חברות תעופה נמל תעופה חדשות נסיעות חדשות חדשות של איי קוק השקעות חדשות תיירות עדכון יעד הנסיעות חדשות חוטי טיולים

רארוטונגה פותחת מערכת נחיתת שדה תעופה

רארוטונגה
רארוטונגה
נכתב על ידי יורגן ט שטיינמץ

מנכ"ל רשות רוטונגה, ג'ו נגמטה, אומר על שדה תעופה זה באיי קוק, הוא מרוצה מאוד מכך שהסתיימה כעת העבודה על מערכת נחיתת המכשירים החדשה בשדה התעופה הבינלאומי רארוטונגה בשווי 2 מיליון דולר.

הדפסה, PDF & דוא"ל

מנכ"ל רשות רוטונגה, ג'ו נגמטה, אומר על שדה תעופה זה באיי קוק, הוא מרוצה מאוד מכך שהסתיימה כעת העבודה על מערכת נחיתת המכשירים החדשה בשדה התעופה הבינלאומי רארוטונגה בשווי 2 מיליון דולר.

התקנת המערכת עצמה הסתיימה בשבוע שעבר ומטוס כיול מיוחד מניו זילנד הגיע ביום חמישי שעבר לביצוע בדיקות סופיות - לאחר שסיים עבודה דומה בשדה התעופה איטוטאקי ביום שישי.

כאשר CINews שוחחה עם נגמטה ביום שני בבוקר, מטוסי הבדיקה עדיין היו בעבודה, טסו פנימה והחוצה מעל המסלול כשעליו מהנדס בדק שמערכת הנחיתה מעבירה נתונים מדויקים למטוס.

"חיכינו לזה שנים," אמר נגמטה על המערכת החדשה, שאותה הוא ציפה כיולה במלואה תוך יום.

"זו אבן דרך עבורנו, מערכת נחיתת המכשירים הזו - אנו רואים את החלק הזה בהישג לשדה התעופה הזה. מתעדכן בטכנולוגיה ובתיאוריות הטובות ביותר בטכנולוגיה לסוג דברים זה.

"זה הפרויקט הגדול ביותר שהיה לנו זה זמן - האחרון שהיה לנו בשנת 2010 היה הטרמינל."

העלות הכוללת של הפרויקט הייתה רק נגיעה של מעל 2 מיליון דולר ששולמו מתוך תקציב רשות שדה התעופה. הרשות גם הצליחה להוזיל את העלויות הכוללות בכך שהמתינה עד שמטוס הכיול מניו זילנד יבצע סבב של בדיקות שנתיות שגרתיות ברחבי האוקיאנוס השקט, במקום להביא אותו רק לצורך בדיקת המערכת החדשה.

לאחר סיום הבדיקה, טיסת הכיול וצוותה יחזרו לניו זילנד.

מערכת נחיתת המכשירים החדשה מחליפה מערכת שהייתה יותר מ -30 שנה ותוחלת החיים שלה צפויה להיות 15 שנה והיא תכייל מחדש באופן קבוע בכל שנה.

בסוף ימיה, נגמטה אומר כי מערכת הנחיתה החדשה תוחלף כמעט בוודאות בטכנולוגיה מבוססת לווין.

"חשבנו למעשה שמערכות הלוויין החדשות כבר היו עוקפות את זה ולא נצטרך להתקין את זה - אבל הן עדיין משתמשות בכל המקומות האלה", הסביר.

"מדובר בטכנולוגיה ישנה, ​​אך הדגמים האחרונים של הטכנולוגיה הישנה יותר. החדשים שרק התחילו לצאת, רק התחילו לשים אותם במקומות מסוימים, הם דבר שנקרא GBAS (מערכת התרחבות קרקעית). הכל מבוסס לווין.

"אבל ברגע שעברנו את הכיול הזה, אנחנו בעצם לא נוגעים בזה שוב במשך 15 השנים הבאות."

הפרויקט הקרוב הבא של שדה התעופה כולל שדרוג תאורת קצה המסלול הישנה מנורות ל נוריות LED, שתעלה בסביבות 250,000 $.

"זה תרגיל יקר למדי לעשות," אמר נגמטה. "אבל ברגע ששינית אותם, נוריות ה- LED זולות בהרבה. והם נמשכים זמן רב יותר. "

נגמטה הוסיף כי הוא מצפה שהשינוי בתאורת לד יכניס שקע סביר בחשבון החשמל של שדה התעופה בסך 36,000 דולר לחודש.

הדפסה, PDF & דוא"ל

על הסופר

יורגן ט שטיינמץ

יורג'ן תומאס שטיינמץ עבד ברציפות בענף הנסיעות והתיירות מאז שהיה נער בגרמניה (1977).
הוא מצא eTurboNews בשנת 1999 כעלון מקוון ראשון לתעשיית תיירות הנסיעות העולמית.