יונייטד איירליינס פעורי פה. האמנה לאיחוד כללים מסוימים להובלה אווירית בינלאומית, המכונה גם אמנת מונטריאול עשויה לעלות ליונייטד איירליינס ביותר ממיליון דולר. לפקידי חברת התעופה לא היו הערות לאחר ש -250 נוסעי חברת יונייטד איירליינס שנסעו בטיסה מניוארק להונג קונג נלקחו כבני ערובה על ידי הרשויות הקנדיות. Tשלו היה שדווח על ידי eTurboNews on יום ראשון.
לדברי פול הדסון האחריות עשויה להיות דווקא בחברת התעופה. הדסון הוא נשיא Flyersright.org המסלול של 17 שעות המסתתר בטיסת יונייטד איירליינס 179 בניופאונדלנד עקב בעיות מכניות אמור להיות מקרה לימוד לפיצוי עיכוב במסגרת אמנת מונטריאול משנת 1999, המסדירה את הנסיעות הבינלאומיות, נשיא FlyersRights.org.
אמנת מונטריאול 1999 (MC99) קובעת אחריות חברת תעופה במקרה של מוות או פגיעה בנוסעים, כמו גם במקרים של עיכוב, נזק או אובדן מטען ומטען. הוא מאחד את כל משטרי האמנות הבינלאומיים השונים המכסים אחריות חברות תעופה שהתפתחו באופן מקרי מאז 1929. MC99 נועד להיות חוזה אוניברסלי יחיד, השולט באחריות חברת התעופה ברחבי העולם. קרא את המלא טקסט MC99 (Pdf)
על פי סעיף 19 לאמנה מעט ידועה זו שחברות תעופה וממשלות רבות אינן מעוניינות שהציבור המעופף יידע עליהן, חברות התעופה אחראיות לנזקים שנגרמו לנוסעים על בסיס אחריות מחמירה כמעט של עד כ -5,700 דולר. כדי להימנע מאחריות, על חברת התעופה להוכיח כי נקטה בכל הצעדים הסבירים כדי למנוע או למתן את העיכוב. האחריות של חברת התעופה היא להחזיק מטוסים ראויים לאוויר.
לדברי מר הדסון, הקברניט יכול היה להכריז על מצב חירום והדבר היה מאפשר לנוסעים לנסוע ללא תלות בכללי ההגירה הקנדיים.
חברת התעופה יונייטד לא הגיבה eTurboNews, אך על פי הצהרה לוול סטריט ג'ורנל, דובר יונייטד אמר כי החברה מתכננת "לבחון כל היבט של הסטה זו כדי להבין מה אנו יכולים לעשות טוב יותר."
מידע על fliyersright זמין בטלפון 1-877-FLYERS-6 או בדוא"ל לכתובת [מוגן בדוא"ל] or [מוגן בדוא"ל] ללא תשלום.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- חברת התעופה יונייטד לא הגיבה eTurboNews, but according to a statement to the Wall Street Journal a United spokesperson said that the company is planning to “look at every aspect of this diversion to understand what we could do better.
- Under Article 19 of this little known treaty that airlines and many governments do not want the flying public to be aware of, airlines are responsible for damages suffered by passengers on a near strict liability basis of up to about $5,700.
- The Montreal Convention 1999 (MC99) establishes airline liability in the case of death or injury to passengers, as well as in cases of delay, damage or loss of baggage and cargo.
