עובדי חברת התעופה הוותיקה של אליטליה, ששמה כיום נקרא ITA (תחבורה אווירית איטלקית), מתכוונים לשמור על המותג הוותיק מטעמי תדמית והמשכיות השיווק בעולם.
בין השאלות וההבהרות שנציבות האיחוד האירופי ביקשה מממשלת קונטה באמצעות מכתב החוקר את המעבר בין ה- ITA החדשה ולאליטליה הוותיקה, יש נקודה ספציפית לגבי גורל המותג של חברת התעופה ההיסטורית.
תחבורה אווירית של איטליה, אולי, תצטרך לוותר על רכישת המותג אליטליה בכדי לקבל גישה ל -3 מיליארד יורו של הסיוע הממלכתי שיגרום לניו-יו בראשות פרנצ'סקו קאיו ופאביו לזריני להמריא.
על פי כתב העת L'Espresso, ב האיחוד האירופי נכתב על חשיבות הנושא של חוסר הרציפות בין ההנהלה הוותיקה לחדשה: נושא שכולל את כל הנכסים, אך ישאלה באופן ספציפי את מעבר המותג ההיסטורי - עם 75 שנות היסטוריה - מחברה אחת לאחרת.
התחלת פעילות עם המותג ההיסטורי תהיה סימן לכך שהאיחוד האירופי אינו מסמן מרחק ברור מההיסטוריה של חברת התעופה הלאומית.
יתר על כן, תשעת עמודי המכתב מכילים גם בקשות הן לגבי השיטות לזיהוי מסלולים רווחיים על ידי הנהלת ה- IT - במיוחד עבור מקומיים שבהם מתוכננת נוכחות חזקה של ספקים מתחרים - והן על הצורך להסתמך על מכרז אירופי שקוף ולא - מפלה במכירת שירותי קרקע ותחזוקה, כולל שחרור משבצות הקיימות בשדות התעופה העמוסים ביותר.
# בנייה מחדש