חברת AMR, שאמריקן איירליינס היא חברת התעופה הגדולה בעולם, צפויה ככל הנראה להפסיד מחר ברבעון השני, ומבשרת על הפסדים בתעשייה של עד 910 מיליון דולר בעלויות הדלק הסילוני העולות.
"הרבעון השני יהיה מכוער, עם הון", אמר הנרי הארטוולדט, אנליסט פורסטר ריסרץ 'בסן פרנסיסקו.
עלייה של 80 אחוז בדלק סילוני בשנה האחרונה הפחיתה את התנופה הרגילה של חברות התעופה מתחילת עונת הנסיעות בקיץ. חברות הובלה האמריקאיות מבססות 433 מטוסים ומפחיתים כ -22,000 משרות בכדי לעצור הפסדים ב -2008, שלפי הערכת איגוד התחבורה האווירית עשויים להגיע לשיא של 13 מיליארד דולר.
חברת דלתא איירליינס בע"מ וסאות'ווסט איירליינס ושות 'עשויות להיות חברות התעופה הרווחיות היחידות, על סמך הערכות האנליסטים. ההפסדים בשמונה חברות התעופה האמריקניות הגדולות יסתכמו ב -910 מיליון דולר לפני פריטים מיוחדים, כך צפה אנליסט מריל לינץ 'ושות' מייקל ליננברג בניו יורק ב -8 ביולי.
AMR עשויה לומר שהיא הפסידה 319 מיליון דולר, הגירעון הרבעוני השלישי ברציפות והכי הרבה מכל ספק אמריקאי לתקופה, בהתבסס על הממוצע של שש הערכות אנליסטים שערכה בלומברג.
הפסד של 328 מיליון דולר ברבעון הראשון היה הגדול ביותר עבור פורט וורת ', AMR מבוססי טקסס מאז שלושת החודשים האחרונים של 2005. דלתא מדווחת גם מחר.
תחזיות נוספות
ויליאם גרין, אנליסט מורגן סטנלי בניו יורק, אמר כי הוא מצפה ששמונה חברות התעופה ירשמו הפסדים משולבים של כ- 785 מיליון דולר, בעוד שההערכה הממוצעת של אנליסטים שנסקר על ידי בלומברג היא 787 מיליון דולר. מספר האומדנים השתנה עבור כל חברת תעופה.
הספקים צברו רווחים של 1.9 מיליארד דולר שנה קודם לכן, הרבעון הטוב ביותר מאז שנת 2000. הפסדי התפעול של הקבוצה הסתכמו ב -1.62 מיליארד דולר בשלושת החודשים הראשונים.
חברות התעופה "פשוט בהלם", אמר מייקל דרצ'ין, אנליסט בחברת FTN Midwest Research Securities Corp בניו יורק. "הם מעולם לא בחלומות או בתרחישים הפרועים ביותר שלהם חלמו ששמן יהיה כזה לאורך זמן. כל תוכניות המגירה שמעולם לא חשבו כי יצטרכו הופעלו. "
אנליסטים יחפשו רמזים על הזמנות מעבר לעונת הנסיעות בקיץ. הביקוש יורד בדרך כלל בארבעת החודשים האחרונים של השנה, ירידה שעשויה להיות תלולה יותר השנה כאשר אמון הצרכנים בארה"ב מתקרב לרמתו הנמוכה ביותר מאז 1980.
"המידע החשוב ביותר יהיה תחזית התמחור וההכנסות", אמר פיליפ בגאלי, אנליסט אשראי סטנדרד אנד פורס בניו יורק.
הערות על מזומן?
המשקיעים צריכים גם להקפיד על הערות של מנהלים בדבר אפשרויות לגיוס מזומנים, על פי ויליאם וורליק, מנהל בכיר ב- Fitch Ratings בשיקגו. סביר להניח כי כל המובילים הגדולים בארה"ב יחלו בשחיקה מהירה של מזומנים כאשר הנסיעות יירדו לאחר יום העבודה, אמר וורליק.
"המבנה הנוכחי של התעשייה האמריקאית אינו בר קיימא בסביבת הדלק הנוכחית", אמר היום בדו"ח.
תעריפי העתיד והביקוש יסייעו להראות האם תוכניות המובילים להפחתת כושר הישיבה בכ -9 אחוזים יבלמו את קפיצת הדלק, שעברה את העבודה כהוצאה הגדולה ביותר של הענף. חברות התעופה יתחילו את עבודתן וקיצוץ הקיבולת לאחר סיום נסיעות הקיץ.
"מחכה לראות"
"הם מחכים לראות מה יקרה בסתיו, והם מוכנים לנוע די מהר," אמר דרכין. "הם כבר יודעים שהם צריכים לחתוך יותר, רק על סמך היכן שנפט נמצא כרגע."
הרווחים בסאות'ווסט, חברת התעופה הנמוכה הגדולה ביותר, עשויים להיות מוגנים על ידי האסטרטגיה שלה לנעול מחירי דלק נמוכים מראש, בעוד שדלתא ככל הנראה תרוויח מהמהלכים במהלך פשיטת הרגל שלה 2005-07 להפחתת עלויות התפעול, על פי הערכות האנליסטים .
בעקבות הדיווחים של AMR ודלתא יבואו דוחות קונטיננטל איירליינס בע"מ ב -17 ביולי. חברת האם של יונייטד איירליינס, UAL Corp., US Airways Group Inc. ו- JetBlue Airways Corp. יודיעו על התוצאות. 22 ביולי. נורת'ווסט איירליינס קורפ תפרסם נתונים ביולי. 23 ודרום-מערב ב- 24 ביולי.
AMR הודיעה ב- 2 ביולי כי הרבעון יכלול מחירי ניכוי של 1.27 מיליארד דולר בגין עלויות פיטורי העובדים והערך הנמוך יותר של סילוני סילוק. UAL הודיעה בשבוע שעבר כי תרשום חיובים שאינם במזומן בסכום של עד 2.7 מיליארד דולר.
AMR ו- UAL נמנים עם הביצועים הגרועים ביותר של השנה בקרב 14 חברות הובלה במדד חברת התעופה האמריקנית בלומברג, וצנחו ב -68% ו -90%. הירידה של UAL היא הגדולה ביותר. עד אתמול, שווי השוק של שמונה חברות התעופה הגדולות צנח השנה ב -45% לפחות מ -16 מיליארד דולר.
הטבלה הבאה מציגה אומדנים ממוצעים לרווח נקי (הפסדים נטו) ולתוצאות למניה עבור שמונה חברות התעופה הגדולות בארה"ב לפי תנועה, בהתבסס על אנליסטים שנסקרו על ידי בלומברג.
חברת תעופה הכנסה נטו/הפסד נקי למניה
במיליוני תוצאות
AMR ($319) ($1.39)
UAL ($276) ($1.97)
דלתא $45 $0.11
קונטיננטל ($46) ($0.47)
דרום מערב $73 $0.11
צפון מערב ($148) ($0.53)
US Airways ($95) ($1.11)
JetBlue ($21) ($0.08)
בלומברג
מה לקחת מהמאמר הזה:
- William Greene, a Morgan Stanley analyst in New York, said he expects the eight airlines to record combined losses of about $785 million, while the average estimate of analysts surveyed by Bloomberg is $787 million.
- Earnings at Southwest, the largest low-fare carrier, again may be protected by its strategy of locking in lower fuel prices in advance, while Delta probably will benefit from moves during its 2005-07 bankruptcy to reduce operating costs, according to analysts’.
- Demand typically falls in the year’s last four months, a drop that may be steeper this year as U.
