טיוטה אוטומטית

קרא אותנו | הקשב לנו | צפו בנו | לְהִצְטַרֵף אירועים חיים | השבת מודעות | בפועל |

לחץ על השפה שלך כדי לתרגם מאמר זה:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

נושאים ואתגרים העומדים בפני תעופה באמריקה שעומדים לדיון

דה-מטוס
דה-מטוס
נכתב על ידי עורך

הנושאים והאתגרים האחרונים העומדים בפני תעופה באמריקה נדונים במפגשי הכנס באירוע השנתי ה -11 של מסלולי אמריקה החל מהימים האחרונים. מושבים יכללו כיצד התעשייה ברחבי דרום ומרכז אמריקה הרימה את עצמה בעקבות סדרה של אסונות טבע הרסניים בשנת 2017.

תעשיית התעופה תתכנס בקיטו בשבוע הבא (13-15 בפברואר) כדי לתכנן ולנהל משא ומתן לשירותי אוויר חדשים בצפון אמריקה ובדרום אמריקה ובקריביים. האירוע יפגיש בין חברות תעופה, שדות תעופה ורשויות תיירות לפיתוח רשתות נתיבי אוויר. אירוע 2018 נערך על ידי עיריית קיטו, מזכירות פיתוח ותחרותיות פרודוקטיביות, קיטו טוריסמו ורציף קורפורייון.

650 נציגים ישתתפו ב -2,100 ישיבות. חברות התעופה המובילות שישתתפו כוללות את אמריקן איירליינס, קבוצת התעופה הבינלאומית (IAG), אירומיקסו, אייר קנדה, LATAM, TAME ו- JetSmart. בסך הכל צפויים כ -70 חברות תעופה, 150 שדות תעופה ו -35 רשויות תיירות.

בין הדוברים בעלי הפרופיל הגבוה: חואן קרלוס צוזאואה, מנכ"ל VivaAerobus; דקלן ראיין, מנכ"ל Viva Air; מריבל רודריגס, המנהלת האזורית של דרום אירופה ו- LATAM, המועצה העולמית לתיירות ותיירות (WTTC); ופיטר סרדה, סגן נשיא אזורי, אמריקה, האיגוד הבינלאומי לתעבורה אווירית (IATA).

קיטו היא יעד תיירותי שצומח במהירות. העיר, ששמה אחד מאתרי מורשת התרבות העולמית הראשונה של אונסק"ו בשנת 1978, כוללת מרכז קולוניאלי ספרדי שמור היטב והיא השער לאמזונס האקוודורי ולאיי גלפגוס.

תעשיית הנסיעות והתיירות באקוודור תמכה ישירות ב 137,500 משרות בשנת 2016 ותרומת התוצר שלה הייתה יותר מ -2 מיליארד דולר. המועצה העולמית לתיירות ותיירות העריכה כי תרומת התעסוקה של המגזר תעלה ל -196,000 משרות עד שנת 2027 והתמ"ג שלה עשוי להיות שווה 3.36 מיליארד דולר, שווה ערך ל -2.5 אחוז מהתוצר הכללי.

בדצמבר 2017 חתם נשיא אקוודור, לנין מורנו, על צו ביצוע לאימוץ מדיניות שמיים פתוחים - מהלך שיש בו כדי להגביר את הקישוריות, לפתוח שווקים חדשים, להגדיל את התיירות וליצור מקומות עבודה חדשים.

שדה התעופה הבינלאומי של קיטו הוא השער הראשי לאקוודור. כתוצאה מהמאמצים של קוויפורט לרכוש יעדים בינלאומיים חדשים עם מספר מוגדל של חברות תעופה הפועלות, מדד הקישוריות של IATA בשדה התעופה הוכפל ביותר בשש השנים האחרונות (מ -4.25% ל -10.24%). שדה התעופה השקיע יותר מ -133 מיליון דולר בפרויקטים לשיפור התשתית ואיכות השירותים.