- קונקורד יצא משירות בשנת 2003
- ארה"ב חושבת על קפיצת מדרגה נוספת: חיל האוויר העל קולי אחד
- חיל האוויר הראשון מבטיח טווח של חמשת אלפים מיילים ימיים או 9,260 קילומטרים
עוד בשנות ה-1970 לקח רק שלוש שעות להגיע מלונדון לניו יורק. זה לוקח שמונה שעות היום. עוד בשנות ה-70 זה התאפשר על ידי המטוס העל-קולי, המטוס המסחרי המערבי היחיד שעבר את מחסום הקול - הקונקורד לסובייטים היה גם מטוס הנוסעים העל-קולי Tupolev Tu-144, שזכה לכינוי המתאים קונקורדסקי.
קונקורד יצא משירות בשנת 2003 (Tu-144 הסובייטי / הרוסי - בשנת 1998) .. אך כעת ארצות הברית חושבת על קפיצת מדרגה נוספת: חיל האוויר העל-קולי אחד.
מומחי תעופה אמריקאים מצפים שמנועי התאומים של חיל האוויר העל-קולי יספקו מהירות מרבית של Mach1.8, בערך כפול מזה של המטוסים המסחריים הנוכחיים. מדברים על כ -2,200 קמ"ש, אך החידוש האמיתי הוא "הבום הנמוך".
בזכות גוף גוף מאורך יותר ותכונות עיצוב מהפכניות רבות, הרעיון האקסוסוניק מחליש את רעש השאגה הקולית האופיינית למטוסים אלה כאשר הם טסים מעל שטחי אדמה ומעל כל המרכזים המיושבים. כך מבוטלת המגבלה העיקרית של טיסות על קוליות שאילצו אותם לטוס מעל הים.
הגרסה המסחרית של מטוס האקסוסוניק כוללת 70 מושבים, אך עבור חיל האוויר הראשון תוקנו חללי הפנים באופן קיצוני. יש רק 31 מושבים בתא הראשי ל -20 אנשים בתוספת שתי סוויטות לעבודה ולמנוחה.
חיבורי וידיאו ואינטרנט מאובטחים תמיד יהיו מובטחים, הכורסאות הן כמובן ברמה עסקית וחומרים איכותיים כמו עור, אלון וקוורץ מופיעים בכל מקום.
בנוסף למהירות קיצונית, חיל האוויר העל קולי מבטיח טווח של חמשת אלפים מיילים ימיים או 9,260 קילומטרים. הוא צפוי להגיע בשנת 2030.