התנודתיות - הן בהיקפים והן בשיעורים - הייתה סדר היום בשווקים רבים בשנת 2020. ניתן להציג את הנתונים העומדים בבסיס הצהרה היום, על ידי השוואת שנת 2020 המלאה עם 2019, תוך התבוננות במטען אווירי ממספר שונה. זוויות.
חודש דצמבר נתן סיבה לעידוד, עם שינוי משקל עולמי משנה לשנה (YoY) של -3.7% בלבד, עדיין מתחת לדצמבר 2019, אך אחוז השינוי במשקל הראשון בספרות בודדות מאז פברואר. במילים אחרות: חזרה לנורמליות? כן ולא, מכיוון שהשיעורים לק"ג המשיכו להראות את רמת הצמיחה המדהימה שהפכה את שנת 2020 לשנה כל כך יוצאת דופן. הם עלו ביותר מ -80%, מ- 1.80 דולר ל -3.27 דולר, העלייה הגבוהה ביותר בשיעור השנה מאז מאי ... לראשונה מאז מרץ, היו אזורי מקור שמציגים צמיחה בנפח השנה, צנועים אם כי: אסיה פסיפיק + 0.2% ו צפון אמריקה + 2.1%. האינדיקציות הראשונות לחודש ינואר הראו ירידה ניכרת בשיעורים: התשואות השבועיות החלו לרדת באמצע דצמבר ובאמצע ינואר הן ירדו בכמעט 10%.
אז עכשיו לשינויים בשנת 2020. מומחי התעשייה בחנו את השווקים הגדולים ביותר בכל ששת האזורים אפריקה, אסיה פסיפיק, מרכז ודרום אמריקה, אירופה, המזרח התיכון ודרום אסיה וצפון אמריקה.
התוצאות לעומת 2019 מוצגות בטבלאות למטה, ומדברות בעד עצמן!
מה לקחת מהמאמר הזה:
- The figures underlying that statement can be presented today, by comparing the full year 2020 with 2019, looking at air cargo from a number of different angles.
- Yes and no, as rates per kg continued to show the stunning growth level that made 2020 such an extraordinary year.
- The first indications for January showed a considerable drop in rates.
