חברת FlyDubai, חברת הלואו-קוסט הראשונה של האמירות, תוסיף עד שמונה יעדים חדשים עד סוף השנה ומתכננת להתרחב בקצב מהיר יותר עד 2011, למרות ההאטה בשוק התעופה העולמי, אמר מנכ"ל חברת התעופה.
"לא ראינו שום השפעה מהמשבר הפיננסי", אמר גית 'אל-ג'ת' בראיון למשרדו בדובאי, לזוויה דאו ג'ונס. "אנו מתכננים לצמוח מהר בשנה הבאה כפי שעשינו מאז השקנו ואף מהר יותר בשנת 2011".
חברת התעופה, שהחלה לפעול ביוני בשיא ההאטה הכלכלית באמירות, תתמקד לא רק ביעדים המכוסים על ידי חברות תעופה בשירות מלא כמו אמירייטס איירליינס ואתיחאד איירווייז, אלא גם בערים משניות קטנות יותר באזור.
"אנו בוחנים את שוקי הנישה וכמה מקומות שאף חברת תעופה אחרת לא טסה אליהם", אמר אל-ג'ת'ית והוסיף כי חברת התעופה בוחנת יעדים בתת היבשת ההודית ובברית המועצות לשעבר.
חברת התעופה טסה כיום לביירות, עמאן, דמשק, חאלב ואלכסנדריה. היא גם השיקה שירות לג'יבוטי בתחילת החודש.
בחודש יולי היא דחתה את השקת טיסותיה להודו בציון "בעיות מבצעיות". אל-גאית 'סירב להגיב מתי צפויות להתחיל שירותים למדינה.
FlyDubai תוסיף השנה עוד שני מטוסי בואינג (B) 737-800 לציי הארבעה, ואולי תסתכל על הזמנות חדשות בשנה הבאה.
"אנחנו בהחלט מחפשים להרחיב את הצי שלנו ונבדוק את המצב לאחר שהשנה הזו תחלוף", אמר אל-ג'ת'ית.
בשנה שעברה הזמינה המוביל הזמנה עבור 54 מטוסי בואינג 737-800 צרים, כולל ארבעה במסגרת הסכם שכירות, בעסקאות בשווי של כ -4 מיליארד דולר באווירשאו של פארנבורו בבריטניה. המטוס אמור להימסר עד 2016.
בתוך אזור המפרץ, FlyDubai מתחרה ביריבות המקומיות של חברת אראג'ה אייר אראביה וחברת ג'זירה איירווייס של כווית, כמו גם חברות תעופה אחרות כמו אמירויות ואתיחאד, המתמודדות עם ההתמודדות עם ירידה חדה בנסיעות נוסעים בינלאומיות.
מוקדם יותר השנה, איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי מסר כי חברות תעופה מהמזרח התיכון צפויות לרשום הפסדים של 1.5 מיליארד דולר השנה בשל היחלשות השווקים באירופה ובאסיה.
אל-ג'ת'יט אמר כי מאז השקתו, גורם העומס של FlyDubai היה "טוב מהצפוי", אך סירב למסור נתונים. חברת התעופה נשאה את נוסע ה -100,000 אלף שלה באוגוסט, שלושה חודשים לאחר ההשקה.
