'מחליף משחק '. למרות הארקת המטוס בשנת 2019 בגלל חששות בטיחותיים, Ryanair רכש משא ומתן של 210 יחידות, עם מקסימום 12 פעולות בעונת הקיץ 2021. המטוס ישפר את ההצעה הקיימת של ריאנאייר על ידי הפחתת צריכת הדלק ב -16% למושב, הפחתת פליטת הרעש ב -40%, ואפשר תוספת של כ -4% קיבולת הנוסעים - כל אלה יעניקו לריאנאייר יתרון תחרותי חזק בחמש השנים הקרובות.

יתרונות הקיימות של המטוס יעמדו בהעדפות הצרכן המשתנות למוצרים ידידותיים יותר לסביבה. על פי סקר הצרכנים הראשון ברבעון הראשון של שנת 1, 2021% מהנשאלים אמרו שהם מושפעים 'תמיד', 'לעיתים קרובות' או 'מעט' מהידידות הסביבתית של מוצר, ומדגישים את התיאבון למטוסים בר קיימא יותר. כתוצאה מכך, Ryanair מוצאת את עצמה בעמדה ייחודית בכך שהיא עומדת במגמות הצרכנים המודרניות ובשוק הליבה המסורתי שלה על ידי הצעת תעריפי עלות נמוכה. סקר אחרון בתעשייה תמך עוד יותר ברגש זה כלפי תעריפי עלות נמוכה, כאשר 76% מהנשאלים אמרו כי העלות היא הגורם החשוב ביותר בבחירת חברת תעופה.

Ryanair הבינה ובנתה על המותג שלה בכך שהיא לא רק הציעה תעריפים נמוכים, אלא הציעה שירות ירוק יותר ואולי אף בעלות נמוכה יותר ללקוחותיה. כתוצאה מכך, המוצר לא רק ימשוך מטיילים בעלי מודעות לסביבה, אלא ימשיך לעמוד בשוק הליבה ההמוני שלו לגבי תעריפי עלות נמוכה.

חששות בטיחותיים נותרו בעקבות ההתרסקות הטרגית של חברת Lion Air באוקטובר 2018 והתרסקות חברת התעופה של אתיופיאן איירליינס במרץ 2019. אירועים אלה גרמו לכמה חברות תעופה לבטל הזמנות ולבקש פיצוי. ריאנאייר, לעומת זאת, נותרה מחויבת בואינג 737 MAX, ולדברי המנכ"ל מייקל אולירי, החברה הבטיחה הנחה במחיר 'צנוע מאוד' בהזמנה. 

המטוס נבדק רבות גם על ידי מינהל התעופה הפדרלי (FAA) במהלך השנתיים בהן היה מקורקע וההחלטה לתת לו לעלות שוב לשמיים לא נלקחה בקלילות.

בסופו של דבר, עלויות התפעול הנמוכות יותר של המטוס משתלבות בצורה מושלמת במודל העסקי של ריאנאייר. מרבית חברות התעופה אינן יכולות לרכוש מטוסים חדשים או להתחייב לשכירות עקב המגיפה, ולהשאיר אותן עם צי ישן ופחות כלכלי. כאשר ריאנאייר מתמודדת עם הבהלה בנסיעה שלאחר המגיפה בשנת 2022 במחירים נמוכים אך רווחיים יותר, היא תזכה ליתרון תחרותי ברור על פני חברות תעופה רבות אחרות.

על הסופר

אוואטר של הארי ג'ונסון

הארי ג'ונסון

הארי ג'ונסון היה עורך המשימות עבור eTurboNews במשך יותר מ-20 שנה. הוא גר בהונולולו, הוואי, ובמקור מאירופה. הוא נהנה לכתוב ולסקר את החדשות.

שתף עם...