חתכים מהדיג ופסולת אורגנית אחרת ישמשו בקרוב להפעלת צי ספינות התענוגות הירוקות של Hurtigruten.
עם צי הולך וגדל של 17 ספינות, Hurtigruten היא קו ההפלגות הגדול ביותר בעולם. החברה השקיעה רבות בטכנולוגיה ירוקה וכאלו בפתרונות סוללות - ונחשבת לחברת השייט הירוקה בעולם.
השלב הבא: הפעלת ספינות תענוגות עם ביוגז נוזלי (LBG) - גז מתחדש ללא מאובנים המופק מדגים מתים ופסולת אורגנית אחרת.
- מה שאחרים רואים כבעיה, אנו רואים כמשאב ופתרון. על ידי הצגת הביו-גז כדלק לספינות תענוגות, Hurtigruten תהיה חברת השייט הראשונה שמפעילה אוניות עם דלק ללא מאובנים, אומר מנכ"ל Hurtigruten, דניאל Skjeldam.
ביוגז מתחדש הוא מקור אנרגיה נקי, הנחשב לדלק הכי ידידותי לסביבה הקיים כיום. ביוגז כבר משמש כדלק בחלקים קטנים של תחום התחבורה, במיוחד באוטובוסים. לצפון אירופה ונורבגיה, שמגזרי הדגה והייעור הגדולים המייצרים נפח קבוע של פסולת אורגנית, יש הזדמנות ייחודית להיות מובילה עולמית בייצור ביוגז.
עד שנת 2021 מתכננת הורטיגרוטן להפעיל לפחות 6 מאוניותיה בשילוב של ביוגז, LNG ומארזי סוללות גדולים.
- בעוד המתחרים פועלים על מזוט כבד זול ומזהם, הספינות שלנו ממש מונעות על ידי הטבע. ביוגז הוא הדלק הירוק ביותר בשילוח, ויהווה יתרון עצום לאיכות הסביבה. נשמח שעוד חברות שייט יעקבו אחריהם, אומר Skjeldam.
.
חיתוך פלסטיק - בניין היברידי
לאחר חגיגת 125 שנה להיווסדה קו ההפלגה הראשון שאוסר על פלסטיק לשימוש חד פעמי, 2019 תסמן Hurtigruten שתי אבני דרך ירוקות:
• הצגת ספינת התענוגות הראשונה המופעלת על ידי סוללות היברידיות MS, רואלד אמונדסן, שנבנתה בהתאמה אישית לתפעול בר קיימא בכמה מהמים הבתוליים בעולם כמו אנטארקטיקה.
• תחילתו של פרויקט שדרוג ירוק רחב היקף, שהחליף את הנעת הדיזל המסורתית עם סוללות ומנועי דלק בכמה ספינות Hurtigruten.
בנוסף לגז טבעי נוזלי (LNG), ספינות אלו יהיו גם ספינות השייט הראשונות בעולם המפעילות על ביוגז נוזלי (LBG).
ההחלטה של Hurtigruten להשתמש בביוגז / LBG מפסולת אורגנית היא סוג הפתרונות התפעוליים שאליהם אנו מכוונים. הפסולת מזוקקת לאנרגיה חופשית מאובנים. פתרון זה מבטל גם את פליטת הגופרית, ה- NOx והחלקיקים, אומר פרדריק האוג, מייסד ומנהל כללי של ארגון NGO Bellona.
יש יותר מ -300 ספינות תענוגות בעולם, רבות מהן פועלות על מזוט כבד זול (HFO). הפליטה היומית מספינת שיוט אחת מגה אחת יכולה על פי ארגונים לא ממשלתיים להיות שווה למיליון מכוניות.
Hurtigruten הפך לסמל כיצד להוציא לפועל את האחריות. הם נקטו כמה צעדים חשובים לשיפור ביצועי האקלים והסביבה. כעת הם מציגים את השימוש בחומרים מתחדשים בענף השייט וזה נותן לנו תקווה לשינוי הקצב במציאת פתרונות בר קיימא, אומר האוג.
השקעת 850 מיליון דולר בחדשנות ובטכנולוגיה ירוקה
Hurtigruten בונה כעת שלוש ספינות שיוט היברידיות המונעות בחצר קלבן הנורבגית. MS רואלד אמונדסן, MS Fridtjof Nansen והאחות השלישית, ללא שם, יועברו בשנת 2019, 2020 ו- 2021.
Hurtigruten מצפה להשקיע יותר מ -850 מיליון דולר בבניית קו השייט הירוק ביותר בעולם.
- זאת רק ההתחלה. Hurtigruten היא קו ההפלגות הגדול ביותר בעולם, שמגיע עם אחריות. קיימות תהיה מניע מרכזי לעידן החדש של הספנות ותעשיית הנסיעות. ההשקעות הבלתי מתחרות של הורטיגרוטן בטכנולוגיה ירוקה וחדשנות מציבות רף חדש לכל הענף. המטרה הסופית שלנו היא להפעיל את הספינות שלנו ללא פליטה, אומר Skjeldam.
בהיותה 125 שנה של מורשת חלוצית נורבגית, Hurtigruten היא כיום חברת השייט הגדולה בעולם.
צי האוניות של Hurtigruten, שצומח במהירות, של ספינות משלחות בהתאמה אישית לוקח את נוסעי ההרפתקאות של ימינו אל היעדים המרהיבים ביותר בעולם על הפלנטה שלנו - מהצפון הגבוה לאנטרקטיקה בדרום.
Hurtigruten מציגה את ספינות ההפלגה הראשונות בעולם המונעות על סוללות היברידיות, MS רואלד אמונדסן ו- MS Fridtjof Nansen. ספינת משלחת מונעת היברידית שלישית תתווסף לצי בשנת 2021.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- בנוסף לגז טבעי נוזלי (LNG), ספינות אלו יהיו גם ספינות השייט הראשונות בעולם המפעילות על ביוגז נוזלי (LBG).
- Now they introduce the use of renewables in the cruise industry and that gives us hope for a change of pace in finding sustainable solutions, Hauge says.
- Biogas is the greenest fuel in shipping, and will be a huge advantage for the environment.
