יוניפור, ACPA, ALPA ו- CALDA ממשיכות לקרוא לממשלה הפדרלית לתרום כספית ישירה ומשמעותית לתעשייה ההרוסה שלנו, המתאימה לתרומה של מדינות אחרות למגזר שלהן.
בעוד שהאיגודים עודדו בתחילה מההתחייבות הציבורית של שר התחבורה ב- 8 בנובמבר 2020 לעבוד עם חברות תעופה על פיתוח וגמר חבילת סיוע, והודאה שלאחר מכן מאת שר האוצר בעדכון הכלכלי לסתיו, עובדי חברות התעופה מודאגים מכך, כעת, לאחר שנכנסנו לשבוע העשירי שלנו, לא ניתן שום אינדיקציה לכך שהסיוע צפוי להגיע.
אל האני איגוד הטייסים של אייר קנדה (ACPA), ה התאחדות טייסי קו התעופה (ALPA)יוניפור וארגון משדרי התעופה הקנדי (CALDA) מייצגים באופן קולקטיבי יותר מ -300,000 עובדים קנדיים, שרבים מהם כבר פוטרו או הוקצו.
לנוכח העדר סיוע זה, היה זה מטריד ללמוד כי חברות תעופה בינלאומיות אחרות בחסות המדינה הצליחו להיעזר בסיוע ממשלתי בתחום השיפוט הביתי שלהן, כמו גם בסבסוד שכר החירום של קנדה (CEWS) לעובדיהן הקנדים.
בעוד שהתוכנית המורחבת של CEWS - תוכנית המכוונת על ידי המעסיק - סיפקה מידה מסוימת של הגנה על העבודה לעובדי חברת התעופה הקנדית, ראינו אלפי פיטורים בתחום זה ומספר לא פרופורציונלי גדול של עובדי תעופה מקושטים, למרות CEWS. המציאות הקשה היא שחברות תעופה הן פעולות עתירות הון עם שיעור שריפת מזומנים גבוה ודרישה לשמר נזילות לתחזוקת ציוד, מסלולים ואנשי צוות. מציאות זו אינה נחשבת במסגרת ה- CEWS, והיא מהווה אינדיקציה ברורה לכך שנדרשת יותר תמיכה בממשל הפדרלי.
בעוד שמהלך הממשלה לתמוך במובילים זרים עשוי להיכנס טכנית לחוקי תוכנית ה- CEW, אך הוא מהווה מכה נוספת למובילות המקומיות ולתעשיית התעופה כולה. זה צריך להיות עניין ברור מאוד של מדיניות ציבורית שקנדה צריכה להציב את צרכי ארצנו וחברות התעופה שלנו בראש ובראשונה. זה לא קרה מחמיר בגלל העובדה שרבים מהמובילים הזרים הללו כבר קיבלו חילוץ ישיר מממשלות מדינותיהם. " אמר ג'רי דיאס, הנשיא, יוניפור.
חברות התעופה של קנדה הן מרכיב קריטי בתשתית של קנדה, כולל נסיעות והובלה חיוניות של חיסוני COVID-19 ופריטים קריטיים אחרים כגון PPE. אין לשמר את בקשת חברות התעופה ועובדי חברות התעופה בקנדה להשאיר את התשתית החיונית הזו בתקופת משבר הנוכחית ללא תמיכה פדרלית משמעותית ", אמר רוב ג'יגואר, מנכ"ל ACPA. "בשם אלפי עובדי חברות התעופה ברחבי הארץ, אנו קוראים לשר התחבורה הנכנס ולחברות התעופה לעשות כל מה שנדרש כדי להגיע לעסקה כדי שיוכלו לתמוך בעובדי התעופה הקנדים באותו אופן שעשו מדינות אחרות."
חברות התעופה של קנדה קיבלו מהלומות איומות בעבר - כולל 9 בספטמבר וסארס. המגיפה הנוכחית גרועה יותר מכל משברי העבר יחד, והיא תידרש בתמיכת ממשלתנו כדי להבטיח שהמגזר שלנו ישרוד בצורה כלשהי. אל תטעו: חברות התעופה של קנדה - ופרנסתם של אלפי הקנדים שהם מעסיקים - נותרים בסיכון גדול אם אין סיוע דחוף.
"הממשלה הפדראלית מודה כי נסיעות אוויריות בקנדה הן חיוניות, אך במקום לסייע לחברות התעופה בקנדה, המחוקקים שלנו ממשיכים להחמיץ את המטרה כתוצאה מאי התייעצות נכונה עם בעלי העניין בתעשייה האווירית ועמותות עבודה, כגון ALPA קנדה, ACPA ו- יוניפור, והתעלמו כמעט מההמלצות הרהוטות והמבוססות המדעיות שניתנו להם, "אמר טים פרי, נשיא ALPA קנדה.
עובדי תעופה אינם חלק מהמשא ומתן שמתנהל ככל הנראה בין חברות תעופה לממשל הפדרלי, אך אנו זמן אחרון להחלטה בנושא זה. במשא ומתן על הממשלה להבטיח שההטבות יועברו לעובדים, תוך הגנה על העסקה נוכחית ועתידית. יש לנו תחומי שיפוט אחרים שעוברים כבר לסבב סיוע שני למגזר התעופה שלהם, בעוד שקנדה לא הצליחה לספק.
"מנהיגי ממשלתנו וחברות התעופה צריכים לעשות עסקה", אמר ראס וויליאמס, נשיא התאחדות משלוחי חברות התעופה הקנדיות. "ככל שזה לוקח יותר זמן, כך העובדים שלנו משלמים יותר את המחיר - מכיוון שבכל יום יותר מסלולים מבוטלים, יותר מקומות עבודה אבדו וכל החלמה עתידית פוטנציאלית נראית רחוקה."
מה לקחת מהמאמר הזה:
- בעוד שהאיגודים עודדו בתחילה מההתחייבות הציבורית של שר התחבורה ב- 8 בנובמבר 2020 לעבוד עם חברות תעופה על פיתוח וגמר חבילת סיוע, והודאה שלאחר מכן מאת שר האוצר בעדכון הכלכלי לסתיו, עובדי חברות התעופה מודאגים מכך, כעת, לאחר שנכנסנו לשבוע העשירי שלנו, לא ניתן שום אינדיקציה לכך שהסיוע צפוי להגיע.
- “The federal government acknowledges that Canadian air travel is essential, but instead of helping Canada’s airlines, our legislators continue to miss the mark as a result of failing to properly consult with aviation industry stakeholders and labour associations, such as ALPA Canada, ACPA, and Unifor, and have all but ignored the many well-articulated and science-based recommendations provided to them,”.
- “On behalf of thousands of airline workers across the country, we urge the incoming Minister of Transport and the airlines to do whatever it takes to come to a deal so they can support Canadian aviation workers in the same way other countries have done.
