חברות תעופה נמל תעופה שובר חדשות בינלאומיות חדשות נסיעות חדשות הממשלה מונטנגרו שובר חדשות חדשות עדכון יעד הנסיעות סודות נסיעה חדשות חוטי טיולים חדשות שונות

מונטנגרו הורגת את חברת התעופה הלאומית שלה כדי להתחיל חברת תעופה חדשה

מונטנגרו הורגת את חברת התעופה הלאומית שלה כדי להתחיל חברת תעופה חדשה
חברות תעופה במונטנגרו
נכתב על ידי יורגן ט שטיינמץ

שר השקעות ההון במונטנגרו בממשלה שנבחרה לאחרונה הודיע ​​בערב חג המולד כי הממשלה לא תעניק סיוע ממלכתי נוסף לחברת התעופה הלאומית מונטנגרו איירליינס.

ההחלטה שווה פסק דין מוות עבור חברת התעופה, מכיוון שזה הסיכוי היחיד להישרדות היה חוק השקעה בשנת 2019 על מיזוג ופיתוח של החברה להובלה אווירית של נוסעים וסחורות "מונטנגרו איירליינס"

על פי דיווח בכלי תקשורת של BDK בסרביה, ב- 3 בספטמבר 2020, הסוכנות להגנת התחרות במונטנגרו פרסמה החלטה לפתוח בהליך חקירה רשמי בנוגע לתאימות לכללי הסיוע הממלכתי של הסיוע הממלכתי שניתן מכוח Lex MA.

במהלך ההליכים שהובילו להחלטה זו, ניסתה הממשלה להוכיח כי מכלול הצעדים הניתנים תחת Lex MA, בשווי כולל של 155,1 מיליון יורו, תואמים את עקרון המשקיעים בכלכלת השוק, ולכן לא סיוע ממלכתי. הממשלה העבירה ניתוח כלכלי שהכין דלויט, שהציע כי ה- Lex MA יעבור את מבחן ה- MEO. הסוכנות מצאה כמה חסרונות בניתוח ולא קיבלה את המסקנה כי הסיוע הממלכתי תחת Lex MA תואם MEOP. היא ביקשה מהממשלה להגיש בקשה רשמית לאישור סיוע ממלכתי. ההחלטה על התאימות של Lex MA לכללי הסיוע הממלכתי עדיין תלויה ועומדת. הסוכנות גם הורתה לממשלה להפסיק את מתן הסיוע על בסיס לקס מא. באותו הרגע הועברו לחברת התעופה 43 מיליון אירו מתוך סך של 155.1 מיליון יורו. בינתיים, הנציבות האירופית התערבה גם לאחר שקיבלה תלונה ב -4 בדצמבר 2020 מראיין אייר בטענה כי חברת התעופה מונטנגרו קיבלה השנה סיוע ממלכתי העולה על 43 מיליון יורו.

מה שצפוי בהמשך?

בהתחשב בכך שהיא פתחה ב -3 בדצמבר 2019 חקירה רשמית בנושא התאמתה של Lex MA לכללי הסיוע של המדינה, הסוכנות תצטרך לסיים את ההליכים הללו. נכון לעכשיו קשה לראות תוצאה אחרת של הליכים אלה, אלא ממצא כי Lex MA אינה סיוע ממלכתי תואם. המשמעות היא שהסוכנות תצטרך להורות למשרד השקעות ההון, שיש לו תחבורה בתיק שלה, להחזיר את סכום הסיוע שכבר הועבר לחברת התעופה מונטנגרו. המועד האחרון לעמידה בצו ההחלמה הוא ארבעה חודשים. על משרד ההשקעות תהיה אז חובה להכין, תוך חודשיים מהחלטת הסוכנות, את צו ההבראה שלו נגד מונטנגרו איירליינס, עם תוכנית הבראה וציר זמן. צו ההבראה של המשרד הוא תואר אכיפה. אם ייפתחו הליכי חדלות פירעון על מונטנגרו איירליינס, המדינה תהיה נושה של חדלות פירעון. אם המשרד לא יוציא את צו ההבראה נגד חברת מונטנגרו איירליינס תוך חודשיים מרגע צו הרשות של הסוכנות, הסוכנות רשאית לתבוע אותה בהליכי חשבונאות שיפוטית בפני בית המשפט לעניינים מנהליים.

ללא סיוע ממלכתי, סביר להניח שהחברה לא תוכל לפעול זמן רב יותר. התחזיות הן שהמטוסים יתבססו בתוך שבועות ספורים. * על פי החוק, את בקשת חדלות הפירעון נגד מונטנגרו איירליינס ניתן להגיש על ידי כל נושה של חברת מונטנגרו איירליינס, וכן על ידי החברה עצמה.

הממשלה הודיעה כי תקים חברת תעופה לאומית חדשה בחודשים הקרובים, עם השקעה של כ -30 מיליון יורו. חברת התעופה צפויה לפעול עד קיץ 2022. הקמת חברת התעופה החדשה לא רק שתיקח זמן, אלא תיסגר גם בגלל העובדה שהמשבצות המוחזקות כיום על ידי מונטנגרו איירליינס יאבדו, וחברת התעופה החדשה תצטרך לסכם הסכמים בינלאומיים חדשים ולרכוש אישורים נחוצים. זה עשוי להשפיע לרעה על עונת הקיץ 2021 במונטנגרו, שכן מונטנגרו איירליינס נהגה לטוס יותר מ -50% מהתיירים. מגזר התיירות במונטנגרו כבר צנח ב -90% בהכנסות בין ינואר לספטמבר 2020 עקב מגבלות COVID-19. צפוי כי השוק ייכנס אליו והמובילים הפרטיים ישתלטו על חלק מהקווים הרווחיים. נותר לראות אם הממשלה תהיה בעלת המניות היחידה בחברה החדשה או תחפש שותף למיזם משותף.

הדפסה, PDF & דוא"ל

על הסופר

יורגן ט שטיינמץ

יורג'ן תומאס שטיינמץ עבד ברציפות בענף הנסיעות והתיירות מאז שהיה נער בגרמניה (1977).
הוא מצא eTurboNews בשנת 1999 כעלון מקוון ראשון לתעשיית תיירות הנסיעות העולמית.