NDC: עוזר או מעכב התאוששות בתעשיית הנסיעות?

NDC
NDC

נועד לשנות את האופן שבו מוצרי אוויר מוגדרים לקמעונאות לתאגידים ולמטיילים, יכולת ההפצה החדשה (NDC) היא להיות תקן חדש שיאפשר לחברות התעופה להתאים אישית את הצעותיהם ולמכור את המוצרים הנלווים שלהם מעבר לאתרים שלהם. זה עובד?

  1. חברות התעופה עדיין בסביבה הפכפכה שכן COVID-19 מקווה שיוצא, והמוצר החדש הזה פותח בכדי לסייע בבניית הגיבוי של הענף.
  2. מה קורה כאשר חברות תעופה יכולות למכור דמי מזוודות, מושבים שהוקצו מראש, הרשאות עלייה וכדומה, בערוץ סוכנויות הנסיעות ולא רק באתר משלה?
  3. ראש ההפצה של חברת התעופה Qantas נותן את דעתה על יעילות ה- NDC.

NDC - יכולת הפצה חדשה - הינה יוזמה בהובלת IATA המשתמשת בתקן העברת נתונים מבוסס XML ונועדה לשפר את יכולת חברות התעופה למכור ולשווק את מוצריה. זה מאפשר חברות תעופה להציע הצעות מותאמות אישית ולמכור מוצרים נלווים כמו דמי מטען, מושבים שהוקצו מראש, הרשאות עלייה וכדומה, בערוץ סוכנויות הנסיעות ולא רק באתר משלה.

אל האני NDC תוכננה כדי לאפשר את תעשיית הנסיעות כדי לשנות את האופן שבו מוצרי אוויר מוגדרים לקמעונאות לתאגידים כמו גם למטיילים פנאי ועסקים על ידי התייחסות למגבלות ההפצה הנוכחיות של התעשייה: בידול מוצרים וזמן שיווק, גישה לתוכן אוויר מלא ועשיר ולבסוף, חווית קנייה שקופה. תקן חדש זה נועד לשפר את יכולת התקשורת בין חברות תעופה וסוכני נסיעות.

בראיון שערך ויל אוון יוז מ- CAPA Live עם ראש ההפצה של חברת התעופה קוואנטס, נדין דוווד מורגן, הדיון מתמקד בשאלה האם ה- NDC מסייע או מפריע להתאוששות בענף הנסיעות.

האם אוון יוז:

אז תראה, ברור שהתעשייה ממשיכה לפעול בתנאים מאתגרים מאוד. כלומר, [לא נשמע 00:00:49] קיבלתי את החיובי שהחיסונים בדרך. אבל עם גרסאות חדשות, רק בבריטניה כאן, ראינו את הצגת אמצעי הסגר חדשים שבאמת הופכים את זה למסובך עבור תעשיית הנסיעות. אני מניחה שקודם כל, נדין, אם אולי נרצה רק להרהר במה שהחוויה של שנת 2020 הייתה עבור קנטאס. ובאמת איפה קנטאס כרגע מבחינת עקומת ההחלמה?

נדין דוווד מורגן:

ובכן, אני חושב ש 2020 הייתה די מזעזעת עבור כולם, למען האמת, ולא היינו יוצאי דופן. זו ממש לא השנה שחשבנו שתהיה. למעשה היינו מוכנים לחגוג את מאה שנה. אז עמדנו לחגוג את העובדה שאנחנו אחת מחברות התעופה הוותיקות בעולם, ומעולם לא ציפינו לעשות זאת על רקע מגיפה. אז זה היה משפיע מאוד, פשוט מדהים לחלוטין. ואני יודע שרוב חברות התעופה באותה העמדה, וכל תעשיית הנסיעות ספגה את ההלם המסיבי, הארוך מאוד, באמת. אני חושב שמבחינת קנטאס היו שני חלקים מזה מבחינתנו. כי למעשה כמעט לא שנה טסנו בינלאומית בגלל מגבלות הגבולות שלנו. אז גבולות אוסטרליה סגורים היטב. ביצענו כמה טיסות חזרה, תומכים בצורה כזו, אך מבחינה מסחרית לא ממש טסנו בינלאומית. וגם מבחינה מקומית זה היה ממש מאתגר, כי הגבולות נפתחו ונסגרו די מהר. אז זה היה תנודתי למדי.

אז לאלו מכם שלא מודעים לכך שהיינו די שמרניים כיצד הצלחנו את זה. וכך, כאשר היו מקרים, הגבולות נסגרו. אז זה היה די קשה לניהול, ומבחינה של חברת התעופה זה היה אומר הרבה שינוי, והיינו צריכים להסתובב ממש מהר. ואני מתכוון, זו הייתה למידה מדהימה, באמת, מבחינות מסוימות. למעשה הוקמנו מאחורי מלחמת העולם הראשונה, ומאחוריה של מגיפה אחרת. וכך אנו עמידים למדי בקנטאס, ועברנו כמה סופות, וזה לא יוצא מן הכלל. ברור שזה ענק, אבל כן, זה היה אתגר עצום. מבחינת התאוששות, אנו מתחילים לראות את האור בקצה המנהרה. אנחנו עדיין בסביבה הפכפכה, אך מבחינה מקומית חזרנו לכשני שליש מהיכולת שלנו, ואנחנו מקווים להגיע לכ- 80% עד יוני. אז אנחנו מקווים לחזור למסלול, אבל ברור שזה השפיע מאוד.

האם אוון יוז:

[שיחת דברים 00:03:29]

נדין דוווד מורגן:

[לא נשמע 00:03:30] אנחנו נמצאים עכשיו בתמורה עם העסק שלנו משתנה במהירות, וזה השפיע מאוד על המדינה, על העסק, על כל חברות התעופה באמת.

האם אוון יוז:

[crosstalk 00:03:41] כן, אני מניח שאתה במיקום שונה ממספר חברות תעופה שם בחוץ. יש לך שוק מקומי ענק ו [לא נשמע 00:03:51] עובר יותר ל- NDC עכשיו. ואם אתה מסתכל לאן יוזמת ה- NDC שלך הולכת, האם COVID וההשפעה של COVID בשנת 2020, האם זה שינה את כל התוכניות שלך עם NDC? כלומר, כנראה שהיו לו השפעות לטווח הקרוב, אבל האם זה שינה משהו?

נדין דוווד מורגן:

אתה יודע מה? זה היה מסע כל כך מעניין, כי כשכל זה התחיל, כש- COVID, כשההשפעה באמת פגעה, ברור שהיה לו זעזוע גדול. והיה לנו כבר הרבה מומנטום, והייתה הפסקה, באמת, ברחבי הענף. ואני חושב שהיו כמה מהשותפים שלנו שרק היו במצב הישרדות. חלק נשמו עמוק והלכו, "אוקיי, טוב אולי זו הזדמנות להכפיל." וכך בהחלט האטנו, אבל בעצם לא עצרנו. וסביבת הייצור שלנו הייתה פתוחה והמשכנו להמשיך. וזה היה די קצר, ההפסקה הזו, כי המשכנו להמשיך. ובעצם קמנו שוב לרוץ, וכמה מהשותפים שלנו מאוד רצו להאיץ. אז למרות שזה האט, ואני חושב שזה האט בכל התעשייה כולה, וזה ממש לא חזר למקום בו זה היה עדיין. בהחלט יש שותפים שהאיצו, והכפלנו, וחזרנו למחזורים מאוד קבועים, באמת, של כל שישה שבועות. החזרנו את הצוות שלנו לסיפון, וכן, יש לנו די הרבה קורה.

מבחינת מפת הדרכים, זה לא ממש שינה את מפת הדרכים. מכיוון שהאסטרטגיה שלנו הייתה ארוכת טווח מאוד, והתמקדנו מאוד במודרניזציה של חוויית הקנייה, ההזמנה והשירות. ואני חושב שפיסת השירות תמיד הייתה חשובה לנו באמת. ואנחנו עובדים ממש בצמוד לשותפי הסוכנות שלנו, וזה חיוני לאימוץ עבורנו, לאימוץ QDP, שהשירות באמת מוצק, וטוב יותר ממה שיש לנו היום. וכך זה תמיד היה דבר גדול. ואני חושב ש- COVID היה אחד מאלה, כי היה כל כך הרבה שינוי, והלקוחות נאלצו לשנות [לא נשמע 00:06:12] הזמנות. היו שינויים לא רצוניים כמו גם שינויים מרצון, חתיכת השירות הזו הפכה להיות ממש ממש חשובה. אבל זה תמיד היה עניין גדול עבורנו.

האם אוון יוז:

[לא נשמע 00:06:21] כן, [crosstalk 00:06:23]

נדין דוווד מורגן:

אני חושב שאנחנו מדברים הרבה על תוכן עם NDC, וכמה זה מרגש, ואנחנו מאוד נרגשים מכך. אך אנו יודעים שמבלי שיכולת השירות תהיה מדהימה, לא יהיו לנו נפחים לתוכן.

האם אוון יוז:

כן כן כן. ואני חושב שבטרוולפורט, כשאנחנו מסתכלים אחורה על המתרחש ברחבי הענף, אני חושב שאתה בדיוק צודק. אני חושב שאולי הייתה מעט האטה בשיאה של כמה [לא נשמע 00:06:51] השפעות COVID. ובטוח, כנראה שראינו כמה חברות תעופה מפסיקות חלק מהתוכניות שלהם בזמן שאנחנו עוברים את התקופה הזו. אבל למעשה, ככל הנראה רוב חברות התעופה שכבר הושקעו ב- NDC, כמו Qantas, הוכפלו בכך. וזה בהחלט המקום בו אנו נמצאים, Travelport, אנו מכירים בכך שעדיין יש רצון אמיתי לשפר את כל ההצעה הקמעונאית הזו. והכפלנו את ההשקעה שלנו כדי לוודא שנוכל לספק את זה, ולעשות חלק מההדבקות בזה, נכון?

נדין דוווד מורגן:

[לא נשמע 00:07:29].

האם אוון יוז:

כדי להשיג את כל הדברים החשובים שעכשיו דיברת עליהם, השירות ומה לא שם. [שיחה בתשחץ 00:07:36]

על הסופר

אוואטר של לינדה הונהולץ, עורכת eTN

לינדה הוהנהולץ, עורכת eTN

לינדה הוהנהולץ כתבה וערכה מאמרים מאז תחילת דרכה בעבודה. היא יישמה את התשוקה המולדת הזו למקומות כמו אוניברסיטת האוקיינוס ​​השקט, אוניברסיטת צ'מינאדה, מרכז גילוי הילדים בהוואי, ועכשיו TravelNewsGroup.

שתף עם...