חברת התעופה אתיופיאן איירליינס מפסיקה את הניסיון לבלבל את חקירת בואינג מקס 8

0a1a-158
0a1a-158
אוואטר של יורגן טי שטיינמץ
נכתב על ידי יורגן ט שטיינמץ

האם מעצמות גדולות יותר או בואינג עומדות מאחורי דו"ח שפרסם הוושינגטון פוסט מבוסס על משהו שקרה בשנת 2015 לפני שהבואינג מקס 8 היה בשימוש, וכעת התערבב עם התרסקות חברת התעופה אתיופיה. המצב אינו רק אסון יחסי ציבור עבור בואינג, אלא עלול להפוך למאבק הישרדות, תוך הימנעות מהאשמות פליליות ושמירה על מוניטין החברות.

הווסטפוסטון פוסט דיווח היום על שני טייסים שהגישו תלונות למנהל התעופה הפדרלי על תוכניות אימונים לקויות לכאורה ונהלי בטיחות לקויים באתיופיה איירליינס שנים לפני שמטוס מסחרי של בואינג 737 מקס התרסק באתיופיה עם 157 איש על סיפונה בשבוע שעבר, על פי פדרל מאגר מינהל התעופה.

התלונות משנת 2015, שהוגשו לפני שהמקס 8 היה בשימוש, הן קריטיות לגבי תיעוד ההדרכה והפיילוט על 737 שהיו בשימוש באותה עת, כמו גם על שני מטוסי בואינג גדולים יותר.

חברת התעופה האתיופית יכולה להיות ממוקמת במדינה שרבים אומרים שהיא העולם השלישי, אך החברה הגיבה בסגנון עולם ראשון, מקצועי, ומיד בלי להצביע.

היום אתיופיאן איירליינס לא נפלה למעצמות גבוהות יותר שניסו לבלבל את הנושא בחקירה.

שאלה הופכת לדחופה יותר? האם התאונה הזו נאלצה לקרות? האם 156 נוסעים וצוות נאלצו למות במטוס הבואינג מקס 8?

החקירה והתקלה מצביעים יותר ויותר על היצרן האמריקני. טייסים האשימו את בואינג ברשלנות פלילית ובעקיפין כך גם אתיופיאן איירליינס. ה- FBI מעורב בבדיקה אם היה מקרה פלילי נגד בואינג.

הדיווח בוושינגטון פוסט היום על נושאים שאינם קשורים המוציאים מהנושא הנדון עשוי שלא להיות מקרי.

חברת התעופה אתיופיאן איירליינס פרסמה היום הודעה על המאמר בוושינגטון פוסט:

חברת התעופה אתיופיאן איירליינס מפריכה בתוקף את כל הטענות חסרות הבסיס והלא נכונות העובדתית שנכתבו בוושינגטון פוסט מיום 21 במרץ 2019.

כל הטענות במאמר הינן הוצאת דיבה כוזבת ללא כל ראיות, שנאספו ממקורות לא ידועים ולא אמינים ונועדו להסיט את תשומת הלב מהארק העולמי של מטוסי ה- B-737 MAX.

חברות תעופה אתיופיות פועלות עם אחד הסטנדרטים הגבוהים ביותר של ביצועי איכות ובטיחות המוסמכים על ידי כל הרגולטורים הלאומיים, האזוריים והבינלאומיים כמו רשות התעופה האזרחית באתיופיה, ה- FAA, EASA, IOSA ו- ICAO ורשויות רגולטוריות לאומיות אחרות. אתיופיה היא אחת מחברות התעופה העולמיות המובילות עם צי מודרני, סטנדרטים גבוהים של תשתיות, אוטומטיות ביותר עם ה- ICT העדכני ביותר (טכנולוגיית מידע ותקשורת) ואחת ממערכות ההפעלה המודרניות ביותר.

לחברת התעופה שבעה סימולטורים לטיסה מלאה (Q-400, B-737NG, B-737 MAX, B-767, B-787, B-777 ו- A-350) להכשרת הטייסים שלה וטייסי חברות תעופה אחרים. יש בו אחת האקדמיות הגדולות והמודרניות לתעופה עם מכשירי הכשרה וטכנולוגיות בין מעטים מאוד בעולם. חברת התעופה השקיעה יותר מחצי מיליארד דולר בתשתיות רק בחמש השנים האחרונות, דבר שאינו נפוץ בחברת תעופה טיפוסית.

אף על פי שעדיין לא ידוע על סיבת התאונה על ידי החקירה הבינלאומית המתנהלת, העולם כולו יודע שכל מטוסי ה- B-737 MAX הושתקו מאז התאונה הטרגית של ET 302/10 במרץ. כ -380 מטוסי B-737 MAX מקורקעים בכל רחבי העולם כולל בארה"ב. כל הרגולטורים הנוגעים בדבר, רשויות פיקוח הבטיחות ורשויות אכיפת החוק האחרות עורכים חקירה רצינית בנושא תכנון והסמכת מטוסי B-737 MAX ואנו מחכים בסבלנות לתוצאת חקירות אלה.

זו עובדה, מאמר הנושא מנסה להסיט את המוקד העיקרי של העולם לטענות לא קשורות ולא נכונות עובדתית.

אנו דורשים בזאת מהוושינגטון פוסט להסיר את המאמר, להתנצל ולתקן את העובדות.

על הסופר

אוואטר של יורגן טי שטיינמץ

יורגן ט שטיינמץ

יורג'ן תומאס שטיינמץ עבד ברציפות בענף הנסיעות והתיירות מאז שהיה נער בגרמניה (1977).
הוא מצא eTurboNews בשנת 1999 כעלון מקוון ראשון לתעשיית תיירות הנסיעות העולמית.

שתף עם...