הפסקות חשמל כביכול ומחסור בדלק הובילו לכאוס מסודר במוקדי האוויר הראשיים של דרום אפריקה - נמל התעופה הבינלאומי של קייפטאון (CTIA) ונמל התעופה הבינלאומי OR Tambo (ORTIA).
חברת שדות התעופה דרום אפריקה (ACSA) דיווח כי כבל שנפגע השפיע על הפעילות במחסן הדלק של CTIA, וכתוצאה מכך לעיכובים בטיסות ולשיבושים תפעוליים.
פעולות שדות התעופה נתמכות כעת על ידי גנרטורים, מכיוון שהתיקונים נמשכים כדי לשחזר לחלוטין את מערכת הדלק. המצב טופל באופן זמני, ופעולות התדלוק החלו מחדש, לפי ACSA.
ACSA אישרה כי לוחות הזמנים של הטיסות הושפעו, והסטות מיושמות כעת בזמן שהצוות עובד באדיקות כדי לתקן את הבעיה במהירות האפשרית.
"אנו מתנצלים בכנות על אי הנוחות שנגרמה ומודים לכל הנוסעים על הסבלנות וההבנה", כתבה ACSA.
ACSA המליצה לנוסעים לפנות לחברות התעופה שלהם לקבלת העדכונים האחרונים לגבי לוחות זמנים של טיסות.
הנוסעים נקראו גם להוריד את אפליקציית ACSA Mobile כדי לקבל התראות ועדכונים בזמן אמת בנוגע לטיסותיהם.
מוקדם יותר, ACSA הודיעה כי לאור השריפה בבית הזיקוק הלאומי לזיקוק הנפט של דרום אפריקה (NATREF) ב-4 בינואר, אשר השפיעה על ייצור הדלק הלאומי, התעשייה הבטיחה אספקת דלק מספקת עבור ORTIA לחודש ינואר ופועלת בשיתוף פעולה כדי למנוע כל שיבושים בפברואר.
ACSA דיווחה שלאורטיה יש כיום 27.1 מיליון ליטר (715,906 גלונים) של דלק סילוני זמין. שדה התעופה צורך כ-3.6 מיליון ליטר (951,019 גלונים) של דלק סילוני מדי יום, מה שמצביע על מלאי שנותר שיספיק לכ-7.6 ימים, הצפוי להימשך עד השבוע שמסתיים ב-2 בפברואר.
בחברת שדות התעופה הבהירו כי חלוקת הדלק מנוהלת על ידי חברות תעופה וספקי דלק בהתאם להסכמים המסחריים שלהם. חברות תעופה וספקים שוקלים אסטרטגיות חלופיות, כגון מיכליות (תדלוק בשדות תעופה שונים), כדי לתת מענה לדרישות הדלק שלהן.
יתר על כן, חברות תעופה מסוימות הביעו חששות בנוגע להגבלות שהוטלו על ידי הספקים שלהן, אשר הפריעו ליכולתן להשיג דלק מתאים לטיסותיהן הקרובות. כתוצאה מכך הם מתחילים לגבש תוכניות חלופיות לתדלוק בשדות תעופה אחרים.
לחברות תעופה יש את הזכות ליישם צעדים שלדעתן נחוצים בנסיבות הנוכחיות, לרבות נוהג של מיכליות משדות תעופה חלופיים, על מנת לשמר את מאגרי הדלק הקיימים עד שתהיה בהירות לגבי המצב בפברואר.
ACSA התווה את האסטרטגיות הבאות להתמודדות עם האתגרים בפברואר:
- שיתוף פעולה עם כל בעלי העניין הרלוונטיים כדי לטפל במחסור בדלק הנובע מהשריפה ב-NATREF ולשפר את מאגרי הדלק.
- מבקשת ש-Transnet תתעדף את הובלת אספקת הדלק מדרבנן לגאוטנג ברגע שיתקבלו כמויות מיובאות.
- עידוד תעשיית הדלק להגדיל את רמות המלאי בנמל התעופה הבינלאומי קינג שאקה, בעל קיבולת דלק גדולה יותר מדרישות הצריכה היומית שלו.
ACSA הבטיחה לחברות התעופה, לנוסעים ולכל מחזיקי העניין הרלוונטיים שכל האמצעים החיוניים מיושמים כדי לקיים את הפעילות הסטנדרטית של נמל התעופה ולהבטיח אספקה מאובטחת ורציפה של דלק סילוני ב-ORTIA, תוך דחיפה לספקי הדלק להקים עתודות דלק, המתייחסות לדלק הנוסף. נישא על ידי כלי טיס מעבר לצרכים הצפויים לטיסה. זה משמש כאמצעי זהירות חיוני למצבים בלתי צפויים, כולל עיכובים, הסחות או שינויים פתאומיים בתנאי הטיסה.
