תחרות התעופה באוסטרליה מתכוננת: האם כולם יכולים לשרוד?

ג'ורג 'וודס:

תודה לך, רוד. זו נקודה טובה לסיום. יש לנו כמה דקות לסיום. יכול להיות שכל אחד יבקש ממך, ואין עור על זה, אלא רק אולי כדי להוציא את כדורי הבדולח שלך. מה התחזית שלך בין 12 ל-18 חודשים, איפה נהיה? קמרון.

קמרון מקדונלד:

תודה, ג'ורג'. קודם כל, הרשו לי רק להבהיר את ההערות הקודמות שלי לגבי תחרות. זו הייתה תחרות. כן, יתרון התמחור הזה היה אם הייתה חוסר תחרות בשני החזיתות, אז זה לא היה ספציפי לחברת תעופה כזו או אחרת, אבל ברור שהתחרות כן מיטיבה עם הצרכן. אז איפה אנחנו הולכים להיות בעוד 12 או 18 חודשים?

ג'ורג 'וודס:

משפט אחד, תן לנו גרסה מהירה.

קמרון מקדונלד:

תראה, הייתי אומר, מה שאתה חושב שזה עכשיו, זה יהיה אחרת. תעשיית התעופה פשוט זזה כל כך מהר. הפעם בשנה שעברה היינו בחו"ל בהוואי. אפילו לא שמענו על מגיפה. ואז פתאום, חזרנו, וכנראה רק התגעגענו לנעילה בחוץ. הדברים יכולים להיות הרבה יותר טובים אם החיסונים יהיו יעילים מאוד. אבל גם מהצד השני, אנחנו יכולים די מהר להיכנס לתרחיש נעילה נוסף כשאנחנו עוברים את תקופת החורף כאן בחצי הכדור הדרומי והנגיף שוב יוצא משליטה. אז אני חושב, מה שאתה חושב שזה עכשיו, אני חושב שאתה צריך לחשוב מה ההיפך ומה התוכניות שלך לכך, במקרה שזאת תהיה המציאות בפועל.

ג'ורג 'וודס:

תודה לך, קמרון. רוד או אן, יש משהו נוסף שתרצה להוסיף? אני חושב שקמרון כיסת הכל. האם עלינו להוסיף על כך?

אנה וילסון:

אני מסכים איתו, מי יודע. אבל אני מניח שצרכנים או נוסעים נהנו או התחילו לנצל חלק מההטבה של תעריפים נמוכים. אני חושב שזה עלול לקרות או להתחיל לקבל שוב אמון בנסיעות. ואני חושב שמנקודת מבט של חברת תעופה, אני חושב שהדבר שהם יעשו בעוד 12 עד 18 חודשים הוא לנסות להבין את כל האתגרים התפעוליים שמצטברים מאחורי הקלעים. איך משיגים מספיק טייסים שלא עברו את הסימולטור וביסרו רישום בעצם, או עברו למקצועות אחרים? איך נבנה מחדש את המסלולים שלנו? אני חושב שיהיה כיף למצוא את האתגרים התפעוליים האלה.

ג'ורג 'וודס:

תודה אן. רוד, יש מילים אחרונות ממך?

רוד סימס:

תראה, ברור ש-12 החודשים הבאים הולכים להיות מאוד לא בטוחים, וכמו קמרון ואנה, ואני אגיד שכל מי שינסה לחזות את זה, לא, לא יכול לעשות את זה. אבל אני חושב שמעבר לזה, תעשיית התעופה תתאושש. לחיסון תהיה השפעה. אז אני חושב שאם תסתכל מעבר ל-12 חודשים, נקבל שוב תעשיית תעופה מבויתת חזקה מאוד. בזה תלויה אוסטרליה. כמה פגישות וירטואליות מחליפות פגישות עסקיות, אני לא יודע. אבל אני חושב שאני קצת בצד של אנה שאולי זה קצת יורד, אבל אני חושב שנתפלא כמה מהר הדברים חוזרים לקדמותם. אחרי הכל, זו מגיפה, ובאיזו רמה יש לנו את המגיפה, אנחנו בכאוס. ברגע שהמגיפה תהיה תחת שליטה, ואני חושב שזה ייקח הרבה זמן בינלאומי, אבל ברגע שזה יהיה תחת שליטה באוסטרליה, אני חושב שהדברים יחזרו לקדמותם מהר יותר ממה שאנשים חושבים. ותהיה לנו תעשיית תעופה מקומית חזקה, בתקווה, אולי עם שלושה שחקנים.

# בנייה מחדש

על הסופר

אוואטר של לינדה הונהולץ, עורכת eTN

לינדה הוהנהולץ, עורכת eTN

לינדה הוהנהולץ כתבה וערכה מאמרים מאז תחילת דרכה בעבודה. היא יישמה את התשוקה המולדת הזו למקומות כמו אוניברסיטת האוקיינוס ​​השקט, אוניברסיטת צ'מינאדה, מרכז גילוי הילדים בהוואי, ועכשיו TravelNewsGroup.

שתף עם...