לחץ כאן כדי להציג את הבאנרים שלך בדף זה ולשלם רק עבור הצלחה

חדשות תיל

תחנות תדלוק חדשות יהיו חשמליות ומופלאות

נכתב על ידי עורך

Electric Autonomy Canada, בשיתוף עם Parkland Corporation, פתחו בתחרות רעיונות שקראה לרעיונות מעוררי השראה שיכולים לשמש תוכנית לאופן שבו יכולות להיראות תחנות תדלוק עתידיות לטעינת רכב חשמלי (EV). מטרת התחרות הייתה לקדם אימוץ EV ולהקל על "חרדת טווחים" על ידי הדגשת היתרונות של טעינה בנסיעה ארוכה, במיוחד במוקד שנועד למטרה זו.

משרטט למעלה מ-100 הצעות איכותיות מרחבי העולם, מה שעלה מהתחרות היו קונספטים חדשניים רבים המגדירים מחדש ניידות מודרנית - כולם מונעים על ידי מוחם של אדריכלים ומעצבים נלהבים.

נבחר על ידי צוות שופטים עטור שבחים שכלל אדריכלים מובילים, מומחי קמעונאות, נהגי EV ואפילו המעצב מאחורי ה-LYRIQ, ה-EV הראשון של קאדילק, המשתתפים הזוכים בתחרות כוללים: במקום הראשון 'More with Less', בעיצובו של ג'יימס סילבסטר מ- אדינבור, סקוטלנד. במקום השני 'The Circle' של Fabric.a Architects מאיסטנבול, טורקיה, ובמקום השלישי 'Plug and Play' מאת Pavel Babiienko מברלין, גרמניה. הזוכים הללו יזכו בסך 40,000 דולר CAD בסך כספי הפרסים ביניהם. הקונספט העיצובי המנצח, 'יותר בפחות', הוא ביתן ממוסגר עץ המספק מפרצי טעינה תחת מחסה של חופה מפותלת.

עם דחיפה חברתית ברורה לעבר עתיד נקי וירוק יותר, לפארקלנד יש תוכניות לבנות את העיצוב המנצח של 'תחנת התדלוק החשמלי של העתיד', להעביר את הרעיון מהדף לעולם האמיתי. במטרה להגדיר את הסטנדרט העולמי לטעינת רכב חשמלי וחווית לקוח, Parkland מתכננת להחיות את הקונספט המנצח כחלק מאסטרטגיית טעינת הרכב החשמלי השאפתנית שלהם בקולומביה הבריטית, קנדה.

"מטורקיה לקזחסטן, מפולין לפורטוגל וסין לקנדה, הצוות והמושבעים שלנו היו המומים מאיכות ההגשות מרחבי העולם. אנו בטוחים שהמושגים יעוררו חשיבה מחודשת הוליסטית - מהיסוד - של דרישות התדלוק הייחודיות וההזדמנויות של רכבי EV לעומת רכבי גז. זה מפגין מנהיגות נהדרת שפארקלנד התחייבה לבנות את העיצוב המנצח", אמר נינו די קארה, מייסד ונשיא Electric Autonomy Canada.

"בהתאם לאסטרטגיית מעבר האנרגיה שלנו ויעדי הנוחות, המטרה שלנו בחסות התחרות הזו הייתה לערב אדריכלים ומעצבים מוכשרים מרחבי העולם, להזמין אותם לשים את הצרכים של לקוחות רכב חשמלי בראש סדר העדיפויות, ולדמיין מחדש לחלוטין את החוויה שלהם", אמר דארן. Smart, SVP Transition Energy ופיתוח תאגידי. "אנו מחויבים להחיות את הקונספט המנצח כחלק מאסטרטגיית טעינת הרכב החשמלי השאפתנית שלנו בקולומביה הבריטית ומאמינים שניתן להרחיב את הרעיון למקומות גיאוגרפיים אחרים שלנו כאשר אנו רואים הזדמנות לענות על ביקוש מתעורר של לקוחות."

חדשות קשורות

על הסופר

עורך

העורכת הראשית של eTurboNew היא לינדה הונהולץ. היא מבוססת במטה eTN בהונולולו, הוואי.

השאירו תגובה

שתף עם...