השפעת הרכבת הקלה על שכר הדירה ורכוש

מחיר ממוצע בתים שנמכרו דנבר
מחיר ממוצע בתים שנמכרו דנבר
אוואטר של עורך מנהל eTN
נכתב על ידי עורך מנהל eTN

תושבי דנבר מוכנים לנסוע ברכבת הקלה

ניתוח השקעות מחוץ לשוק: האם קורונה הרגה תחבורה ציבורית בדנבר? שכר דירה מחזיר מדי? נשימות חיסונים חיות חזרה ל- RTD ... תוצאות הסקר עשויות להפתיע!

סקר שנערך לאחרונה בדנבר, קולורדו, לא מצא עלייה בערך הנכסים כאשר הבית נמצא בטווח של 4 רחובות מתחנת רכבת קלה.

סקר מעקב שמדד את נכונותו של תושב דנבר לנסוע בתחבורה הציבורית לאחר הנגיף קורונה נתן תובנה נוספת.

מבוא: הייתה אמונה ארוכה בקרב המשקיעים כי לנכסים עם גישה לרכבת קלה יש השפעה חיובית במדידה לפי ערך.

תוצאות המחקר משתנות אך בדרך כלל מגלות שלמעבר הרכבת יש השפעה חיובית על ערכי נכסי המגורים. מחקר שנערך בפורטלנד, OR מצא כי ערך הנכסים גדל ב -75 $ לכל 100 מטר קרוב יותר לתחנה. בניו יורק המחירים עלו $ 2300 עבור כל 100 מטר קרוב יותר. בסן דייגו ניתן לראות גם השפעה חיובית על מחירי הדירות. בתים אלה נמכרו תמורת 272 דולר יותר עבור כל 100 מטר קרוב יותר.

עם זאת, אי אפשר לומר את אותו הדבר לגבי סקרמנטו או ניו ג'רזי, שבהן לא ניתן היה למדוד עליות בערך הנכסים. מחקר אחר בפורטלנד מצא כי בערך 4 בלוקים לא ניתן למדוד עליית מחירים.

מומחים רבים סבורים כי השפעת הרכבת הקלה היא פרופורציונאלית לעומסי התנועה. עומס נוסף שווה להשפעה רבה על איכות החיים הכוללת בדנבר.

האם הקרבה לרכבת קלה בדנוור משנה את ערך הנכס?

כשמדובר בתועלת מדידה לשווי הנכס או לתשואות שכר דירה שקשה היה לקבוע. בדקנו את הערכת שווי הנכסים בקו ה- W של דנבר העובר ממרכז העיר דנבר לגולדן ונוסע בלב לייקווד.

מה עשינו:
ווטסון קונה השתמש בשירותיה של חברת צד ג 'כדי לבצע את המחקר עבורנו.
בתים הופרדו נכסים שנמכרו לשתי קטגוריות. בתים שנמכרים בתוך 2 רחובות מתחנה ובתים שנמכרים שאינם נמצאים בתוך 4 רחובות.

מדוע עשינו זאת:
ביצענו מחקר זה כדי לספק תובנה לגבי תנאי השוק העתידייים האפשריים בדנבר מכיוון שאנו קונים נדל"ן של דנבר למטרות השקעה. ההבנה אם לרכבת הקלה יש השפעה חיובית או לא תכתיב רכישות עתידיות של נכסים, בדנבר ובסביבתה, על ידי הצוות שלנו. אנו משתפים בכך מכיוון שאנחנו מרגישים שזה שימושי לבעלי נכסים אחרים ומשקיעי נדל"ן בדנבר.

תוצאות:
לא נמצא הבדל בהערכת ערך הנכס בין שתי הקבוצות במשך 2 שנים.

תובנה מומחית:
אנו מאמינים כי לדנוור אין בעיית תנועה משמעותית מספיק בכדי להסיע יותר אנשים לרכבת קלה. לכן הרכבת הקלה אינה משפיעה באופן חיובי על ערכי הנכסים בדנבר.

אנו מאמינים שככל שהאוכלוסייה בדנבר תגדל (צפויה להכפיל את עצמה בעוד 20 שנה, ניתן יהיה למדוד בקלות יותר את הרכבת הקלה.

להמשך ניתוח ותובנה, הקפד לבדוק את המאמר המלא שהופק על ידי קבוצת נכסים מקומית בדנבר ווטסון קונים.

סקר שנערך בעקבות תושבי דנבר נתן לנו סיבה אפשרית לכך שקרבת הרכבת הקלה אינה משפיעה לטובה על מחיר הבתים. זה נדון בתוצאות המחקר ובניתוח.

מחלקת מדיה
ווטסון קונה
+ 1 720-418-8670
שלח לנו דוא"ל כאן
בקרו אותנו במדיה החברתית:
פייסבוק
טויטר
לינקדין

ווטסון קונה תובנה לרכבת הקלה והשפעה על מחירי הבית של דנבר

מאמר | eTurboNews | eTN

על הסופר

אוואטר של עורך מנהל eTN

עורך מנהל eTN

eTN מנהל עורך מטלות.

שתף עם...